Egon Scheibe - Egon Scheibe

Egon Scheibe (28. září 1908 - 26. září 1997)[1][2] byl německý letecký inženýr, který mimo jiné vyvinul Scheibe Bergfalke kluzák.

Život a kariéra

Egon Scheibe se narodil v roce Mnichov dne 28. září 1908, syn knihaře.[2] Studoval tam na tělocvična a Technická univerzita; počínaje rokem 1928 pracoval jako student letecké konstrukce na modelech Mü-4 až Mü-13 Akaflieg München (Mnichovská akademická letová skupina).[1][2] Po absolutoriu v roce 1933 pracoval ve sportovním létání až do roku 1935. V letech 1935 až 1937, kdy složil magisterskou zkoušku z letecké konstrukce, byl vedoucím letecké konstrukce na Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (Německá experimentální agentura pro letectví, jeden z předchůdců Německé letecké středisko ), pracující v Luftwaffe testovací centrum v Rechlin poté od roku 1938 do roku 1945, přestože se nikdy nestal členem Nacistická strana, pracoval na ministerstvu letectví v Berlíně při vývoji nových letadel.[1][2]

Po druhé světové válce nejprve vyráběl jízdní kola, miniauta a motorové tříkolky, vyvinul Mü-13E Bergfalke design v Tyrolsko,[2] pak v roce 1951 založen v Dachau Scheibe Flugzeugbau,[3] původně v kasárně u bývalého Telefunken rostlina.[1] První Bergfalke byl vyroben ve stejném roce a společnost také vyrobila monopost Spatz. Počínaje rokem 1957 se Scheibe stal průkopníkem ve vývoji motorových kluzáků. Ke svým 80. narozeninám vyrobil Scheibe Flugzeugbau asi 2200 letadel. Scheibe se i nadále aktivně angažoval ve společnosti až do pokročilého věku a zaměřil se na další vývoj jedno a dvoumístných motorových kluzáků. Tam bylo obvykle mezi 50 a 60 zaměstnanci.[1]

Zemřel dva dny před svými 89. narozeninami.[1]

Práce

Scheibeova práce z roku 1930 s Akafliegem byla hlavní součástí „mnichovské školy“ konstrukce kluzáků. Propagoval použití ocelových trubek v konstrukci kluzáků.[4]

Po válce byl jeho Mü-13E, pokračující v číslování sérií Akaflieg, prvním poválečným vysoce výkonným německým kluzákem.[5] Byl jedním z nejdůležitějších vývojářů motorových kluzáků a vytvořil cestovní motorový kluzák.[2][6]

Reference

  1. ^ A b C d E F „Ein Leben für die Luftfahrt: Luftfahrt-Pionier Egon Scheibe aus Dachau wäre am Sonntag, 28. září, 100 Jahre alt geworden“, Münchner Merkur, 26. září 2008 (v němčině)
  2. ^ A b C d E F „Scheibe, Egon“, Deutsche biographische Enzyklopädie, vyd. Rudolf Vierhaus, sv. 8 Básník - Schlüter, 2. vyd., Mnichov: Saur, 2007, ISBN  9783598250309, str. 792 (v němčině)
  3. ^ Jane's All the World's Aircraft, 2002–2003, 93. vyd. Coulsdon, Surrey / Alexandria, Virginie: Jane's Information Group, 2002, ISBN  9780710624239, p. 169.
  4. ^ Peter F. Selinger, „Scheibe Flugzeugbau: Pohled za oponu“, Stoupající 64 (2000) p. 39.
  5. ^ Martin Simons, Kluzáky: 1945–1965, Königswinter: EQIP, 2002, ISBN  9783980797740, p. 67.
  6. ^ Jochen Ewald, „Scheibeovy remorkéry“ Archivováno 2016-01-21 na Wayback Machine, Klouzavý časopis 7/2001.