Železniční stanice Tweedmouth - Tweedmouth railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Tweedmouth | |
|---|---|
| Umístění | Tweedmouth, Northumberland Spojené království |
| Souřadnice | 55 ° 45'40 ″ severní šířky 2 ° 00'29 ″ Z / 55,761 ° N 2,008 ° WSouřadnice: 55 ° 45'40 ″ severní šířky 2 ° 00'29 ″ Z / 55,761 ° N 2,008 ° W |
| Odkaz na mřížku | NT994519 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Severovýchodní region britských železnic |
| Klíčová data | |
| 29. března 1847 | Stanice se otevře |
| 15. června 1964 | Uzavřeno pro cestující |
Železniční stanice Tweedmouth byl vlakové nádraží který sloužil Tweedmouth oblast Berwick-on-Tweed v Northumberland, Anglie. To bylo lokalizováno na Hlavní linka na východním pobřeží. Stejně jako železniční stanice pro cestující, to bylo také hlavní servisní dvůr a zboží yard mezi Newcastle upon Tyne a Edinburgh. Stanice Tweedmouth byla také konečnou stanicí pro Tweed Valley železnice linka (otevřena v roce 1849), která spojovala Hlavní linka na východním pobřeží s Waverley Line na Newtown St. Boswells. Stanice leží na jih od Královský hraniční most.
Bylo otevřeno 29. března 1847[1][2] a zpočátku byl terminál na hlavní trase východního pobřeží, protože Královský hraniční most ještě nebyl dokončen, takže vlaky nemohly projet River Tweed. Jakmile byl královský hraniční most dokončen v roce 1850 a otevřen Královna Viktorie, vlaky nepřerušovaně jezdily z Londýna do Edinburghu.
Stanice byla navržena (jako všechny ostatní) Železnice v Newcastlu a Berwicku ty) od Benjamina Greena, ale byl podstatně ozdobnější - výstavba stála přes 8600 liber (kvůli předsedovi společnosti George Hudson naléhá na to, aby byl stejně ozdobený jako depo severobritské železnice na druhé straně River Tweed ). Hlavní přízemní budova byla na jižní straně a na jejím severním konci k ní byla připevněna dvoupatrová budova a místnost s občerstvením. Za tím byly dvě aktivní platformy, které obsluhovaly smyčky z hlavních běžících linek. V roce 1850 byla také postavena značná bouda spolu s lokomotivním depem se čtyřmi koleji. Navzdory tomu její blízkost k hlavní stanici Berwick (která byla na sever vzdálena sotva míli (1,6 km)) znamenala, že zůstala o něco více než zastavení cesty pro místní vlaky a větev Kelso po celou dobu životnosti.[3]
Z provozního hlediska to však pro EU bylo podstatně důležitější NE, který jej používal jako hlavní uzel nákladní dopravy a zařízení pro odstavení a údržbu lokomotiv; v roce 1877/8 významně rozšířili původní lokomotivní sklad a v letech 1902/3 přidali sklad zboží a doprovodné vlečky. Po 1923 seskupení, Londýn a severovýchodní železnice soustředila tam všechna svá kůlna a v rámci přestavby v roce 1927 uzavřela starou severobritskou stanici na stanici Berwick.
Po znárodnění v roce 1948 se využití stanice postupně snižovalo; do roku 1960 jezdil každý všední den pouze jeden vlak do az Newcastlu, spolu s dvěma v každém směru na odbočce Kelso a Newtown St Boswells.[3] Britské železnice uzavřel stanici pro cestující dne 15. června 1964[2] (spolu s Kelso větev),[1][4] oběť Buková sekera. O dva roky později utrpěla lokomotiva podobný přístřešek, ačkoli nákladní doprava byla nadále řešena až do října 1984.
Budovy stanic byly následně zbourány,[3] ale na východní straně zůstává celá řada ženijních vleček spolu s výkonem z roku 1961 stavědlo který dohlíží na hlavní linii od skotské hranice na jih směrem k Alnmouth a řada chat bývalých zaměstnanců železnic.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Scremerston Linka otevřená, stanice zavřená | Severovýchodní železnice Hlavní linka na východním pobřeží | Berwick-upon-Tweed Linka a stanice otevřená | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Sametová síň Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Pobočka Kelso | Terminus | ||
Poznámky
- ^ A b Tělo 1988, str. 171
- ^ A b Zadek 1995, str. 236
- ^ A b C Nepoužívané stanice - Tweedmouth Nepoužívané stanice; Vyvolány 16 December 2015
- ^ Historie nádraží Kelso Vítejte v Kelso webová stránka; Přístupné 21. listopadu 2008
Reference
- Body, G. (1988). PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2. Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)