Skansen Parowozownia Kościerzyna - Skansen Parowozownia Kościerzyna
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
muzeum | |
Založený | 1. listopadu 1992 |
Zakladatel | PKP |
Hlavní sídlo | 7 Towarowa Str., , |
Majitel | PKP |
Železniční muzeum Kościerzyna (dříve Skansen Parowozownia Kościerzyna) je a polština železniční muzeum v Kościerzyna, Pomořanské vojvodství. Muzeum se nachází na místě dnes již zaniklého lokomotivní sklad u Kościerzyna vlakové nádraží.
Exponát se skládá převážně z parní lokomotivy, ale několik nafta a elektrický lokomotivy, stejně jako elektrické jednotky a nafta více jednotek jsou k dispozici také pro návštěvníky.
kromě kolejová vozidla zobrazeny pod širým nebem, uvnitř kůlny mohou návštěvníci také vidět několik výstav strojů a zařízení s nimi spojených polština železniční historie.
Dějiny
Přibližným rokem otevření lokomotivního depa v Kościerzyně byl rok 1885, kdy železnice dosáhl tohoto města. Sklad byl několikrát přestavován, než bylo definitivně uzavřeno 1. dubna 1991. Muzeum bylo otevřeno 1. listopadu 1992 na základě rozhodnutí Opravy kolejových vozidel v roce 2006 Gdyně ředitel.
Informace pro návštěvníky
Skansen Parowozownia Kościerzyna se nachází v blízkosti vlakové nádraží, na opačné straně dráhy. Do většiny je možné se dostat parní lokomotivy, ale mnoho dalších vozidel je uzavřeno a lze se na ně dívat pouze zvenčí.
Exponát
Muzeum vlastní mnoho zajímavých a důležitých pro polština železniční historická vozidla, včetně:
Parní lokomotivy
- TKb - malý 0-4-0T tanková lokomotiva z Němec výroba (postavena v roce 1925).
- TE 7175 - Němec 1943 výroba lokomotivy sloužící do roku 1985 v Kaliningradská oblast.
- TKh100 -45 - Němec 1938 výroba tanková lokomotiva.
- TKh 3140 - 0-6-0T Nákladní motor vyráběný v roce Fablok, Chrzanów.
- TKp100 -04 - posunovací motor 0-8-0T Němec design z roku 1927.
- TKt48 - 2-8-2T nákladní a lokální nádržový motor pro cestující vyrobený v Fablok, Chrzanów.
- Tw1 -90 - 0-10-0 těžká nákladní lokomotiva (Němec výroba) od roku 1918.
- Ty2 - Němec 1943 výroba nákladní lokomotivy 2-10-0.
- Ty42 - polština verze Ty2 Nákladní lokomotiva 2-10-0.
- Ty45-139 - polština Poválečná těžká nákladní lokomotiva 2-10-0.
- Pt47 - polština 2-8-2 poválečná osobní lokomotiva.
- Ok1 -112 - Němec Osobní lokomotiva 4-6-0 z roku 1915
Dieselové a elektrické lokomotivy
- Ls40 -5438 - Malá nafta posunovač.
- SP30 -006 - Verze pro cestující SM30 posunovač.
- SM41 -43 - maďarský posunovací lokomotiva vyrobená v Ganz Mavag.
- SP45 -139 - Polská osobní dieselová lokomotiva.
- SP47 -001 - Prototyp polské osobní dieselové lokomotivy.
- ET21 -367 - Polská nákladní elektrická lokomotiva.
- SM03 -136 - Malá nafta posunovač.
Dieselové a elektrické agregáty
Další exponáty
V muzeu je vystaveno několik vozů, vagónů a tankerů i technických automobilů. Muzeum se rozhodlo připravit speciální vzdělávací lokomotivu, která návštěvníkům ukáže, jak fungují parní stroje. Za tímto účelem TKt48 Lokomotiva -179 byla vyříznuta, aby ukazovala vnitřek zařízení motoru.
Reference
- "Skansen". Kościerzyna (v polštině). Citováno 6. května 2007.[trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ][mrtvý odkaz ]
- "Muzeum - Skansen Parowozownia". Naszemiasto (v polštině). Citováno 6. května 2007.[nespolehlivý zdroj? ]
- „Společnost Skansen Parowozownia Kościerzyna“ (v polštině). Archivovány od originál 9. května 2007. Citováno 6. května 2007.
- „LOKOMOTYWY SKANSENU“ [Popisy lokomotiv]. Společnost Skansen Parowozownia Kościerzyna (v polštině). Archivovány od originál 7. května 2007. Citováno 6. května 2007.
- "Skansen". PKP Cargo (v polštině). Archivovány od originál 26. září 2007. Citováno 6. května 2007.
externí odkazy
Souřadnice: 54 ° 7'10 ″ severní šířky 17 ° 59'50 ″ V / 54,11944 ° N 17,99722 ° E