Stuart Highway - Stuart Highway
Stuart Highway –jižní Austrálie | |
---|---|
![]() | |
Dálnice na dalekém severu jižní Austrálie | |
![]() | |
Mapa Austrálie (kromě Tasmánie) s červeně zvýrazněnou dálnicí Stuart | |
Souřadnice | |
Obecná informace | |
Typ | Dálnice |
Délka | 2,834 km (1,761 mi) |
Číslo trasy |
|
Bývalý číslo trasy | ![]() |
Hlavní křižovatky | |
Severní konec | Daly Street, Darwine |
| |
Jižní konec | ![]() |
Umístění | |
Hlavní osady | Kateřina, Daly Waters, Tennant Creek, Alice Springs, Coober Pedy |
Dálniční systém | |
Stuart Highway je jedním z Austrálie hlavní silnice. To běží od Darwine, v Severní území, přes Tennant Creek a Alice Springs, do Port Augusta v jižní Austrálie; vzdálenost 2834 km (1761 mi). Jeho severní a jižní končetiny jsou segmenty australských Dálnice 1. Hlavní severojižní trasa přes centrální vnitřek pevninské Austrálie, dálnice je často označována jednoduše jako „The Track“.
Dálnice je pojmenována po skotský badatel John McDouall Stuart, který jako první Evropan překročil Austrálii z jihu na sever.[1] Dálnice se blíží trase, kterou Stuart vzal.
Popis trasy
Přehled
Stuart Highway vede z Darwin, Severní teritorium, na severu, přes Tennant Creek a Alice Springs, do Port Augusta, jižní Austrálie, na jihu - vzdálenost 2 834 km (1 761 mil).
The Služba královského létajícího lékaře používá dálnici jako nouzový přistávací pás a úseky dálnice jsou v tomto smyslu podepsány. Tyto úseky dálnice byly speciálně vybrány a připraveny pro přistání letadel, ke kterému dochází až po uzavření části silnice policií.[Citace je zapotřebí ]
V rozumných intervalech (obvykle kolem 200 km) a častějších zastávek jsou k dispozici benzín a další zařízení (jídlo, toalety atd.). Některá odpočívadla jsou umístěna v malebných bodech s informačními tabulemi, ale jiná nejsou o nic víc než piknikový stůl a odpadkový koš v jinak opuštěné oblasti.
Severní území

Část Severního teritoria dálnice Stuart začíná od okraje Darwine centrální obchodní čtvrť na Daly Street a pokračuje jako dvouproudová cesta k Arnhem Highway v Howard Springs. Dálnice pokračuje 317 km (197 mil) na jih kolem Kakadu Highway do Dálnice Victoria na Kateřina.
Na Daly Waters, číslo trasy se změní z národní hlavní silnice 1 na národní hlavní silnici 87. Dálnice poté pokračuje 673 km (418 mi) na jih kolem Roper Highway, Carpentaria Highway a Buchanan Highway do Barkly Highway na Tennant Creek. Dálnice pokračuje 508 km (316 mil) na jih do Alice Springs absolvování Spousta dálnice. Prochází skrz Rozsahy Macdonnell a nakonec překročí Severní území /jižní Austrálie hranice jižně od Kulgera.[2]
Dálnice byla úplně uzavřena až v únoru 1987 jako součást Australský dvousté výročí program silničních prací.[3] Na většině této vzdálené dálnice nehlídá žádná policie a do konce roku 2006 neexistoval žádný limit rychlosti mimo města a další zastavěné oblasti v části Severního území.[4] Většina populace severního území, která nežije v Darwinu, leží podél její dráhy.
jižní Austrálie

Na Severní území /jižní Austrálie ohraničení se změní číslo trasy z 87 na národní dálnici A87. Dálnice Stuart prochází dálnicí Daleký sever regionu do Port Augusta. Dálnice prochází dálnicí Zakázaná oblast Woomera kde cestující nemusí opustit silnici. Dálnice pokračuje na jihovýchod směrem k Adelaide.
Dějiny
Pozadí
John McDouall Stuart vedl první úspěšnou výpravu, aby prošel australskou pevninu z jihu na sever a vrátil se středem kontinentu v letech 1861–1862. V letech 1871–72 Australská pozemní telegrafní linka byl postaven podél Stuartovy cesty. Hlavní silnice z Port Augusta na Darwine byla také založena na podobné trase.
Na trase telegrafu se vyvinula stopa,[5] a do roku 1888 byla silnice mezi Adelaide a Alice Springs dobře známá.[6] Několik studní na trase poskytovalo vodu, i když by mohly vyschnout nebo být kontaminovány mrtvými zvířaty, což mělo za následek úseky dlouhé až 232 km (232 km) bez vody.[7]
Trasa byla překonána motorovými vozidly ve 20. letech 20. století. Úseky silnice mohly být sjízdné, písčité, bažinaté, v zimě odplavené nebo nabité balvany. Bylo zapotřebí několik přechodů potokem, i když jen málo bylo obtížných.[8][9] Severně od Alice Springs byla silnice v poměrně dobrém stavu a úseky umožňovaly rychlost až 80 km / h.[10]
Plánování a stavba dálnice
S nástupem druhá světová válka, zásobovací silnice vedoucí na sever země byly považovány za životně důležité Federální vláda.[11][12]Pro připojení dálnice byla plánována střední dálnice mezi severem a jihem hlavy kolejnic v Alice Springs a Birdum,[13]s průzkumem dokončeným v srpnu 1940. Úkol výstavby dálnice byl rozdělen mezi útvary hlavních silnic[14] tří států, aby bylo zajištěno dokončení před příští mokrou sezónou. Nový Jižní Wales by postavil severní část 146 mil (91 mil), Queensland střední část 145 mil (90 km) a jižní Austrálii jižní část 211 km (131 mil).[15][16]
Silnice Alice Springs – Birdum byla dokončena do prosince 1940,[17] - přestavěn z často neprůjezdné trati na uzavřenou dálnici za každého počasí, která by zvládla silný vojenský provoz.[11][12] Dálnice dlouhá 306 mil (492 km) byla postavena za méně než 90 dní. Za jeden týden bylo postaveno 18 mil (11 mil), což bylo považováno za světový rekord.[14] Nová dálnice ve spojení se železnicí na obou koncích snížila dopad izolace Darwina. Rychlý a efektivní pohyb vojenské techniky a vojska byl možný, přičemž silnice zůstala otevřená po celou dobu dešťů.[18]
V březnu 1941 se vojenské úřady zasazovaly o prodloužení silnice Alice Springs – Birdum do Darwinu. Během období dešťů byla silnice severně od Birdum neprůchodná, což znamenalo, že jediná železniční trať byla jediným spojením do Darwinu.[19] Stavba probíhala do října 1941, opět rychlým tempem ve snaze dokončit před příští mokrou sezónou.[20] Silnice se chýlila ke konci v červenci 1942,[21] ačkoli některé sekce ještě nebyly bitumenizovány.[22][23]
Rychlostní limity
Před 1. lednem 2007 neexistovalo na severním území žádné absolutní omezení rychlosti, ale maximální rychlostní limity jsou nyní zveřejněny na některých silničních úsecích. Řidiči dříve museli jednoduše jet bezpečnou rychlostí, která odpovídala podmínkám. Část severního teritoria dálnice Stuart tedy neměla vůbec žádná rychlostní omezení.[24] Zákony o provozu na Severním teritoriu byly aktualizovány od 1. ledna 2007, aby byly podobné zbytku Austrálie. To zahrnovalo zavedení rychlostního limitu na všech silnicích (130 km / h nebo 81 mph na hlavních dálnicích, jako je Stuart Highway) a výrazné zvýšení pokut za překročení rychlosti.[25][26]
Jižní australská sekce je označena rychlostí 110 km / h (68 mph) mimo zastavěné oblasti mezi Port Augustou a hranicí severního území.
V říjnu 2013 vláda NT oznámila zkušební období návratu k otevřenému rychlostnímu limitu na úseku 200 km (120 mil) mezi Alice Springs a Barrow Creek, počínaje 1. únorem 2014.[27][28] V září 2015, po ukončení procesu, měl 276 km (171 mi) úsek dálnice trvale omezeny rychlostní limity.[29]
V listopadu 2016 byl obnoven rychlostní limit, přičemž maximální rychlost je nyní 130 km / h (81 mph).[30]
Křižovatky
Motoristické závody
Od 50. let se na dálnici navrhuje nebo podnikají automobilové závody.[31][32][33]
V roce 1994 první a jediný Cannonball Run v Austrálii běžel z Darwinu do Yulara a zase zpátky. Na základě podobné akce ve Spojených státech skončila tato událost tragédií, když se vymkla kontrole Ferrari F40[34] narazil do kontrolního bodu jižně od Alice Springs, což mělo za následek smrt dvou funkcionářů akce obsluhujících kontrolní bod, jakož i dvou konkurentů.[35] Ve zbývající části závodu byl stanoven rychlostní limit 180 km / h (112 mph), aby se zabránilo dalším nehodám.
Stuart Highway je dálnice přijatá v Světová solární výzva. Závod o délce 3000 kilometrů začíná v Darwinu, vede po dálnici Stuart do Port Augusta a poté Dálnice 1 až do Adelaide.[36]
Cena za strojírenské dědictví
Stuart Highway North obdržel Historic Engineering Marker od Inženýři Austrálie jako součást jeho Program uznávání technického dědictví.[37]
Viz také
Reference
Citace
- ^ Za poznáním dálnice Stuart: dále, než kam oko dohlédne, 1997, s. 6
- ^ „Stuart Highway“ (Tisková zpráva). Australská města, města a dálnice. Archivovány od originál dne 29. srpna 2008. Citováno 11. dubna 2008.
- ^ Černá od Adelaide až po Darwina Nákladní a autobusová doprava Duben 1986 strana 8
- ^ Chris Burns (19. listopadu 2004). „Ministr se staví proti limitům tachometru“ (Tisková zpráva). Vláda severního území. Archivovány od originál dne 21. července 2005. Citováno 11. června 2006.
- ^ Brownrigg, Blake (25. srpna 1950). „Na sever: Dálnice minulosti a budoucnosti“. Bariérový horník. Nový Jižní Wales, Austrálie. p. 4. Citováno 29. března 2017 - přes Trove (Australská národní knihovna).
- ^ „Minerals in the Macdonnell Ranges“. Express a telegraf (Druhé vydání.). Jižní Austrálie. 5. října 1888. str. 4. Citováno 29. března 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ "Korespondence". Časy severního území a věstník. Severní teritorium, Austrálie. 7. dubna 1899. str. 3. Citováno 29. března 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Overland Motor Race“. Pozorovatel. Jižní Austrálie. 23. srpna 1924. str. 26. Citováno 29. března 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Poznámky a oznámení“. Australasian. Victoria, Austrálie. 6. června 1925. str. 46. Citováno 29. března 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
Cesta z Katherine do Darwinu byla velmi špatná a jejich motorový vůz byl mnohokrát zatarasený.
- ^ Madigan, C. T. (17. prosince 1927). „Poznámky k centrální Austrálii: suchem zasažená oblast“. Pozorovatel. Jižní Austrálie. p. 21. Citováno 7. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ A b "Historie australské silnice a železnice" (PDF). Ministerstvo infrastruktury a dopravy, australská vláda. Archivovány od originál (PDF) dne 17. března 2012. Citováno 18. března 2017.
- ^ A b „Historie silnic v Austrálii“. 1301.0 - Year Book Australia, 1974. Australský statistický úřad. 25. ledna 1974. Citováno 18. března 2017.
- ^ „Rush Job On Highway“. Zprávy. Jižní Austrálie. 24. srpna 1940. str. 4. Citováno 7. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ A b „Inženýři ukazují svět“. The Sydney Morning Herald. 15. února 1941. str. 9. Citováno 10. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Nová dálnice do každého počasí“. Severní standard. Severní teritorium, Austrálie. 20. srpna 1940. str. 5. Citováno 7. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Queensland Section of Inland Road Well Up to Schedule“. The Telegraph (City Final ed.). Queensland, Austrálie. 1. listopadu 1940. str. 3. Citováno 10. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Odpověď korespondentovi“. Severní standard. Severní teritorium, Austrálie. 3. ledna 1941. str. 10. Citováno 10. dubna 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Australská„ Velká severní silnice “: Nová dálnice má romantiku a strategický význam“. Australasian. Victoria, Austrálie. 10. května 1941. str. 12. Citováno 2. června 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Propojit všechny státy“. Newcastle Morning Herald a advokát horníků. Nový Jižní Wales, Austrálie. 12. března 1941. str. 5. Citováno 2. června 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Nové cesty překlenují kontinent“. Víkendový časopis. Argus. Victoria, Austrálie. 11. října 1941. str. 1. Citováno 1. září 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Severojižní silnice“. Západní Austrálie. Západní Austrálie. 23. července 1942. str. 3. Citováno 1. září 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Mne and the Road“. Argus. Victoria, Austrálie. 25. července 1942. str. 1. Citováno 1. září 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Alice Springs, Darwin Road“. The Central Queensland Herald. Queensland, Austrálie. 3. září 1942. str. 17. Citováno 1. září 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Oddíl 3 Pravidla řízení“. Příručka uživatelů silnic (PDF). p. 59. ISBN 0-7245-4869-6. Archivovány od originál (PDF) dne 19. května 2006. Citováno 11. června 2006.
- ^ "Rychlostní limity budou zavedeny na otevřených silnicích NT". 7:30 Zpráva. ABC. 2. listopadu 2006. Citováno 5. ledna 2007.
- ^ „Motoristé přistiženi při překonávání nového rychlostního limitu“. ABC. 2. ledna 2007. Citováno 5. ledna 2007.
- ^ „Otevřený rychlostní limit při zkoušce a pod palbou“. Australan. 16. října 2013. Citováno 13. prosince 2013.
- ^ „Špičkové zdravotnické orgány se spojily a odsuzují soud Severní teritoria s neomezenou rychlostí na silnicích“. ABC. 17. ledna 2014. Citováno 27. ledna 2014.
- ^ Charlwood, Sam (3. září 2015). „NT rychlostní limity trvale znehodnoceny“. Řídit. Sydney: Fairfax Media. Citováno 18. ledna 2016.
- ^ Hinchliffe, Mark (3. listopadu 2016). „NT omezuje rychlost navzdory důkazům“. Austrálie: Motorbike Rider. Citováno 4. prosince 2016.
- ^ „Stuart Highway Race Challenge“. Townsville Daily Bulletin. Queensland, Austrálie. 12. srpna 1950. str. 3. Citováno 2. června 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Závod o délce 2 000 mil?“. Brisbane Telegraph. Queensland, Austrálie. 22. listopadu 1950. str. 8. Citováno 2. června 2017 - přes Trove (National Library of Australia).
- ^ „Pokutováno za pokus o záznam“. Zkoušející (Tasmánie). Tasmánie, Austrálie. 4. srpna 1951. str. 8. Citováno 2. června 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=3380
- ^ Cass, Rebecca (2001). „Policajt zaměňuje podvodníky za zátky (strana 17)“ (PDF). The Drum, 2001: Farewells. Policie Severního teritoria, hasiči a pohotovostní služby. Archivovány od originál (pdf) dne 7. září 2006. Citováno 12. června 2006.
- ^ „Mapa trasy“. Světová solární výzva. Archivováno z původního dne 2. června 2017. Citováno 2. června 2017.
- ^ „Stuart Highway North, 1940-“. Inženýři Austrálie. Citováno 7. května 2020.
Bibliografie
- Za poznáním dálnice Stuart: dále, než kam oko dohlédne. West Beach, South Australia: Tourist Information Distributors Australia, 1997. ISSN 1326-6039
Další čtení
- Lee, Nicole (1. srpna 2008). „Vzpomínky na dálnici Stuart“. ABC Alice Springs. Australian Broadcasting Corporation. Archivováno z původního dne 6. března 2016. Citováno 5. června 2017. Další archivy: 27. června 2012.
- „Trať: 1000 mil do války“. Knihovna Severního teritoria. Vláda Severního teritoria. Archivováno z původního dne 18. února 2017. Citováno 5. června 2017.
externí odkazy
Média související s Stuart Highway na Wikimedia Commons
Stuart Highway cestovní průvodce z Wikivoyage
- Řidičský průvodce Roderick Eime
- Průzkumníci Way Jeďte z Adelaide do Darwinu
Souřadnice: 22 ° 51'29 ″ j. Š 133 ° 27'48 ″ V / 22,8580 ° j. Š. 133,4632 ° v