Šibenice Zavřít dvůr zboží - Gallows Close goods yard

Šibenice Zavřít dvůr zboží
UmístěníScarborough, Severní Yorkshire
Anglie
Souřadnice54 ° 16'43 ″ severní šířky 0 ° 24'42 ″ Z / 54,2785 ° N 0,4117 ° W / 54.2785; -0.4117Souřadnice: 54 ° 16'43 ″ severní šířky 0 ° 24'42 ″ Z / 54,2785 ° N 0,4117 ° W / 54.2785; -0.4117
Odkaz na mřížkuTA035881
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1899Byl otevřen dvůr zboží
1985Dvoře zboží uzavřeno

Šibenice Zavřít dvůr zboží byl překladištěm nákladu na Železnice Scarborough a Whitby ve městě Scarborough, Severní Yorkshire, Anglie. Dvůr byl otevřen v roce 1899, aby se uvolnil tlak na hlavní nádraží ve Scarborough a uvolnil se prostor pro cestující. Poté, co byla uzavřena železnice Scarborough a Whitby, zůstala Gallows Close používána jako skladiště zboží až do konečného uzavření v roce 1985.

Dějiny

Gallows Close se nachází na severozápadním okraji centra města Scarborough a je pojmenována tak, jakoby šlo o místo šibenice přes Středověk a Raně novověké období.[1] Místo bylo původně zamýšleno jako terminál železnice Scarborough a Whitby ve městě, ale nakonec Falsgrave tunel 260-yard (240 m)[poznámka 1] byl vykopán pro připojení Scarborough nádraží, i když obráceně.[2] Web koupila společnost Severovýchodní železnice (NER) koncem 90. let 19. století od železniční společnosti Scarborough and Whitby Railway Company proti vůli dodavatele linky (John (Paddy) Waddell), který si tam přál vybudovat vlastní sklad zboží.[3] Waddell později předal NER k arbitrážnímu soudu v Londýně ohledně záležitosti finanční náhrady.[4]

S cílem poskytnout více prostoru pro cestující na Železniční stanice Scarborough, NER vybudovala v Gallows Close v letech 1899 až 1902 nový sklad zboží.[5]

Na počátku 20. století byly hlavními komoditami manipulovanými v Gallows Close pivo, cihly, ryby, uhlí a hnůj.[6] Nejrušnějším rokem byl rok 1926, kdy bylo manipulováno 100 000 tun (110 000 tun) zboží; Spedovalo 13 000 tun (14 000 tun) a přijato 77 000 tun (85 000 tun).[7] Fanoušek obecných vleček byl na západní straně linky do Whitby, a vyžadoval použití headshunt, pokud byl náklad přepravován z York linky přes Falsgrave tunel.[8] Kůlna na severovýchodní železnici (postavena v roce 1902) a sklad uhlí byly umístěny na východní straně běžící trati směrem k Whitby.[9] Uhelný sklad v Gallows Close byl vybaven elektrickým dopravníkem v listopadu 1946, což je první případ této události na dálnici Londýn a severovýchodní železnice oblast činnosti.[10]

Ostatní provozy používaly také loděnici; pravidelným každoročním provozem byl cestující cirkus, který se před prohlídkou oblasti vyložil v Gallows Close.[11] Další manipulovanou komoditou bylo něco, co bylo eufemisticky uvedeno jako noční půda; lidský odpad, který byl shromážděn z prahů ve městě a později použit jako hnojivo.[12]

Uhlí a ropa zůstaly konečnými komoditami, s nimiž se manipuluje v Gallows Close,[13][14] a byla stažena v roce 1985[poznámka 2][15] umožňující odstranění šibenice zavřít z British Rail systém, i když sporadická manipulace s nákladem pokračovala ve Scarborough až do roku 1991, kdy Speedlink síť byla uzavřena.[16] Ropná doprava byla přeměněna na blokový vlak, který jezdil ad hoc na terminál na hlavní trati. Tato práce přestala na počátku 90. let.[17]

V roce 1986 byly linky odstraněny z loděnice,[18] vzhledem k tomu, že tunel Falsgrave byl vyplněn, když se v 90. letech stal areál zboží Gallows Close zboží supermarketem.[19] Místo je nyní na jižním konci železniční stezky Scarborough to Whitby.[20]

Poznámky

  1. ^ Také známý jako Gallows Close Tunnel.
  2. ^ Bairstow uvádí „The Railways of Whitby svazek 1„že byla uzavřena v roce 1981.

Reference

  1. ^ "Městská část Scarborough | Britská historie online". www.british-history.ac.uk. Citováno 12. srpna 2019.
  2. ^ Hoole, Ken (1974). Regionální historie železnic Velké Británie. Sv. 4, severovýchodní Anglie (2. vyd.). Newton Abbot: David & Charles. str. 86. ISBN  0-7153-6439-1.
  3. ^ Fawcett 1995, str. 53.
  4. ^ „Waddell v. North-Eastern [sic] Railway Company“. York Herald (13, 340). 7. března 1894. str. 5. OCLC  877360086.
  5. ^ Lidster 2011, str. 16.
  6. ^ Hoole, Ken (1985). Železniční stanice na severovýchodě. Newton Abbot: David & Charles. str. 186. ISBN  0-7153-8527-5.
  7. ^ Fawcett 1995, str. 65.
  8. ^ Lidster, J. Robin (1985). Železnice Scarborough & Whitby: sté výročí: obrazový a dokumentární záznam oslavující sté výročí otevření pobřežní železnice Yorkshire. Colne: Hendon. str. 7. ISBN  0-86067-097-X.
  9. ^ Chapman 2008, str. 70.
  10. ^ Fawcett 1995, str. 72.
  11. ^ Lidster 2011, str. 18.
  12. ^ Lidster, J. Robin (1985). Železnice Scarborough & Whitby: sté výročí: obrazový a dokumentární záznam oslavující sté výročí otevření pobřežní železnice Yorkshire. Colne: Hendon. str. 8. ISBN  0-86067-097-X.
  13. ^ Hoole, Ken (1983). Železnice North York Moors: obrazová historie. Clapham: Dalesman Books. str.45. ISBN  0-85206-731-3.
  14. ^ Lidster 2011, str. 14.
  15. ^ Bairstow, Martin (2008). Železnice v okolí Whitby: Scarborough - Whitby - Saltburn, Malton - Goathland - Whitby, Esk Valley, Forge Valley a Gilling. Farsley: Martin Bairstow. str. 111. ISBN  978-1-871944-34-1.
  16. ^ Chapman 2008, str. 21.
  17. ^ Shannon, Paul (2009). Desetiletí nafty: 90. léta. Hersham: Ian Allan. str. 16. ISBN  978-0-7110-3384-9.
  18. ^ Fawcett 1995, str. 84.
  19. ^ „Vývojáři sledují tunelové vidění“. Scarborough News. 17. října 2007. Citováno 10. srpna 2019.
  20. ^ Robinson, Maureen (16. července 2016). „Your Day Out: A day on the rail trail“. infoweb.newsbank.com. Citováno 19. srpna 2019.

Zdroje

  • Chapman, Stephen (2008). Železniční vzpomínky č. 19: York do Scarborough, Whitby a Ryedale. Todmorden: Bellcode Books. ISBN  9781871233193.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fawcett, Bill (1995). Historie železnice York-Scarborough. Cherry Burton: The Hutton Press. ISBN  1-872167-71-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lidster, Robin (2011). Scarborough and Whitby Railway Through Time. Stroud: Amberley. ISBN  978-1-84868-668-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy