Jižní pole (Iwo Jima) - South Field (Iwo Jima)

Jižní pole (Iwo Jima)
Dvacáté letectvo - znak (druhá světová válka) .png
Motoyama č. 1
Chidori Field
Část Dvacáté letectvo
Central Field Iwo Jima únor 1945.jpg
South Field, Iwo Jima, únor 1945
Souřadnice24 ° 45'46 ″ severní šířky 141 ° 18'13 ″ východní délky / 24,76 278 ° N 141,30361 ° E / 24.76278; 141.30361
TypVojenské letiště
Informace o webu
ŘízenoArmáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
PostavenýPřed rokem 1944
Při použití1944–1955

Jižní pole bylo letiště druhé světové války Iwo Jima v Sopkové ostrovy, který se nachází v Střední Pacifik. Sopkové ostrovy jsou součástí Japonska. Přistávací plocha se nacházela na jižním rohu Iwodžimy na náhorní plošině Motoyama, na sever od Mount Suribachi. Jižní pole bylo celkově významné Bitva o Iwodžimu.

Dějiny

Postavený Japonci, základna zahrnovala tři protínající se přistávací dráhy. 2. ledna 1944 více než tucet Osvoboditel B-24 bombardéry zaútočily na přistávací plochu č. 1 a způsobily těžké škody. Velitel ostrova, generálporučík Tadamichi Kuribayashi odklonilo více než 600 mužů, 11 nákladních vozidel a 2 buldozery k okamžitým opravám. Výsledkem bylo, že letiště bylo opět funkční po pouhých dvanácti hodinách.[1] To bylo používáno Japonci až do 19. Února 1945, kdy United States Marines přistál na ostrově. Bylo to zadání 133. námořní stavební prapor uvést toto letiště do provozu, jakmile ho námořní pěchota zajistila. V době, kdy se to stalo, 133. vzal tolik obětí na podporu 23. mariňáci že úkol byl nejprve dán 31. CB, ale 62. CB skončil s ním. I přesto všechny tři prapory společně pracovaly na jeho zprovoznění.

Bylo to během boje o zabezpečení tohoto letiště Řád cti příjemce seržant dělostřelby John Basilone byl zabit japonskou minometnou municí.

4. března 1945: Dinah by mohla byl první B-29, který nouzově přistál na Iwodžimě. Pozdraveno tisíci mariňáky a Seebees, byla opravena, natankována a odletěna z jižního pole, zatímco boje stále probíhaly.

Přistávací plocha se během roku stala bitevním polem Bitva o Iwodžimu. Jak bitva stále zuřila, byla uvedena do akce Američany. Na jižním poli byla dráha východ-severovýchod až západ jihozápad využívána pozorovacími letadly již 26. února (D plus 7), když na pásu přistálo první americké letadlo, hlídka OY-1 pilotovaná poručíkem Harvey Olsonem z VMO-4. Do 2. března byla dráha upravena na 4 000 stop (1 219 metrů). Později, 4. března, kdy bitva stále zuřila a B-29 Superfortress pojmenovaný Dinah by mohla z 9. bombardovací skupina (velmi těžká) přistál, první z 2 400 nouzových přistání americkými letadly v South Field a Severní pole na Iwodžimě.[2]

Dne 9. března vyplatilo toto letiště svou první dividendu, když v nouzové přistání dorazila nouzová B-29. O dva dny později Dvacáté letectvo Mustangy P-51 z 15 a 21. stíhací skupiny přišel ze Saipanu na doprovodné operace stíhacích letounů B-29 na velké vzdálenosti. Od té doby, South Field byl v neustálém používání, zatímco stavba pokračovala.

16. Března americké námořnictvo PB4Y-1 (námořnická verze B-24 ) hlídkové bombardéry z VPB-116 dorazil na toto letiště z Tinian. Hlídkové bombardéry po zbytek války prováděly různé mise z jižního pole. PB4Y-1 se později ulevilo PB4Y-2 letadlo.

Dne 7. dubna 1945 vzlétly P-51 z South Field a vytvořily první pozemní stíhací doprovod pro B-29 při stávce proti japonské vlasti. V červenci byla dráha prodloužena na 1829 x 61 metrů a byla vynořena emulgovaným asfaltem. Také byly postaveny 7 950 stop (2 423 metrů) pojezdových drah a 258 pevných stojanů. Toto pole pojalo 100 P-51 a 30 B-24 Liberatorů. V případě nouze zde mohly přistávat B-29. Stíhací doprovodné operace probíhaly od března do listopadu 1945.

Marine u japonské protiletadlové zbraně s výhledem na letiště Motoyama č. 1
Jižní a střední pole Iwo Jima 1945

Po válce se stíhací letky 20. letectva odstěhovaly do Japonsko, Okinawa nebo Filipíny a Jižní pole spadalo pod jurisdikci Vojenská letecká dopravní služba (MATS), která se stala zastávkou pro doplňování paliva pro letadla MATS v západním Pacifiku. To hostilo různé komunikace, počasí, stejně jako Dálný východ Materiel Command jednotky pro zásobování a údržbu. Bylo to pod velením základny Iwo Jima jako satelit 6000. podpůrného křídla, Letecká základna Tachikawa, Japonsko. Pravděpodobně to bylo klasifikováno jako úkol na dálku pro vojenský personál, protože kromě základních zdravotnických a personálních zařízení nebyla postavena žádná rodinná ubytování ani jiná zařízení pro zajištění kvality života, aby mohla ubytovat rodiny na doprovodné prohlídky.

USAF 6415. letecká základna letky obsadila základnu až do předání zařízení japonské vládě dne 30. září 1955.[3] Dnes byla odstraněna většina stop na letišti a krajinu převzala přirozená vegetace. Možná zůstanou některé malé silnice, které se stále používají.

Viz také

Poznámky

  1. ^ HyperWar: USMC Operation in WWII: Vol IV — Western Pacific Operations, Part VI - Iwo Jima
  2. ^ Hammel, s. 207
  3. ^ Dokument AFHRA 00411914 6415. letka letecké základny 1. července - 30. září 1955

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Bibliografie
  • Hammel, Eric (2006). Iwo Jima: Portrait of a Battle: United States Marines at War in the Pacific. St. Paul, Minn .: Zenith Press. ISBN  0760325200. OCLC  69104268.
  • Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0892010924.
Web

externí odkazy