Dálnice Cavite – Laguna - Cavite–Laguna Expressway

CALAX logo.svg

Dálnice Cavite – Laguna
CALAX
CALAEX
Mapa rychlostních komunikací v Luzonu s oranžově označenou dálnicí Cavite – Laguna
Informace o trase
Udržováno společností MPCALA Holdings Incorporated
Délka44,63 km[2] (27,73 mil)
Zahrnuje v současné době funkční segment Laguna 10 km (6,2 mil)
Existoval2019 – dosud
Omezení
  • Filipíny dopravní značka R3-5.svg Motocykly do 400 ccm[1]
Hlavní křižovatky
Z N420 (Santa Rosa – Tagaytay Road ) v Santa Rosa, Laguna
Jižní konec E2 / AH26 (Jižní dálnice Luzon ) v Biñan, Laguna
Budoucnost
Severní konec E3 (Dálnice Manila – Cavite ) v Kawit, Cavite
Hlavní, důležitý
křižovatky
Umístění
ProvincieCavite a Laguna
Velká městaImus, Dasmariñas, Generál Trias, Biñan, a Santa Rosa
MěstaKawit a Silang
Dálniční systém
  • Silnice na Filipínách

The Dálnice Cavite – Laguna (také známý jako CALAx[3][4][5] a CALAEx) je rychlostní silnice ve výstavbě, jejíž vyrovnání se nachází v provinciích Cavite a Laguna v Filipíny. Stavba čtyřproudové dálnice o délce 44,63 kilometrů (27,73 mil), která se napojí CAVITEx v Kawit, Cavite na SLEx –Mamplasan Interchange v Biñan, bude stát odhadem ₱ 35,43 miliardy.[2] Po úplném vybudování se očekává, že ulehčí provoz v oblasti Cavite – Laguna, zejména podél Dálnice Aguinaldo, Santa Rosa – Tagaytay Road, a Místodržitelský pohon.[6]

Dějiny

První logo CALAX. Stále se používá alternativně.
Stavba viaduktového úseku podél bulváru Nuvali v Santa Rosě (květen 2018)

Stavba a průkopnický

Varianta loga CALAEx. Používá se také alternativně.

O CALAX soupeřili čtyři předem kvalifikovaní uchazeči: Alloy MTD Philippines Inc .; Team Orion, konsorcium společností AC Infrastructure Holdings Inc., AboitizLand, Inc. a Macquarie Infrastructure Holdings Philippines; MPCALA Holdings Inc .; a Optimal Infrastructure Development Inc. z San Miguel Corporation.[7]

12. června 2014 Team Orion, společný podnik společnosti Ayala Corporation a Aboitiz Equity Ventures, vyhrál nabídku a umístil koncesní platbu ve výši ₱ 11,659 miliardy pro projekt partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Optimální infrastruktura byla diskvalifikována z toho důvodu, že její nabídka nebyla uspokojena 180 dny požadovanou vládou. V obálce nabídky byla uvedena finanční nabídka ve výši 20,105 miliardy..[8]

Po krátké přestávce se vláda rozhodla projekt vrátit zpět, aby zajistila nejlepší nabídku. MPCALA Holdings, konsorcium vedené Metro Pacific Investments Corporation vyhrál předložením koncesní prémie ve výši 27,3 miliardy ₱ bude vyplacena vládě. To je vyšší než nabídka San Miguela 22,2 miliardy ₱[9]

Průkopnický projekt nastal 19. června 2017 a akvizice přednosti v jízdě pokračuje od října 2017.[10] Podle prohlášení prezidenta MPCALA Holdings Luigi Bautisty se mělo s výstavbou Cavite části rychlostní komunikace začít v dubnu 2018.[11] Průkopnický ceremoniál pro segment Cavite se nakonec konal v březnu 2019.[12][13][14] Mezitím Ústav veřejných prací a dálnic, vedená Tajemník Mark Villar, očekával otevření segmentu Laguna do října 2019.[15] V současné době je segment Laguna částečně funkční a segment Cavite stále prochází výstavbou. Očekává se, že oba segmenty budou plně funkční a dokončeny do roku 2022, uvádí Villar v dalším prohlášení.[16]

Částečné otevření (segment Laguna)

Prvních 10 kilometrů rychlostní komunikace bylo zpřístupněno 30. října 2019, včas Den Všech svatých a Dušičky. Byly otevřeny vstupní a výstupní body v Mamplasan Interchange v Biñan, Laguna a Santa Rosa – Tagaytay Road, kde bude obsluhováno odhadem 10 000 automobilů. Podle tajemníka DPWH Marka Villara se tím zkrátí doba cestování ze 45 minut na pouhých 10 minut.[17][18] Segment však měl být funkční již v prosinci 2018 nebo v únoru 2019.[19]

18. srpna 2020 byly veřejnosti otevřeny východy Laguna Technopark a Laguna Boulevard v Biñanu a Santa Rosa.[20]

Technické specifikace

  • Název: Dálnice Cavite – Laguna nebo CALAX
  • Držák koncese: MPCALA Holdings Incorporated
  • Operátor: MPCALA Holdings Incorporated
  • Datum zahájení koncese: 2017
  • Datum ukončení koncese: 2052
  • Délka: 44,63 kilometrů (27,73 mil)
  • Dálniční východy: 9[2]
  • Pruhy: 4 pruhy (2 pruhy v každém směru)
  • Mýtné náměstí: 1
  • Odpočívadla a servisní oblasti: TBA
  • Minimální světlá výška u podchodů: 4 metry (13 ft)

Toll

Dálnice Cavite – Laguna je uzavřená silnice Systém. Od 10. února 2020 platí motoristé na svých příslušných výjezdních bodech pevnou sazbu mýtného, ​​protože na prvním 10 kilometrovém úseku nové rychlostní komunikace byly původně dvě funkční mýtné bariéry: Mamplasan a Santa Rosa City.[21][22] The elektronický výběr mýtného Systém (ETC) na rychlostní komunikaci používá značková zařízení Easydrive a sbírky jsou prováděny na smíšených pruzích u mýtných bariér.

V souladu se zákonem zahrnují všechny sazby mýta 12% Daň z přidané hodnoty.

TřídaToll
(Mamplasan do Santa Rosa)
Třída 1
(Automobily, motocykly, SUV, Jeepneys )		₱47.00
Třída 2
(Autobusy, lehké nákladní vozy)		₱95.00
Třída 3
(Těžká nákladní vozidla)		₱193.00

Východy

Sjezdy budou očíslovány kilometrovými sloupky s Rizalův park v Manila označen jako kilometr nula. 

ProvincieMěsto / ObeckmmiVýstupnázevDestinacePoznámky
CaviteKawitKawit N62 (Dálnice Tirona ) / N64 (Dálnice Antero Soriano ) - Bacoor, Kawit, Evo CitySeverní konec; pokračuje na sever jako E3 (CAVITEX )
ImusOtevřený kanálOtevřete Canal Road - Imusi, generále Triasi
Generál TriasMístodržitelský pohon N65 (Místodržitelský pohon ) - Generál Trias, Trece MartiresVýměna trubky
SilangSilang West (Aguinaldo) N410 (Dálnice Aguinaldo ) - Silang, DasmariñasVýměna trubky
Silang EastTibig – Kaong Road / CTBEX – Tagaytay, Nasugbu, Silang, GMAVýměna diamantů
Sta. Rosa City N420 (Santa Rosa – Tagaytay Road ) - Santa Rosa, TagaytayVýměna trubek; aktuální konec
LagunaSanta RosaLaguna BoulevardNuvali Boulevard / South Boulevard - Laguna Technopark, Ayala Westgrove HeightsVýměna diamantů
BiñanLaguna TechnoparkLaguna Boulevard - Laguna Technopark, CarmonaVýchod východ a západ vstup
Greenfield mýtné náměstí (elektronický výběr mýtného, ​​platby v hotovosti)[23]
Greenfield ParkwayGreenfield Parkway - Greenfield City, Laguna TechnoparkPouze východ východem
Mamplasan E2 / AH26 (SLEX ) / Greenfield Parkway / LIIP Avenue - Manila, Biñan, Calamba, LIIPKruhový objezd; jižní konec rychlostní komunikace
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ „CALAX zahájí výběr mýtného“. MotoPinas.com. 10. února 2020. Citováno 20. května 2020.
  2. ^ A b C „Dálnice Cavite-Laguna (CALAX)“. PPP centrum.
  3. ^ „Výstavba dálnice Cavite-Laguna podle plánu“. Filipínská hvězda. Citováno 16. září 2018.
  4. ^ „Práce na Calaxu viděna na trati“. BusinessMirror. Citováno 16. září 2018.
  5. ^ „Projekt Calax před plánovaným termínem“. Manila Standard. Citováno 16. listopadu 2019.
  6. ^ „Dálnice CALA - boční část Laguna“. Ústav veřejných prací a dálnic. Archivovány od originál 4. dubna 2012. Citováno 17. dubna 2012.
  7. ^ „DPWH splňuje čtyři předkvalifikované zájemce o projekt CALAX v hodnotě 35,42 miliard“. PPP centrum.
  8. ^ „Společný podnik Ayala-Aboitiz předkládá nejvyšší nabídku na projekt CALAEX“. Zprávy GMA. Citováno 19. května 2015.
  9. ^ „Metro Pacific zadává nejvyšší nabídku na projekt CALAX“. Zprávy ABS-CBN. 26. května 2015. Citováno 22. srpna 2020.
  10. ^ „Projekt dálnice Cavite-Laguna (CALA)“. DPWH PPP centrum. Ústav veřejných prací a dálnic. Citováno 4. listopadu 2017.
  11. ^ „Zahájena výstavba zpoplatněné silnice Cavite“. Manilský standard. 9. dubna 2018. Citováno 12. dubna 2018.
  12. ^ Marasigan, Lorenz S. „Calaex otevírá půdu pro segment Cavite v hodnotě 12 miliard“. BusinessMirror. Citováno 29. března 2019.
  13. ^ Podíl; Cvrlikání. „Stavba CALAEX začíná“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 29. března 2019.
  14. ^ Rey, Aika. „Zahájení výstavby segmentu CALAEX Cavite“. Rappler. Citováno 29. března 2019.
  15. ^ „DPWH říká, že Lagunova strana Calaxu skončila do prosince“. Manila Standard. Citováno 16. července 2018.
  16. ^ „CALAEX láme půdu pro segment P12-B Cavite“. Bulletin z Manily. Citováno 29. března 2019.
  17. ^ Tuquero, Loreben (22. října 2019). „Dálnice Cavite-Laguna sjízdná do 30. října - DPWH“. Rappler. Citováno 23. října 2019.
  18. ^ Balinbin, Arjay L. (22. října 2019). „Laguna sekce CALAX bude otevřena na konci října“. BusinessWorld. Citováno 23. října 2019.
  19. ^ Paz, Chrisee Dela (8. února 2018). „První fáze dálnice Cavite-Laguna bude otevřena v prosinci“. Rappler. Citováno 23. října 2019.
  20. ^ Abadilla, Emmie V. (18. srpna 2020). „Dnes se otevírají přestupní uzly segmentu CALAX Laguna“. Bulletin z Manily. Citováno 22. srpna 2020.
  21. ^ „CALAX“. Rada pro regulaci mýtného. Citováno 22. srpna 2020.
  22. ^ Aquino, Roselle (7. února 2020). „Dálnice Cavite-Laguna pro výběr mýtného od 10. února“. Filipínská zpravodajská agentura.
  23. ^ CALAX VÝMĚNY NYNÍ OTEVŘENO. CALAX. 19. srpna 2020. Citováno 22. srpna 2020.

externí odkazy