Jižní tagalská magistrála - Southern Tagalog Arterial Road
STAR Tollway Calabarzon dálnice | |
Mapa rychlostních komunikací v Luzon s oranžovou magistrálou Jižní Tagalog | |
STAR Tollway v Tanauan, Batangas | |
Informace o trase | |
Udržováno společností STAR Infrastructure Development Corporation | |
Délka | 41,9 km[1] (26,0 mil) |
Existoval | 2001 – dosud |
Komponent dálnice |
|
Omezení | Zakázáno na rychlostní komunikaci
|
Hlavní křižovatky | |
Severní konec | E2 (Jižní dálnice Luzon ) v Santo Tomas, Batangas |
| |
Jižní konec | N4 (Jose P. Laurel Highway ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete Road ve městě Batangas City |
Umístění | |
Provincie | Batangas |
Velká města | Santo Tomas, Tanauan, Lipa, Batangas City |
Města | Malvar, San Jose, Ibaan |
Dálniční systém | |
The Jižní tagalská magistrála (také známý jako STAR Tollway, Calabarzon dálnice, a Apolinario Mabini Superhighway) je dva až čtyři pruhy 41,9 km (26,0 mi) dálnice v provincii Batangas v Filipíny. Provozuje ji společnost STAR Infrastructure Development Corporation (STAR - IDC). Rychlostní silnice je součástí Dálnice 2 (E2) z Síť filipínských dálnic, jehož součástí je také Jižní dálnice Luzon a Dálnice.
Rychlostní silnice začíná na křižovatce s Pan-filipínská dálnice (také známý jako Maharlika Highway) a Jižní dálnice Luzon v Santo Tomas a vede na jih, poblíž Diversion Road, do Batangas City. Prochází to Malvar, Tanauan, Lipa, San Jose, a Ibaan.
Rychlostní silnice byla otevřena v roce 2001 a její první úsek byl postaven mezi Santo Tomas a Lipou. Od roku 2008 byla prodloužena směrem k Batangas City a od roku 2010 Jižní dálnice Luzon je napojen na STAR Tollway, což dále zkracuje dobu cesty mezi Manilou a Batangasem. Segment Lipa - Batangas City byl dvoupruhovou rychlostní komunikací, dokud v roce 2014 nebyla otevřena přístavba druhé silnice mezi Lipou a hranicí města Ibaan-Batangas. Škody na mostě na hranici města Ibaan - Batangas způsobené Typhoon Nina (Nock-ten) požadoval uzavření úseku Ibaan - Batangas City pro opravy mostů a odklonění dopravy na paralelní státní silnice.
Se zvyšující se poptávkou po dopravě v oblasti Batangas City - Bauan a oblasti Batangas Bay jsou předkládány návrhy na prodloužení rychlostní komunikace, aby se uvolnily stávající trasy přes tyto oblasti. Navrhují se dva projekty na rozšíření rychlostní komunikace na Barangay Pinamucan v Batangas City a na obec Bauan. Jako Severní dálnice Luzon a SLEX před výstavbou Dálnice Fáze 3 je STAR Tollway oddělen od sítě SLEX, přestože je od roku 2010 propojen se SLEX.
Popis trasy
STAR Tollway se vyrovná většině trasy prezidenta Jose P. Laurel Highway (N4), který vybíhá z Maharlika Highway v Santo Tomas směrem na Lipu a Batangas City a segment Ibaan-Batangas City na silnici Batangas-Quezon. Silnice většinou prochází venkovskými barangáji měst a obcí, kolem kterých prochází, a také má výhled na několik hor.
Santo Tomas-Lipa
STAR Tollway začíná jako fyzické rozšíření Jižní dálnice Luzon kolem nadjezdu s opuštěnými Filipínské národní železnice (PNR) odbočka do Batangas City a přístupová cesta pro lehký průmysl a vědecký park III v Santo Tomas. Až do roku 2010 mýtná silnice končila u východu Santo Tomas. Spanning 22,16 km (13,77 mi),[1] při vstupu se silnice na krátkou vzdálenost rozšiřuje Tanauan, kde se nachází mýtné náměstí Tanauan, před zúžením zpět do dvou jízdních pruhů. Silnice se poté setkává s východem Tanauan, který slouží vlastnímu městu Tanauan. Past Tanauan Exit, STAR Tollway sestupuje po scénické křivce před výstupem na přiblížení Malvar. Vjíždějící do Malvaru silnice většinou prochází venkovskými oblastmi, většinou obsahujícími velké kokosové plantáže a malé obytné oblasti. Také v Malvar Mount Maculot je vidět na pravé straně silnice a hora Malarayat je vidět na levé straně. Poté vstoupí Lipa a silnice se postupně křiví, než se přiblížíte k východu Lipa, což je přístup do samotného města a také do blízkých měst Mataasnakahoy, Cuenca, a Alitagtag. Výjezd kdysi sloužil jako jižní konec mýtného do roku 2007, kdy byla STAR Tollway prodloužena na jih směrem k Batangas City.
Město Lipa-Batangas
Za východem z Lipy je STAR Tollway většinou dvouproudová, dokud se nezúží v přístupu k Batangas City. Spanning 19,74 km (12,27 mi),[1] tento segment byl a dvouproudová rychlostní komunikace od jejího otevření v roce 2008 až do otevření druhé vozovky v roce 2014. Silnice tohoto segmentu jsou betonové, s jižní cestou bývalá dvoupruhová rychlostní silnice, která je ve špatném stavu se zvýšenou poptávkou po dopravě.
Jižně od východu Lipa vede silnice většinou venkovskými barangays Lipy. Poté se mírně zakřiví na přístupu k San Jose. Na Výjezdu Ibaan silnice protíná silnici San Jose-Ibaan na křižovatce s diamanty, kde rychlostní silnice prochází nad terénem. Za východem Ibaan Exit vede STAR Tollway většinou obloukovou trasu, prochází několika venkovskými barangays Ibaanu a paralelizuje silnici Batangas-Quezon Road z Ibaanu do Batangas City. Silnice se zužuje zpět na dva jízdní pruhy u mostu Sabang na hranici města Ibaan-Batangas. Přístup do Batangas City z Ibaanu byl místem fatální čelní srážky mezi džípem a autobusem, který v lednu 2011 zabil 7 lidí.[2] Ze silnice se stává 3pruhová silnice s betonem Jersey bariéra dělící silnici, stoupající v a řezání před pokračováním v přímém kurzu po zvlněném terénu až k jižnímu konci STAR Tollway v Balagtas Rotunda. Silnice se rozšiřuje na mýtném náměstí Batangas (také známém jako mýtné náměstí Balagtas), zužuje se zpět do 3 jízdních pruhů a končí u Balagtas Rotunda, kruhový objezd s Jose P. Laurel Highway, Batangas Port Diversion Road a Batangas-Balete Road.
Dějiny
Ve snaze propojit různé provincie Jižní Tagalog s Region národního kapitálu Vláda ve spolupráci s provinční vládou Batangas as technickou a rozvojovou pomocí vlády Japonska prostřednictvím japonské oficiální rozvojové pomoci uskutečnila projekt STAR Tollway.
STAR Tollway I, od Santo Tomas po Lipu, byl otevřen v roce 2001; STAR Tollway II z Lipy do Batangas City byl otevřen v roce 2008. V současné době je plně funkční pro všechny motoristy. Bylo otevřeno jako součást vládního projektu rozvoje silnic, který spojuje dálnici South Luzon s dálnicí STAR Tollway a dále do přístavu Batangas v Batangas City. Doba jízdy od Manila na Batangas City při otevření STAR Tollway II byla snížena na 2 hodiny.
Projekt STAR Tollway I a II byl financován z prostředků Japonská banka pro mezinárodní spolupráci (JBIC) a Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci (JICA) a implementuje Ústav veřejných prací a dálnic - Projektová kancelář městských komunikací (DPWH - URPO).
STAR Tollway je nyní pod dohledem Rada pro regulaci mýtného (TRB) a provozuje ji společnost Star Tollway Corporation.
Sanace
Oznámeno koncesionářem, společností STAR-Infrastructure Development Corporation (SIDC), 16. května 2013, Projekt modernizace a rehabilitace STAR Tollway začala v červenci 2013, jak oznámil prezident SIDC Melvin Nazareno. V rámci projektu prošla rychlostní komunikace několika modernizacemi a obnovami na silnicích a zařízeních, aby zvládla dopravní náročnost rychlostní komunikace. Rekonstrukce dálnice zahrnovala asfaltování úseku Santo Tomas - Lipa, modernizaci úseku Lipa - Batangas City na čtyřproudovou dělenou rychlostní komunikaci, vylepšení systému výběru mýtného, instalace uzavřený televizní okruh (CCTV) kamery pro monitorování provozu a přidání osvětlení na některých segmentech.[3] Expanze segmentu Lipa – Batangas City byla zahájena v červnu 2013 a skončila v červnu 2015 přidáním světel.[4]
Uzavření a rehabilitace mostu Sabang
Most Sabang, který spojuje město Ibaan a Batangas City, byl v prosinci 2016 uzavřen pro veškerý provoz, aby opravil poškození Typhoon Nina (Nock-ten), přičemž Ibaan Exit bude dočasným jižním koncem rychlostní komunikace.[5]
Dne 15. srpna 2017 bylo u vozidel třídy 1 provedeno částečné znovuotevření mostu Sabang Bridge a dne 20. srpna 2017 bylo znovu otevřeno všem třídám vozidel, které pokračovaly v plném provozu do a z východu Batangas.[6]
Budoucnost
Prodloužení Pinamucan (bypass STAR Tollway-Pinamucan)
STAR Tollway-Pinamucan Bypass | |
---|---|
Umístění | Batangas City |
Délka | 10 km (6,2 mil) |
10 km (6,2 mil) prodloužení STAR Tollway navrhuje Sangguniang Panlalawigan z Batangas jako dva prioritní projekty, z nichž bude mít prospěch provincie i Mimaropa. Navrhované rozšíření zvýší ekonomický růst v oblasti Batangas Bay a sníží dopravní zácpy na stávajících silnicích v Batangas City. Projekt bude stát ₱576,000,000a projde barangays Tinga Itaas, Tinga Labac, San Pedro, Dumantay, Sampaga, Sirang Lupa a San Isidro, vše v Batangas City.[7] Projekt nazvaný Obchvat Pinamucan[8] má být dokončen do roku 2021.[9] Akvizice a stavební práce na přednostní cestě byly zahájeny 21. srpna 2018 za financování z technické kanceláře 2. okresu Batangas.[8]
Rozšíření Bauan
Batangas City – San Pascual – Bauan Road (Batangas City – Bauan Toll Road) | |
---|---|
Umístění | Batangas City – Bauan |
Délka | 9,679 km[10] (6,014 mi) |
Další rozšíření do Bauan, nazvaný Batangas City – San Pascual – Bauan Road (původně Batangas City – Bauan Toll Road), navrhuje ministerstvo veřejných prací a dálnic jako alternativu ke stávající státní silnici mezi městem Batangas a městem Bauan. Očekává se, že projekt odstraní stávající státní silnici, jejíž poptávka po dopravě přesáhla kapacitu v důsledku silničních zařízení, průmyslových oblastí a přístavu Batangas, a zvýší ekonomický rozvoj v oblasti Batangas City – Bauan. Navrhované vyrovnání zpoplatněné silnice začne na současném konci STAR Tollway v Barangay Balagtas, projde severními venkovskými barangays města Batangas a San Pascual a končí na státní silnici do Mabini na barangay Manghinao v Bauanu.[11] Navrhovaná zpoplatněná silnice je budována jako at-grade bypass pouze, propojení s Diversion Road, s předkupním právem a stavební práce začaly 21. února 2018.[8]
Jméno a původ
Dne 9. února 2004 byla autorkou knihy kongresmanka Victoria Hernandez Reyes ze 3. okresu Batangas Dům Bill 2753, nebo také známý jako „Zákon o přejmenování jižní silnice Tagalog Arterial Road (STAR) na dálnici Apolinario Mabini Superhighway (AMS).“ 15. května 2007 Prezident Gloria Macapagal Arroyo podepsal a schválil House Bill 2753 přejmenovat Southern Tagalog Arterial Road do Apolinario Mabini Superhighway, po filipínském revolucionáři a rodákovi z Batangas Apolinario Mabini a byl z něj vytvořen zákon, nyní nazývaný Zákon o republice 9462 (RA 9462).[12]
Technické specifikace
- Název: Jižní tagalská magistrála
- Držitel koncese: Společnost STAR Infrastructure Development Corporation
- Operátor: STAR Tollway Corporation
- Datum zahájení koncese: 2002
- Datum ukončení koncese: 2029
- Délka: 41,90 km (26,04 mil)
- Dálniční východy: 7
- Pruhy: 4 (hranice Sto. Tomas do Ibaan-Batangas City), 3 (2 pruhy na jih, 1 pruh na sever) (hranice města Ibaan-Batangas do Batangas City)
- Mýtné náměstí: 2
- Oblasti odpočinku a služeb: 3
- Minimální světlá výška u podchodů: 4,27 m (14,0 ft)
Toll
Celá rychlostní silnice zaměstnává a uzavřený systém, kde motoristé získají kartu ve vstupním bodě a odevzdají ji po opuštění zpoplatněné silnice. Motoristé se ztracenými nebo poškozenými kartami jsou penalizováni zaplacením sazby mýtného ve výstupním bodě přidáním sazby od nejvzdálenějšího vstupního bodu (tj. Santo Tomas a Batangas City). Výběr mýtného pro sjezd Santo Tomas se však vybírá na mýtném náměstí na silnici před výjezdem, tj. Mýtné náměstí Tanauan pro motoristy na sever, mýtné náměstí Ayala Greenfield Estate na SLEX pro motoristy na jih a naopak pro vjezd do vozidel.
Rychlostní silnice implementuje elektronický výběr mýtného (ETC) systém, Autosweep RFID, pomocí RFID technologie. Systém ETC sdílí Dálnice, SLEX, a NAIAX. Sběr ETC se provádí na vyhrazených pruzích na mýtném náměstí, ale také na smíšených mýtných pruzích.[13]
Třída | Hodnotit |
---|---|
Třída 1 (Auta, Motocykly, SUV, Jeepneys ) | ₱ 1.016/ km |
Třída 2 (Autobusy, lehké nákladní vozy) | ₱2.032/ km |
Třída 3 (Těžká nákladní vozidla) | ₱3.048/ km |
Východy
Celá trasa se nachází v Batangas. Sjezdy jsou očíslovány podle kilometrového sloupku s Rizalův park v Manila označen jako kilometr 0.
Město / Obec | km | mi | Výstup | název | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Santo Tomas | 60 | 37 | Sto. Tomáši | N1 / AH26 (Pan-filipínská dálnice ) – Manila, Santo Tomas, Calamba | Skládaná diamantová / částečná výměna čtyřlístku; silnice pokračuje na sever jako E2 (Jižní dálnice Luzon ) | |||
Tanauan | 61 | 38 | Tanauan mýtné náměstí (elektronický výběr mýtného, platby v hotovosti) | |||||
65 | 40 | Tanauan City (Sambat) | N421 (Tanauan-Talisay National Road) - Tanauan, Talisay, Vavřín, Tagaytay | Výměna diamantů | ||||
Malvar | 70 | 43 | Malvar (Bulihan) | Balete-Malvar Provincial Road / Pedro Montecer Street - Malvar, Balete | Výměna diamantů | |||
75 | 47 | Petron Km 75 obslužných oblastí (pouze na jih) | ||||||
Lipa | 78 | 48 | Sto. Toribio (Balete / Leviste) | Dálnice F. Leviste - Balete | Výměna diamantů | |||
79 | 49 | Petron Obslužná oblast STAR Tollway (pouze na sever) | ||||||
82 | 51 | Město Lipa (Tambo) | N4 (Jose P. Laurel Highway ) - Lipa, Cuenca, Alitagtag, Mataasnakahoy | Skládaný diamant / částečná výměna čtyřlístku | ||||
86 | 53 | Petron Km 86 obslužná oblast (pouze na sever) | ||||||
San Jose | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Ibaan | 93 | 58 | Ibaan (Malainin) | San Jose-Ibaan Road - Ibaan, San Jose | Výměna diamantů | |||
Ibaan – Batangas City hranice | 99 | 62 | Most Sabang Přejít na dvou- až tříproudovou rychlostní komunikaci | |||||
Batangas City | Tinga | STAR Tollway-Pinamucan bypass | Budoucí výjezd s obchvatem STAR Tollway-Pinamucan; stavba ještě nezačala | |||||
101 | 63 | Batangas (Balagta) mýtné náměstí (elektronický výběr mýtného, platby v hotovosti) | ||||||
102 | 63 | Batangas (Balagta) | N4 (Jose P. Laurel Highway ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete Road - Batangas City, Přístav Batangas | Kruhový objezd; Jižní konec rychlostní komunikace; spojení s budoucí Batangas City – San Pascual – Bauan Road | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
STAR Tollway-Pinamucan bypass
Celá trasa se nachází v Batangas City.
km | mi | Destinace | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E2 (STAR Tollway) | Plánovaná výměna a severní konec | |||||
N435 (Batangas — Quezon Road) | ||||||
San Pedro Road | ||||||
Stará státní silnice | ||||||
N438 (Batangas — Taysan — Lobo Road) - Taysan, Lobo | ||||||
Dumuclay Road | ||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Batangas City – San Pascual – Bauan Road
Celá trasa se nachází v Batangas. [10]
Město / Obec | km | mi | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Batangas City | E2 (STAR Tollway) / N4 (Jose P. Laurel Highway ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete Road - Manila, Přístav Batangas | Východní konec | ||
Banaba jih | ||||
Banaba West | ||||
San Pascual | Bayanan - Padre Castillo Road | |||
Aquino Avenue | ||||
San Mateo Road | ||||
Makalintal Avenue | ||||
Alitagtag - San Pascual Road | ||||
Bauan | N436 (Palico – Balayan – Batangas Road) | |||
Bauan - Mabini Road | Západní konec | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ A b C "Infrastruktura". San Miguel Corporation. Citováno 21. srpna 2020.
- ^ Ozaeta, Arnell (2. ledna 2011). „7 zabito při nehodě na mýtné stanici STAR“. Zprávy ABS-CBN. Citováno 14. září 2018.
- ^ Star Tollway Upgrade a Rehab Set, Manila Standard dnes, 16. května 2013. Citováno 14. září 2018.
- ^ „Zahájena expanze 2,3 miliardy peso hvězd Tollway“. Filipínská hvězda. 3. června 2013. Archivovány od originál 11. srpna 2014. Citováno 3. června 2013.
- ^ „Oprava mostu ovlivňuje ekonomiku v Mimaropě“. Manila Times. 24. ledna 2017. Citováno 14. září 2018.
- ^ „Balagtas Tollgate na STAR Tollway znovu otevřen po opravě mostu“. Autoindustriya. 15. srpna 2017. Citováno 14. září 2018.
- ^ „2 silniční sítě se Batangas, isinulong na maging modlitba Rd IV-A“. Balikas online (v tagalštině). 11. srpna 2016. Archivovány od originál dne 17. března 2017. Citováno 16. března 2017.
- ^ A b C „STAV SMLOUVY ZA ROK 2018“ (PDF). Ústav veřejných prací a dálnic.
- ^ Vláda města Batangas. „Startoll-Pinamucan Access Road sinisimulan na“. www.batangascity.gov.ph (v tagalštině). Citováno 14. září 2018.
- ^ A b Ramos, Joenald Medina (2. listopadu 2017). "'P524-M Batangas City-Bauan Access Road, sisimulan na '- DS Abu ". Balikas online (v tagalštině). Citováno 21. května 2020.
- ^ „Projekt Batangas City-Bauan Toll Road“. Ústav veřejných prací a dálnic. Citováno 11. května 2017.
- ^ Online dotaz BIS[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „STAR Tollway je nyní připraven na RFID“. Bulletin z Manily. 8. října 2018. Citováno 21. listopadu 2018.