Gawlerův bypass - Gawler Bypass
Gawlerův bypass | |
---|---|
![]() | |
Obecná informace | |
Typ | Dálnice |
Délka | 7 km (4,3 mil) |
Otevřeno | 1980 |
Číslo trasy |
|
Bývalý číslo trasy |
|
Hlavní křižovatky | |
Severní konec | ![]() |
| |
Jižní konec | ![]() |
Umístění | |
Hlavní předměstí | Evanston, Gawler West, Willaston |
Dálniční systém | |
Gawlerův bypass je hlavní severojižní trasa ve vnějších severních předměstích města Adelaide, jižní Austrálie. To mělo národní označení National Highway A20 severně od Severní dálnice, zatímco na jih od této křižovatky měla státní označení A52.[1][úplná citace nutná ] Od konce roku 2016 byla celá délka označena A20, což odpovídá severní dálnici označované jako M2 (místo M20).[2]
Je to dálnice standardní připojení trasy Hlavní severní silnice do Sturt Highway, obcházet Gawler. Mezi hlavní východy patří silnice Angle Vale Road, Two Wells Road, severní rychlostní komunikace, Mallala Road a Horrocks Highway (dříve Main North Road). Každý z těchto východů má také vedlejší silnice vedoucí do Gawler.
Trasa byla postavena v roce 1963 ve snaze přesměrovat provoz na státní silnici z centra města Gawler a od té doby byla několikrát modernizována a přestavována.
Dějiny
První Gawlerův obchvat byl plánován v padesátých letech minulého století[3] a postaven jako jediná dvouproudová vozovka po městě v roce 1963 s křižovatkami na nejvyšší úrovni a přepravil 3 000 vozidel denně.[4] To skončilo na odbočce na jižním konci a následovalo vyrovnání, které zahrnovalo dnešní nájezdovou rampu na jih a Brereton Road, Jack Cooper Drive přes most Winckel,[5] a Paternoster Drive k železničnímu mostu.
Další pokrok vytvořil v 80. letech cestu na dvouproudovou komunikaci s mimoúrovňovými křižovatkami na jižním konci a novými mosty přes Řeka Gawler. Když byl schválen, obchvat z roku 1963 přepravoval 7000 vozidel denně a v letech 1977 až 1982 bylo zaznamenáno 300 kolizí.[4]
Vylepšení Sturt Highway zahrnovaly upgrady na severním konci Gawlerova obchvatu pro usnadnění plynulého toku mezi nimi, dokončené v roce 2010.[6]
Stavba Severní dálnice v roce 2010 vyústilo v přestavbu severního pruhu jako součást vytvoření mimoúrovňové křižovatky s plynulým tokem mezi severní částí obchvatu Gawler a severní dálnicí a jižní částí obchvatu Gawler. Jelikož obě silnice vedou zhruba na jih, není možné odbočit přímo z jedné na druhou.
Výjezdy a přestupní uzly
Schéma trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Viz také
Portál australských silnic
Reference
- ^ „Nearmap“. Nearmap. 5. prosince 2010. Citováno 5. prosince 2010.(vyžadováno předplatné)
- ^ „Road Route Numbers (Trail Blazer)“. Data SA. Vláda jižní Austrálie. 8. listopadu 2016. Citováno 16. října 2017.
- ^ „Main North Road By-Pass Altered“. Bunyip (5251). Jižní Austrálie. 23. února 1951. str. 3. Citováno 28. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b Peter Morris, Ministr dopravy v Austrálii (9. května 1984). „Bypass Gawler bypass za 18 milionů dolarů jde dál“. Vydání média. 71/84. Citováno 28. června 2016.
- ^ „NOVÝ PLÁN HLAVNÍ SEVERNÍ SILNICE“. Bunyip (5237). Jižní Austrálie. 3. listopadu 1950. str. 1. Citováno 28. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Upgradovat dálnici“. Oddělení plánování, dopravy a infrastruktury. Citováno 8. února 2017.
- ^ „Prohlížeč umístění nemovitosti“. Oddělení plánování, dopravy a infrastruktury. Citováno 29. května 2015.