Železniční stanice Sofades - Sofades railway station
| ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umístění | Sofades 433 00, Karditsa Řecko | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 39 ° 42'11 ″ severní šířky 21 ° 37'31 ″ východní délky / 39,7030 ° N 21,6254 ° ESouřadnice: 39 ° 42'11 ″ severní šířky 21 ° 37'31 ″ východní délky / 39,7030 ° N 21,6254 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | OSE | |||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Palaiofarsalos – Kalambaka[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| stopy | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | TrainOSE | |||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | ve třídě | |||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | |||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup |  | |||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Nezaměstnaný | |||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | http://www.ose.gr/en/ | |||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 16. června 1886 | |||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 2000/2001 | |||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ne | |||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||
  Sofades Umístění v Řecku | ||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Sofades (řecký: Σιδηροδρομικός σταθμός Σοφάδων, romanized: Sidirodromikós stathmós Sofades) je železniční stanice ve městě Sofades, v Karditsa regionální jednotka, Thesálie. Nachází se kousek od centra města a byl otevřen 16. Června 1886 u Thesálské železnice (nyní součást OSE ). Dnes TrainOSE oporuje regionální i meziměstské služby na dezanatace napříč Řeckem.
Dějiny
Stanice otevřena 16. Června 1886 u Thesálské železnice.[2] Původní staniční budova (a trať) byla navržena italština Evaristo de Chirico, (otec Giorgio de Chirico ). Linku povolila řecká vláda podle zákona AMH “/ 22.6.1882.[3] brzy po osvobození Střední Řecko z Pohovky.
Po První světová válka řecký stát naplánoval ambiciózní stavbu několika nových železničních tratí a spojů, včetně trati standardního rozchodu z Kalambaka na Kozani a pak Veroia vytvoření převodu trasy z Volos na Kalambaka na standardním rozchodu. V roce 1927 byla učiněna příslušná rozhodnutí, počínaje rokem 1928 se pracovalo na stavbě nové trati z Kalambaka. Ale o rok později bylo jasné, že projekt mnohonásobně překročí odhadované náklady. V roce 1932 byly stavební práce zastaveny a zůstávají nedokončené.[4]V roce 1955 Thesálské železnice byl absorbován do Řecké státní železnice (SEK).[5]
Nákladní doprava prudce poklesla, když na počátku 90. let skončil státem stanovený monopol OSE na přepravu zemědělských produktů a hnojiv. Mnoho malých stanic v síti s malým provozem cestujících bylo zavřeno, zejména na hlavní trati a mezi Karditsou a Kalampakou. V roce 2001 byl úsek mezi Kalampakou a Palaiofarsalos byl přeměněn z úzkorozchodného rozchodu (1000 mm) na standardní rozchod (1435 mm) a fyzicky spojen v Palaiofarsalos s hlavní tratí z Atén do Soluně.[6] Od modernizace se však zlepšila doba jízdy a sjednocení rozchodu kolejí umožnilo přímým spojům, dokonce i meziměstským spojit Volos a Kalambaka s Athény a Soluň.
Zařízení
Stanice má čekárny na nástupišti 1, ale stanice je (od roku 2020) bez zaměstnanců, bez možnosti nákupu vstupenek nebo parkování.
Služby
Dnes je stanice obsluhována přímými linkami do zbytku Řecka přes Palaiofarsalos, obsluhované jak meziměstskými vlaky do Athény, Palaiofarsalos Larissa a Soluň a Proastiakos na Athény.[7] Dříve Thesálské železnice provozoval úzkorozchodnou dopravu do Volos.[8]
V srpnu 2009 společnost TrainOSE S.A. přistoupila k drastickému omezení osobní dopravy na tratích Thessaly.[9] Od jara 2020 je v provozu deset (pět v každém směru) regionálních služeb Palaiofarsalos-Kalambaka Line. Kromě toho existuje jeden regionální vlak do Athény z Kalambaky a zpět (884/885).
externí odkazy
Reference
- ^ „OSE - 2017 Network Statement Annexes“.
- ^ http://www.trainose.gr/cs/ιστορικός-σταθμός-βόλου/
- ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=cs
- ^ Alexandros C. Gregoriou Železnice Kalambaka - Kozani - Veroia 1928 - 1932 (Kopie im Internet Archive) na Wayback Machine (archivováno 1. dubna 2009)
- ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=cs
- ^ „Modernizace linky Paleofarsalos - Kalambaka“. ΕΡΓΟΣΕ. Citováno 2019-01-03.
- ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=cs#view=search;apo=%CE%9A%CE%91%CE%A1%CE%94;pros=%CE%A4%CE%A1 % CE% 99% CE% 9A; datum = 23.11.2018; trip_type = single; return_date = undefined-undefined-
- ^ „Vlak Pelion, mýtická cesta“. TrainOSE. Citováno 2019-01-03.
- ^ TrainOSE S.A. „Jízdní řády 1. srpna 2009“, tabulky 4A / B, 5A / B