Socata TB 30 Epsilon - Socata TB 30 Epsilon

TB 30 Epsilon
Socata TB 30 Epsilon (francouzské letectvo) .jpg
Socata TB 30 Epsilon
RoleSvětlo vojenská cvičná letadla
VýrobceSOCATA (Aérospatiale )
První let22. prosince 1979
Úvod1983
Primární uživateléFrancouzské letectvo
Portugalské letectvo
Togské letectvo
Senegalské letectvo
Vyrobeno1979-1989

The Socata TB 30 Epsilon je lehký vojenský cvičný letoun vyráběný společností SOCATA (pak část Aérospatiale ). Jedná se o tandemový dvoumístný vůz s kovovým drakem. První prototyp vzlétl 22. prosince 1979.

Návrh a vývoj

V roce 1978 Francouzské letectvo (Armée de l'Air) zveřejnil požadavek, aby nový základní cvičný letoun částečně nahradil Fouga Magister v raných částech osnov pro výcvik pilotů. Očekávalo se, že nové letadlo bude mít tandemové sezení, bude poháněno pístovým motorem o výkonu 224 kW (300 k) a bude mít tříhodinovou výdrž. Podobné návrhy navrhla SOCATA dceřiná společnost Aérospatiale (na základě jejich TB 10 Tobago lehkých letadel) a společností GEPAL (dále jen GEPAL Mk II ). Návrh SOCATA, TB 30B, byl vybrán v únoru 1979.[1]

První ze dvou prototypů vzlétl 22. prosince 1979,[2] ale testování ukázalo, že Epsilon měl špatnou ovladatelnost a byl přepracován s novou zametanou zadní ploutví doplněnou ventrálním úderem a větším ocasní plocha, zatímco křídlo bylo vybaveno eliptickými hroty zvyšujícími rozpětí křídel ze 7,40 m (24 ft 33⁄8 v) do 7,59 m (24 ft 113⁄4 v). První prototyp vzlétl s těmito změnami 31. října 1980 a brzy bylo zjištěno, že problémy s manipulací byly opraveny.[3]

Epsilon je nízkookřídlý konzola jednoplošník ze všech kovových konstrukcí. Je poháněn a Lycoming O-540 plochý šest pístový motor pohon dvoulisté vrtule a je vybaven zatahovací podvozek nosního kola. Pilot a instruktor jsou usazeni v tandemu pod posuvným zařízením Plexisklo vrchlíku s rozložením kokpitu navrženým pro usnadnění přechodu na Dassault / Dornier Alpha Jet kterou francouzští studenti absolvují po absolvování části Epsilon v jejich učebních osnovách.[2][4]

TB 31 Oméga

První prototyp byl upraven na testovací postel pro Turbomeca TP 319 Arrius turbovrtulový motor, létající v této podobě dne 9. listopadu 1985.[2] Testovací lože bylo poté upraveno na specializovaný turbovrtulový trenér, TB 31 Oméga, poháněn 360 kW (483 shp) Arrius 1A2 a vybaven vystřelovací sedadla, se vrací k letu 30. dubna 1989.[5] I když to bylo nabízeno pro United States Air Force /Námořnictvo Spojených států Společný systém výcviku primárních letadel soutěž nahradit Beechcraft T-34 Mentor a Cessna T-37 Tweet, bylo zamítnuto bez následného prodeje.[6]

Provozní historie

The Armée de l'Air zadal počáteční objednávku na 30 Epsilonů v roce 1981, následovaly další smlouvy s celkem 150 objednanými.[7] První dodávky byly zahájeny v roce 1983 a první výcvikové kurzy založené na Epsilonu začaly v září 1984.[8]

Exportní objednávky byly přijaty od Jít pro tři ozbrojené Epsilony v roce 1984, dodané v roce 1986 (se čtvrtým dodaným později, aby nahradily havarované letadlo) a od Portugalsko v roce 1987 pro 18 letadel, které má v Portugalsku sestavit OGMA.[2]

Varianty

  • TB 30 Epsilon: Vojenský cvičný letoun
  • TB 31 Oméga: Navrhovaná verze TB 30 Epsilon s turbovrtulovým pohonem. Vyrobeno pouze jedno letadlo

Operátoři

Cartouche Doré (sekundární AA akrobatický tým)
 Francie
 Portugalsko
 Senegal
 Jít

Specifikace

Epson.JPG

Data z Encyclopedia of World Aircraft,[13]Jane's All The World's Aircraft 1988-89[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,59 m (24 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 7,92 m (26 ft 0 v)
  • Výška: 2,66 m (8 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 9 m2 (97 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7
  • Profil křídla: vykořenit: RA 1643 (16%); spropitné: RA 1243 (12%)[14]
  • Prázdná hmotnost: 932 kg (2055 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1250 kg (2756 lb)
  • Elektrárna: × Lycoming AEIO-540-L1B5D Vzduchem chlazený šestiválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 220 kW (300 k)
  • Vrtule: 2listá vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 378 km / h (235 mph, 204 Kč)
  • Cestovní rychlost: 358 km / h (222 mph, 193 Kč)
  • Pádová rychlost: 115 km / h (71 mph, 62 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 520 km / h (320 mph, 280 Kč)
  • Rozsah: 1300 km (810 mi, 700 NMI)
  • Strop služby: 7 010 m (23 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 9,4 m / s (1850 stop / min)

Vyzbrojení

  • Až 480 kg (1100 liber) na čtyřech těžkých bodech underwing (exportní verze)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Jackson 1987, str. 8.
  2. ^ A b C d E Taylor 1988, s. 56.
  3. ^ Jackson 1987, s. 9–10.
  4. ^ Jackson 1987, s. 10–11.
  5. ^ Lambert 1990, s. 88.
  6. ^ Lambert 1993, s. 92–93.
  7. ^ Jackson 1987, str. 9.
  8. ^ Jackson 1987, s. 11–15.
  9. ^ Hoyle Flight International 2012, s. 50.
  10. ^ Hoyle Flight International 2012, s. 58.
  11. ^ Hoyle Flight International 2012, s. 59.
  12. ^ Hoyle Flight International 2012, s. 61.
  13. ^ Donald 1997, s. 19–20.
  14. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

Bibliografie

  • „Directory: World's Air Forces“. Flight International, 11. – 17. Listopadu 2008, s. 52–76.
  • Donald, David. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997, s. 19–20. ISBN  1-85605-375-X.
  • Hoyle, Craig. "Adresář: Světové vzdušné síly". Flight International, Sv. 178, č. 5257, 14. – 20. Září 2010, s. 26–53.
  • Hoyle, Craig. "Adresář světových vzdušných sil". Flight International, Sv. 182, č. 5370, 11. – 17. Prosince 2012. s. 40–64.
  • Jackson, Paul. „Epsilon ... Tractable Trainer od Tarbes“. Air International, Svazek 32, č. 1, leden 1987, s. 7–15. ISSN 0306-5634.
  • Lambert, Mark. Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data, 1990. ISBN  0-7106-0908-6.
  • Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Data Division, 1993. ISBN  0-7106-1066-1.
  • Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data, 1988. ISBN  0-71060-867-5.

externí odkazy

Média související s Socata TB-30 Epsilon na Wikimedia Commons