Stanice Goathland Bank Top - Goathland Bank Top railway station

Goathland Bank Top
UmístěníGoathland, Scarborough
Anglie
Souřadnice54 ° 24'10 ″ severní šířky 0 ° 43'11 ″ Z / 54,402789 ° S 0,719715 ° Z / 54.402789; -0.719715Souřadnice: 54 ° 24'10 ″ severní šířky 0 ° 43'11 ″ Z / 54,402789 ° S 0,719715 ° Z / 54.402789; -0.719715
Odkaz na mřížkuNZ831015
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostWhitby a Pickering železnice
Klíčová data
26. května 1836Otevřeno
1. července 1865Zavřeno

Goathland Bank Top byl krátkodobý, brzy, vlakové nádraží v Goathland, Severní Yorkshire, Anglie. Stanice na vrcholu Beckhole Incline (někdy označovaná jako Goathland Incline) byla otevřena otevřením po celé Whitby a Pickering železnice (W&P) ve čtvrtek 26. května 1836.[1] Stanice se uzavřela otevřením NE Odchylka (která obcházela sklon anachronické kabelové lanovky) dne 1. července 1865.[2] Stanice tedy měla život méně než třicet let. Na linii odchylky byla otevřena nová stanice Goathland (původně nazývaná Goathland Mill, aby se odlišila od dřívější stanice).[3]

Whitby a Pickering železnice (1836-1845)

Hlavní článek: Whitby a Pickering železnice
„Chata Ash Tree, dům dozorců W&P nacházející se na vrcholu svahu

Málo se ví o tom, jaká zařízení poskytovala W&P na koni v Goathlandu, že postavili „chatu dozorců“ v čele svahu, že chata přežije, nyní známá jako „Ash Tree Cottage“, je to pravděpodobně jediná přežívající obydlená Struktura W&P, která je nyní památkově chráněnou budovou II. Stupně, která přešla do soukromého vlastnictví v roce 1913.[4]

Sklon byl postaven s gradientem 1 v 15 podle návrhu inženýra W&P George Stephenson a jednal s klesajícím provozem, který táhl vzestupný provoz.[5] Klesající vůz nebo vozy dostaly dodatečnou váhu pomocí kolového vodního zadku, který byl před sestoupením naplněn, poté vypuštěn dole a s dalším vzestupným nákladem vrácen na vrchol.[6] Strojní zařízení pro práci v nakloněné rovině bylo získáno z Robert Stephenson za cenu 135 £ 14s 6d. Původní lano pro svah vyrobené panem Henrym Simpsonem bylo 1500 yardů dlouhé a 5,5 palce po obvodu.[7]

W&P postavila stáj „na vrcholu roviny nakloněného Goathlandu“, kde ředitelé přijímali nabídku od pana Langdala ve výši 230 liber. York & North Midland Railway (Y&NM) nahradil vodní gravitační systém stacionárním parním strojem v roce 1846.[8]

Co lze dnes vidět

Goathland Bank Stanice nejvyšší stanice dnes

Na první pohled by si bezobslužný pozorovatel stěží uvědomil, že tam byla železnice, bez ohledu na stanici na místě první stanice v Goathlandu. Přítomnost „historické železniční stezky“ po původním vyrovnání však prozrazuje jednorázovou přítomnost železnice.[9] Na sousedním obrázku opotřebovaná stopa na trávě zhruba sleduje zarovnání stopy. V dálce je vidět terasa Y&NM (se třemi výraznými komíny), jeden (moderní) dům za ním stojí „Ash Tree Cottage“, chata W&P v čele svahu.[10] Samotný sklon začíná těsně mimo dohled, kolem místa, kde cesta zmizí.

Reference

  1. ^ Suggitt, Gordon (2005). Ztracené železnice severního a východního Yorkshire. Newbury: Venkovské knihy. p. 86. ISBN  978-1-85306-918-5.
  2. ^ Bairstow, Martin (2008). Železnice kolem Whitby (3. vyd.). Halifax: Martin Bairstow. p. 17. ISBN  978-1-871944-34-1.
  3. ^ Burgess, Neil (2011). Ztracené železnice Yorkshire North Riding. Catrine: Stenlake. p. 21. ISBN  9781840335552.
  4. ^ Historická Anglie. "Ash Tree Cottage, Goathland (stupeň II) (1316176)". Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 31. prosince 2017.
  5. ^ Haigh, A .; Joy, David (1979). Yorkshire železnice: včetně Clevelandu a Humberside. Clapham, N. Yorkshire: Dalesman. p. 6. ISBN  0-85206-553-1.
  6. ^ Chapman, Stephen (2008). York do Scarborough, Whitby a Ryedale. Todmorden: Bellcode Books. p. 4. ISBN  9781871233193.
  7. ^ Tomlinson, William Weaver (1915). Severovýchodní železnice, její vznik a vývoj. London: Longmans & Co. str. 302. OCLC  854595777.
  8. ^ Vanns, Michael (2017). "Počátky do nejlepších let". North Yorkshire Moors železnice. Barnsley: Pero a meč. p. 17. ISBN  9781473892088.
  9. ^ „Procházky“. nymr.co.uk. Citováno 31. prosince 2017.
  10. ^ „Hodnocení charakteru chráněné oblasti Goathland“ (PDF). northyorkmoors.org.uk. Listopadu 2017. str. 72. Citováno 31. prosince 2017.
  • Belcher, Henry (1976). Ilustrace scenérie na trati Whitby a Pickering železnice v severovýchodní části Yorkshire. East Ardsley, [angl.]: EP Publishing. ISBN  0-7158-1164-9.
  • Potter, G.W.J. (1969). Historie Whitby a Pickering. SR Publishing. ISBN  0-85409-553-5.
  • Whitby and Pickering Railway Company, Minute Book Directors. Whitby and Pickering Railway Company (The Nation Archives Ref. RAIL 742/1). 1833–1845.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Levisham Whitby a Pickering železnice Beckhole