Loftus železniční stanice - Loftus railway station - Wikipedia
Loftus | |
|---|---|
 Pozemek bývalé stanice s ředitelem domu, 2009 | |
| Umístění | Loftus, Redcar a Cleveland Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 33'08 ″ severní šířky 0 ° 53'38 "W / 54,552236 ° N 0,894000 ° WSouřadnice: 54 ° 33'08 ″ severní šířky 0 ° 53'38 "W / 54,552236 ° N 0,894000 ° W |
| Odkaz na mřížku | NZ716180 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Whitby Redcar a železnice Union Middlesbrough |
| Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 1875 | Otevřeno |
| 1960 | Uzavřeno pro cestující |
Loftus, dříve Lofthouse, byla železniční stanice na Whitby, Redcar a Middlesbrough Union Railway. To bylo otevřeno 1. dubna 1875 jako konec linky z Saltburn a sloužil městu Loftus. Když linka na Whitby byl otevřen 3. prosince 1883, stal se průchozí stanicí se dvěma nástupišti a skladištěm skládajícím se ze tří vleček. Uzavřela se pro osobní dopravu dne 2. května 1960 a nákladní dopravu dne 12. srpna 1963;[1] koleje přes stanici byly zrušeny v roce 1964.
Přestože byla přeložena jedna stopa Skinningrove do 1. dubna 1974, aby bylo umožněno dosažení nákladních vlaků Důl Boulby, stanice zůstává zavřená a většina budov byla zbořena. Dům ředitele je nyní soukromou rezidencí, stojí také velká přístřešek na zděné zboží.[1]
Reference
- ^ A b Ken Mell. „Nepoužívané stanice: Loftus Station“. Citováno 12. června 2017.
- „Kniha šrotu od Noela Agara“. Historie společnosti Loftus. Archivovány od originál dne 14. února 2008. Citováno 6. února 2008.
Další čtení
- Williams, Michael Aufrère (2010). "Velkolepější příklad ztrátové větve by bylo těžké najít." Finanční historie linky Whitby-Loftus 1871-1958 (Diplomová práce). University of York.
- Williams, Michael Aufrère (2012). Whitby-Loftusova linie. Jet Coast Development Trust. ISBN 978-0-9567890-1-3.
- Williams, Michael Aufrère (březen 2013). „Linie Whitby - Loftus:„ okázalejší příklad ztrátové větve by se těžko hledal. “Je to skutečně tak?“. Journal of the Railway and Canal Historical Society (216): 33–46.
- Williams, Michael Aufrère (listopad 2013). „Viadukty a tunely linie Whitby-Loftus“. Journal of the Railway and Canal Historical Society (218): 33–47.
- Williams, Michael Aufrère (leden 2014). „Tunely a viadukty linie Whitby-Loftus“. Zapomenuté památky podnikavého věku.
- Williams, Michael Aufrère (březen 2014). „Těžký rok v historii železnice Whitby, Redcar a Middlesbrough Union“. Journal of the Railway and Canal Historical Society (219): 32–41.
- Williams, Michael Aufrère (listopad 2014). „Uzavření linie před Beechingem: konec linie Whitby-Loftus“. Journal of the Railway and Canal Historical Society (221): 149–58.
- Williams, Michael Aufrère (listopad 2015). "Význam terénní práce při výzkumu historie železnice". Journal of the Railway and Canal Historical Society (224): 377–87.
- Williams, Michael Aufrère (léto 2016). "Suez Specials". Gresleyský pozorovatel. Gresley Society (169): 19–27.
- Williams, Michael Aufrère (léto 2017). "Jak mohla být pobřežní čára zachráněna". Gresleyský pozorovatel. Gresley Society (172): 32–33.
- Williams, Michael Aufrère (listopad 2018). „Náklady na práci vadné odbočky: finanční studie linky Whitby - Loftus, 1910-1933“. Journal of the Railway and Canal Historical Society (233): 351–62.
- Williams, Michael Aufrère (2019). Whitby-Loftusova linie. The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-542-2. Locomotion Papers 244.
- Williams, Michael Aufrère (podzim 2019). "Sekundy od katastrofy". Gresleyský pozorovatel. Gresley Society (179): 88–92.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Skinningrove | Whitby Redcar a železnice Union Middlesbrough | Vráska |
 | Tento článek o železniční stanici v Yorkshire a Humber je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |