Taraval a stanice 28th Avenue - Taraval and 28th Avenue station
![]() Příchozí tramvaj zastavil na 28. Avenue v roce 1980 | |||||||||||
Umístění | Taraval Street na 28. Avenue San Francisco, Kalifornie | ||||||||||
Souřadnice | 37 ° 44'33 ″ severní šířky 122 ° 29'07 "W / 37,74263 ° N 122,48534 ° WSouřadnice: 37 ° 44'33 ″ severní šířky 122 ° 29'07 "W / 37,74263 ° N 122,48534 ° W | ||||||||||
Ve vlastnictví | MUNI | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | C. 1907 (URR) 12. dubna 1919[1] | ||||||||||
Zavřeno | 25. února 2017 | ||||||||||
Bývalí služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() |
Taraval a 28. avenue byl lehká příčka zastav na Muni Metro L. Taraval linka umístěná v Parkside sousedství San Francisco, Kalifornie. Stanice byla otevřena první částí linky L Taraval 12. dubna 1919; nepravidelná kyvadlová doprava fungovala na Spojené železnice linka od roku 1907. Služba na stanici byla ukončena 25. února 2017 v rámci projektu L Taraval Rapid.
Dějiny
Kolem roku 1907 soukromá Spojené železnice (URR) otevřela svou linku Parkside Shuttle, která se rozdělila od linky # 17 na 20. avenue a vedla podél ulice Taraval, 33. ulice, ulice Vicente a 35. ulice.[2] Toto kolejiště, které vedlo k nepravidelné osobní dopravě, tvořilo překážku pro pokračující rozšiřování městské městské železnice ve čtvrti Parkside. Dne 25. listopadu 1918 podepsalo město a soukromá URR „dohody u parku“, které umožnily tramvajům Muni používat kolejiště URR na ulici Taraval a na Ocean Avenue výměnou za platbu v hotovosti a sdílené náklady na údržbu.[1]:74 Muniho linka L Taraval se otevřela na 33. Avenue (na přestavěné kolejišti URR západně od 20. Avenue) 12. dubna 1919.[1]:75 URR ukončila svůj Parkside Shuttle na konci roku 1927.[3]
Uzavření
Stejně jako mnoho stanic na trati neměly Taraval a 28. Avenue žádné nástupiště; vlaky zastavují na označených pólech před křižovatkou a cestující překračují jízdní pruhy. V březnu 2014 společnost Muni zveřejnila podrobnosti o navrhované implementaci svého projektu Transit Effectiveness Project (později rebranded MuniForward ), který zahrnoval řadu změn zastávek pro linku L Taraval. Zastávky na 28. avenue by byly přesunuty na odvrácenou stranu křižovatky jako nástupní ostrovy s dopravním signálem s priorita tranzitního signálu nahrazení stávajících stopek, aby se zabránilo dvojímu zastavení vlaků.[4]
Dne 20. Září 2016 SFMTA Představenstvo schválilo projekt L Taraval Rapid. Stavba bude probíhat od roku 2018 do roku 2020.[5][6] Včasná implementace eliminace zastávek a dalších změn, včetně uzavření zastávky 28 Avenue kvůli její blízkosti k 26. třída a 30. Avenue zastávek, došlo 25. února 2017.[7] Malý přístupné na 28. Avenue bude postavena platforma na vysoké úrovni, která bude sloužit pro odchozí vlaky; bude však funkčně spíše součástí zastávky 30. Avenue než samostatnou zastávkou.[8]
Reference
- ^ A b C Perles, Anthony (1981). Lidová železnice: Historie městské železnice v San Francisku. Meziměstský tisk. p. 75. ISBN 0916374424.
- ^ Chevalier, srpen (1911). „Mapa„ Chevalier “v San Francisku - prostřednictvím sbírky David Rumsey Map.
- ^ Stindt, Fred A. (říjen 1990). Sanfranciské století pouličních automobilů. p. 119. ISBN 0961546514.
- ^ „Kapitola 3: Návrhy podle trasy“. Pracovní sešit pro implementaci projektu týkající se efektivity dopravy (PDF). Agentura městské dopravy v San Francisku. 24. března 2014. str. 60–62.
- ^ Rodriguez, Joe Fitzgerald (20. září 2016). „SFMTA schvaluje kontroverzní změny L-Taravalu v názvu bezpečnosti“. San Francisco Examiner. Citováno 11. září 2017.
- ^ „Rychlý projekt L Taraval schválen radou SFMTA“ (Tisková zpráva). Agentura městské dopravy v San Francisku. 20. září 2016.
- ^ Hyden, Rachel (17. února 2017). „Další vylepšení dopředných služeb Muni jsou k dispozici 25. února“ (Tisková zpráva). Agentura městské dopravy v San Francisku.
- ^ „Návrh nabídky L Taraval“ (PDF). Agentura městské dopravy v San Francisku. 2016.
externí odkazy
Média související s Taraval a stanice 28th Avenue na Wikimedia Commons