Železnice Tübingen – Horb - Tübingen–Horb railway
| Železnice Tübingen – Horb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 4600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Bádensko-Württembersko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 31,5 km (19,6 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 160 km / h (99,4 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Tübingen – Horb je železniční trať v německém státě Bádensko-Württembersko, pokračování Železnice Plochingen – Tübingen (nazývané také Neckar-Alb-Bahn) z Tübingen na Horb. Historicky linka z Plochingen na Rottweil, včetně železnice Plochingen – Tübingen a části Železnice Stuttgart – Hattingen (někdy nazývaný Gäubahn- "Gäu železnice") byla známá jako Obere Neckarbahn („Horní Neckarská železnice“).
Dějiny
Původní Horní Neckarská železnice byla otevřena z Plochingenu do Reutlingen v roce 1859. Byl rozšířen přes Tübingen na Rottenburg v roce 1861. Další úsek z Rottenburgu do Eyachu byl otevřen v roce 1864 a poslední úsek z Eyachu do Horbu byl otevřen v roce 1866. Historicky zahrnovala horní neckarská železnice úsek trati mezi Plochingenem a Tübingenem, nyní nazývaný Neckar-Alb železnice .
Provoz cestujících
Regionalbahn služby jsou na lince provozovány DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB), dceřiná společnost společnosti DB Regio společně s Železnice Nagold Valley jako součást Kulturbahn („kulturní železnice“). Mezi Tübingen a Rottenburg jezdí služby v půlhodinových intervalech. Služby jezdí přibližně každou hodinu na trati do Horbu, aby se spojily s Meziměstský služby do az Curych a Regionální expres vlaky do az Singen. Linka je provozována s nafta více jednotek z třída 611 a třída 650.3.
Nákladní doprava
Ráno jeden až dva pracovní dny v týdnu vlaky Hohenzollern Landesbahn (HzL) jezdí na trati z nákladního dvora v Tübingenu a nese šrot a dřevo do Mengen.[2] V Eyachu vlak jede na vlastní linku HzL, Eyach – Hechingen železnice. Tyto vlaky jsou taženy MaK V 100 PA lokomotivy.
Mezi Eyach a Horb již neexistuje pravidelná nákladní doprava. Všechny vlečky vedení jsou uzavřeny a / nebo zablokovány. Například nákladiště v Rottenburgu bylo roky přestavováno na nové autobusové nádraží.
Plánování
Již několik let se plánuje zřízení nových nebo znovu aktivovaných stanic v úseku Tübingen – Rottenburg, mimo jiné v Buhl, Kilchberg a Weilheim. To by však vyžadovalo úseky dvoukolejných tratí.[3] O elektrifikaci trati se několikrát hovořilo jako o odkloněné trase pro Gäu železnice mezi Horbem a Stuttgartem.
Již několik let probíhají diskuse o plánech na integraci trati s tratí Neckar-Alb Railway a dalších regionálních tratí (Ammer Valley železnice, Erms Valley železnice, Železnice Švábská Alba a Zollernalb železnice ), do Neckar-Alb Regional Stadtbahn na Karlsruhe model. To by vyžadovalo elektrifikaci vedení. Kvůli obecné finanční situaci však implementace není v současné době v dohledu.
Z dlouhodobého hlediska je plánováno začlenění technologie řízení vlaků na trať spolu s Železnice Nagold Valley a železnice Zollernalb s regionálními elektronické blokování v Freudenstadt.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2011-07-20. Citováno 2011-03-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Gemeinderatsvorlage 274/2004 (Tübingen)