Železniční stanice Sandsend - Sandsend railway station - Wikipedia
Sandsend | |
---|---|
![]() Bývalá stanice v roce 1981 | |
Umístění | Sandsend, Scarborough Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 30'15 ″ severní šířky 0 ° 40'26 ″ Z / 54,504200 ° N 0,674000 ° WSouřadnice: 54 ° 30'15 ″ severní šířky 0 ° 40'26 ″ Z / 54,504200 ° N 0,674000 ° W |
Odkaz na mřížku | NZ859129 |
Platformy | 1 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | WR & MUR |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
Prosinec 1883 | Otevřeno |
Květen 1958 | Zavřeno |
Železniční stanice Sandsend byla železniční stanice na Whitby, Redcar a Middlesbrough Union Railway. To bylo otevřeno 3. prosince 1883 a sloužilo vesnicím Sandsend a Lythe. To se zavřelo dne 5. května 1958.[1] Budova stanice je nyní soukromá rezidence.[2] Byla to jediná stanice mezi Whitby a Loftusem, která neměla průchozí smyčku.
Dějiny
Železniční stanice Sandsend se nacházela na železnicích Whitby, Middlesbrough a Redcar Union, asi 6,5 km severozápadně od Whitby West Cliff a 12 mil 64 řetězů (20,6 km) jihovýchodně od Loftus.[3] Mělo to jediné nástupiště, zděnou staniční budovu, která zahrnovala dům ředitele, a jednu vlečku, která pod stanicí sloužila uhelným kapkám (nyní přeměněným na garáže).[4] Na této vlečce kemp trenéři byly rozmístěny v pozdějších letech.[5][6] Procházející smyčka nebyla nikdy přidána z důvodu rozsáhlých prací, které by vyžadovala. To způsobilo, že Sandsend, jediná ze sedmi stanic mezi, včetně Whitbyho a Loftuse, kteří neměli průchozí smyčku.[4][7] Malý sklad zboží se skladištěm a 2tunovým (2,2tunovým) jeřábem se nacházel 0,5 míle (0,80 km) od stanice ve East Row směrem k Whitby.[2][8] Na tomto dvoře byl také prostor pro kempinkové autobusy, přičemž tři se tam obvykle nacházely.[9]
Sandsendský viadukt byl umístěn hned na jih od stanice. Krabička, která byla postavena v Druhá světová válka bránit most je stále na místě.[2]
V říjnu 2020 společnost Mulgrave Estate, majitelé pozemků, které stanice pokrývala, úspěšně požádala o umístění železničních autobusů na nástupišti jako prázdninové ubytování. Obě železniční vozidla budou sedět na skutečném nástupišti na krátkém úseku trati a jedno bude skutečným bývalým autokarem pro přepravu cestujících, zatímco druhým bude přestavěný nákladní vůz.[10]
Služby
Služby na lince byly původně provozovány pouze pokud Whitby West Cliff, až do otevření linie na jih přes Robin Hood's Bay do Scarborough. V letech 1910 až 1922 se služby v létě skládaly ze šesti denních vlaků v každém směru. To se od roku 1938 zvýšilo na 14 a v každém směru, i když v zimě mohl být počet služeb tak nízký, jako tři.[11]
V populární kultuře
V roce 1947 britské komediální drama Prázdninový tábor, byly v Sandsendu natočeny úvodní záběry vlaku přijíždějícího k přímořské stanici na útesu a cestujících nastupujících do autobusů před stanicí.[12][13]
Reference
- ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (PDF) (5. vydání). Železniční a vodní historická společnost. p. 356.
- ^ A b C Ken Mell. „Železniční stanice Sandsend“. Nepoužívané stanice. Citováno 11. června 2017.
- ^ Hoole 1983, str. 57.
- ^ A b Chapman, Stephen (2007). Cleveland & Whitby. Todmorden: Bellcode Books. p. 88. ISBN 9781871233186.
- ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. p. 10. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Prázdniny: Prohlídka Británie v 50. a 60. letech. Scény z minulosti: 30 (část druhá). Foxline. 38–43. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Bairstow 2008, str. 32.
- ^ Hoole, K. (1985). Železniční stanice na severovýchodě. Newton Abbot: David & Charles. p. 186. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Bairstow 2008, str. 4.
- ^ Gavaghan, Carl (9. října 2020). "Turisté spát ve starých železničních vozech". Darlington & Stockton Times (41–2020). p. 64. ISSN 2516-5348.
- ^ Bairstow 2008, str. 81–82.
- ^ "Prázdninový tábor". REELSTREETS. Citováno 29. listopadu 2018.
- ^ Horton, Glyn (2009). Hortonův průvodce britskými železnicemi v hraných filmech. Kettering: Silver Link Pub. str. 89–90. ISBN 9781857943344.
Zdroje
- Bairstow, Martin (2008). Železnice kolem Whitby, svazek 1. Farsley: Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hoole, Ken (1983). Železnice North York Moors. Clapham: Dalesman. ISBN 0-85206-731-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-508-1.
- Williams, Michael Aufrère (2010). "Velkolepější příklad ztrátové větve by bylo těžké najít." Finanční historie linky Whitby-Loftus 1871-1958 (Diplomová práce). University of York.
externí odkazy
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Kettleness Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Whitby Redcar a železnice Union Middlesbrough | Whitby West Cliff Linka a stanice uzavřena |