Sebevražda v londýnském metru - Suicide on the London Underground - Wikipedia
Sebevražda |
---|
Sebevražda v londýnském metru byl problém od Podzemí (také známý jako ‚Tube ') byl otevřen v 19. století. Jedná se o osobu, která úmyslně skočí do cesty blížícího se vlaku, aby ji náraz zabil. Po zprávách z roku 1868 o metodě se počet sebevražd na anglických železnicích výrazně zvýšil;[1] všechna zranění na železnicích v zemi musí být nahlášena v souladu s nařízením o železnicích z roku 1873.[2]
Eufemismy
Podzemní vedení a strojvedoucí používají k označení sebevražd několik frází, někdy používají výrazy „osoba ve vlaku“ nebo „cestující se necítil dobře“ (obvykle pro informování veřejnosti), „osoba na trati“, „akce pro cestující“, ale nejčastěji „one under“ nebo „jumper“ - známá fráze v celé síti.[3][4] Ti, kteří přežijí, jsou často obviňováni z přestupků, jako jsou „ohrožení bezpečnosti na železnici“ a „obstrukce vlaků s úmyslem“.[5]
Vliv rozložení trati
Asi polovina stanic, většinou těch, které jsou skutečně v podzemí, má pod kolejí jámu. Původně byly konstruovány k vypouštění vody, nyní se ukázalo, že snižují počet a závažnost zranění a úmrtí, i když je nevylučují: jako Transport do Londýna Mluvčí (TfL) řekl: „lidé spadnou do [boxů] a vlak jede nad hlavou“. Studie 58 případů ukázala, že přítomnost sebevražedné jámy snížila počet úmrtí na polovinu. Dalším bezpečnostním mechanismem je dveře na hraně nástupiště (PED), které oddělují vlak od cestujících. Ty jsou v současné době instalovány výhradně na podzemních stanicích Prodloužení jubilejní linky[6], ale plánuje se jejich instalace na všech příčných platformách Elizabeth Crossrail[7]. Instalace PED je však nákladná a nelze ji otevřít, což zvyšuje potenciální problém se spolehlivostí pro vlakové služby.[8]
Prevalence
Alison Wertheimerová v roce 2001 napsala, že v podzemí bylo ročně 100–150 sebevražd.[9] Roční počet sebevražd ve 40. letech 20. století byl 25, do 80. let se zvýšil na 100, což podle Farmera bylo et al, je vzhledem k nárůstu počtu cestujících méně, než se očekávalo.[2] Zpráva od Čas uvedlo, že v roce 2007 došlo k 50 sebevraždám.[10] V letech 1940 až 1990 došlo k 3240 incidentům „osob ve vlaku“. Výzkum naznačuje, že 64% případů se týká mužů a že účastníci jsou neúměrně mladí.[1] Míra úmrtnosti klesla ze 70 procent v padesátých letech na přibližně 55 procent v roce 1990 a v roce 1993 mluvčí TfL uvedl, že 40 procent pokusů mělo za následek smrt. Stanice poblíž psychiatrických jednotek mívají vysoký počet sebevražd a vysoký podíl připadá na pacienty: 55 procent Tooting Bec stanice.[11]
V roce 2011 zveřejnila společnost TfL údaje za posledních jedenáct let. Míra se zvýšila až na 80 ročně ve srovnání se 46 v roce 2000, což bylo přičítáno finanční krizi. Nejhorší postižená stanice byla King's Cross St. Pancras zatímco čísla za desetiletí po řádcích byla:[12]
Čára | Pokusy o sebevraždu |
---|---|
Severní | 145 |
Centrální | 99 |
Piccadilly | 92 |
Okres | 81 |
Victoria | 63 |
Metropolitní | 56 |
Kruh a Hammersmith & City | 47 |
Bakerloo | 33 |
jubileum | 27 |
Celkový | 643 |
Většina úmrtí v metru jsou sebevraždy. Farmer et al. řekli, že nenašli pokus o vraždu během studia.[2] Výzkum O'Donnella a Farmera naznačuje, že 93% úmrtí je záměrných a 7% jsou nehody.[1]
Zařízení pro školení zaměstnanců
TFL v roce 2010 bylo otevřeno speciální školicí zařízení zaměstnancůStanice metra West Ashfield „v jeho Ashfield House, West Kensington za cenu 800 000 £. Jde o maketu skutečné stanice a nástupiště, kde mohou zaměstnanci trubek v případě nehody podstoupit realistický výcvik. Zařízení a budova, která ho obsahuje, byly zbořeny jako součást největšího evropského regeneračního programu.[14][15][16]
V populární kultuře
V roce 2008 komediální film Tři a ven byl propuštěn o strojvedoucím metra, kterému bylo řečeno, že pokud bude svědkem tří sebevražd za měsíc, přijde o práci, ale dostane velké množství peněz. ASLEF svaz strojvedoucích kritizoval film a uvedl, že je urážlivý a pošetilý.[17][18]
Píseň Jubilejní linka podle Wilbur saze odkazuje na toto téma textem „Existuje důvod, proč London staví bariéry do potrubí, existuje důvod, proč selhávají“.[19]
Viz také
Reference
- ^ A b C O'Donnell, et al. (1994).
- ^ A b C Zemědělec, et al. (1991)
- ^ Kuper, Dan. „Notes from underground“. Vyhlídka. 24. září 2006. Zpřístupněno 8. srpna 2011.
- ^ Hicks, Wynford (2004). Zcela doslovně: Problémová slova a jak je používat. Routledge. str. 169.
- ^ Clarke, R. V .; Poyner, B. „Předcházení sebevraždám v londýnském metru“ (vyžadováno předplatné). Sociální vědy a medicína 38 (3): 443–446. Února 1994. doi:10.1016/0277-9536(94)90445-6.
- ^ Mitchell, Bob (2003). Rozšíření jubilejní linky: od konceptu po dokončení. Thomas Telford. str. 250.
- ^ http://www.crossrail.co.uk/construction/railway-systems/platform-screen-doors
- ^ Coats a Walter. Mluvčí TfL viz: "Pit Falls poloviční úmrtí trubice". BBC novinky. 8. října 1999. Zpřístupněno 8. srpna 2011.
- ^ Wertheimer, Alison (2001). Speciální jizva: Zkušenosti lidí ztracených sebevraždou. Brunner-Routledge. str. 20.
- ^ Harrell, Eben. „Suicide on the Tube“. Čas. 29. července 2008. Zpřístupněno 7. srpna 2011.
- ^ Zemědělec, et al. (1991) Mluvčí TfL viz: Oxford, Esther. „Pokusy o sebevraždu při pádu Tube“. Nezávislý. 20. června 1994. Zpřístupněno 7. srpna 2011.
- ^ Tom Harper (9. listopadu 2011), „Trubkové sebevraždy vzrostly o 74 procent, když se obavy z recese dostaly domů“, Večerní standard, archivovány z originál dne 11. listopadu 2011
- ^ „Statistika sebevražd (žádost o svobodu informací pro Transport for London)“. WhatDoTheyKnow. Říjen – listopad 2011.
- ^ Michelle Stevens (18. ledna 2010). „Stanice metra Mock poskytuje školení zaměstnanců londýnského metra v reálném životě“. CIPD. Citováno 4. prosince 2020.
- ^ „Plán demolice Earls Court schválen starostou Londýna“. BBC novinky. 3. července 2013. Citováno 4. července 2013.
- ^ Hill, Dave (26. listopadu 2012). „Earls Court: Kensington a Chelsea pokračují, nemohou skrývat rozpory | Politika“. Opatrovník. theguardian.com. Citováno 15. ledna 2014.
- ^ „Unie se zlobí na sebevražedný film Tube“. BBC novinky. 26. března 2008. Zpracováno 8. srpna 2011.
- ^ „Protest pozdravit zahájení filmu Tube“. BBC novinky. 17. dubna 2008. Zpřístupněno 8. srpna 2011.
- ^ "Lyrics Jubilee Line od Wilbur Soot". Génius.
Zdroje
- Farmář, Richard; O'Donnell, Ian; Tranah, Troy. „Sebevražda v londýnském metru“ (vyžadováno předplatné). International Journal of Epidemiology 20 (3): 707–711. 1991. doi:10.1093 / ije / 20.3.707.
- O'Donnell, I .; Farmář, R. D. T. „Epidemiologie sebevraždy v londýnském metru“ (vyžadováno předplatné). Sociální vědy a medicína 38 (3): 409–418. Února 1994. doi:10.1016/0277-9536(94)90440-5.
- Coats, T. J .; Walter, D. P. „Vliv designu stanice na smrt v londýnském metru: observační studie“ (vyžadováno předplatné). BMJ 319 (7215): 957. 1999.
Další čtení
- Kohouti, Robert. A. „Studie 100 pacientů zraněných londýnskými metry 1981-6“ (vyžadováno předplatné). BMJ 295 (6612): 1527–1529. doi:10.1136 / bmj.295.6612.1527.
- Farmář, Richard; Tranah, Troy; O'Donnell, Ian; et al. „Železniční sebevražda: psychologické dopady na řidiče“ (vyžadováno předplatné). Psychologická medicína 22 :407–414. 1992. doi:10.1017 / S003329170003035X.
- O'Donnell, I .; Arthur, A. J .; Farmář, R. D. J. „Následná studie pokusů o sebevraždu na železnici“ (vyžadováno předplatné). Sociální vědy a medicína 38 (3): 437–442. Února 1994. doi:10.1016/0277-9536(94)90444-8.
- O'Donnell, Ian; Farmář, Richarde. „Omezení oficiální statistiky sebevražd.“ (vyžadováno předplatné). British Journal of Psychiatry 166: 458–461. 1995. doi:10.1192 / bjp.166.4.458.
- Conacher, Geoffrey Neil (1996). Řízení duševně narušeného pachatele ve věznicích. McGill-Queen's University Press. str. 78.
- O'Donnell, Ian; Farmář, Richard; Katalánština, Jose. „Vysvětlení sebevraždy: názory těch, kteří přežili vážné pokusy o sebevraždu,“ (vyžadováno předplatné). British Journal of Psychiatry 168: 780–786. 1996. doi:10.1192 / bjp.168.6.780.