Scheibe SF-24 Motorspatz - Scheibe SF-24 Motorspatz
SF-24 Motorspatz | |
---|---|
Role | Motorový kluzák |
národní původ | západní Německo |
Výrobce | Scheibe Flugzeugbau |
Návrhář | Egon Scheibe |
První let | 1960 |
Úvod | 1960 |
Postavení | Výroba dokončena |
Počet postaven | 50 |
Vyvinuto z | Scheibe Spatz |
The Scheibe SF-24 Motorspatz (Angličtina: Motorový vrabec) je Západoněmecký hornoplošník, jednomístný motorový kluzák který navrhl Egon Scheibe a produkoval Scheibe Flugzeugbau.[1][2]
Odvozeno od bezmotorových Scheibe Spatz, popsal Motor Spatz v roce 1983 Plachtící časopis jako „jeden z nejprimitivnějších z plemene samopalujících kluzáků“.
Návrh a vývoj
Motorspatz byl první pokus o vytvoření samopalného kluzáku. Scheibe toho dosáhl namontováním a Hirth motor v nose převážně pažby Spatz kluzák.[1][2]
SF-24 je vyroben ze svařované ocelové trubky trup který připevňuje podvozek monowheel s malým zadní kolo pro pozemní manévrování. Křídla a ocasní plochy jsou postaveny z dřevěných konstrukcí a pokryty dotovanou letecký látkový potah. Křídlo má rozpětí 14,0 m (46 ft), zaměstnává Mu 14% profil křídla a držáky spoilery pro ovládání sestupové dráhy.[1][2][3]
Letadlo nebylo typově certifikováno a 50 byly postaveny.[1][2]
Provozní historie
V červenci 2011 byly v EU zaregistrovány dva Motorspatz Spojené státy s Federální letecká správa, včetně jednoho SF-24 v Experimentální - výstava kategorie a jeden SF-24B v Experimentální - výzkum a vývoj kategorie.[4]
Varianty
Specifikace (SF-24)
Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Rozpětí křídel: 14 m (45 ft 11 v)
- Plocha křídla: 11,87 m2 (127,8 čtverečních stop)
- Profil křídla: Mu 14%
- Prázdná hmotnost: 225 kg (496 lb)
- Celková hmotnost: 345 kg (761 lb)
- Elektrárna: 1 × Hirth
Výkon
- Míra umyvadla: 1,0 m / s (200 ft / min) při 80 km / h (50 mph)
- Plošné zatížení: 29,21 kg / m2 (5,98 lb / sq ft)
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h Activate Media (2006). „Motorspatz SF-24 Scheibe“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 29. července 2011.
- ^ A b C d E F G h Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 126. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 1. července 2011.
- ^ Federální letecká správa (Červenec 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 29. července 2011.