San Juan 33S - San Juan 33S
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | David Pedrick |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1981 |
| Stavitel (é) | Clark Boat Company |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 5 700 lb (2 585 kg) |
| Návrh | 1,68 m |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 33,0 ft (10,09 m) |
| LWL | 8,77 m |
| Paprsek | 7,95 ft (2,42 m) |
| Typ motoru | volitelný |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 3 500 lb (1 588 kg) |
| Kormidlo | vnitřně montované rýčové provedení kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 10,70 m |
| J (foretriangle base) | 11,48 stop (3,50 m) |
| P (hlavní plachta) | 40,20 stopy (12,20 m) |
| E (hlavní plachta) | 4,00 m |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 26,60 čtverečních stop (24,396 m2) |
| Jib /Janov plocha | 201,77 čtverečních stop (18,717 m)2) |
| Celková plocha plachty | 43,114 m (464,07 čtverečních stop)2) |
| Závodění | |
| D-PN | 76.2 |
The San Juan 33S (někdy jen volal San Juan 33) je americký plachetnice který navrhl David Pedrick tak jako závodník a poprvé postaven v roce 1981.[1][2][3]
Výroba
Návrh byl postaven Clark Boat Company v Kent, Washington, Spojené státy od roku 1981 do roku 1982, ale nyní je z výroby.[1][3][4]
Design
San Juan 33S je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát. Má to zlomek šalupa souprava s hliník nosníky, a hrabal stonek, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a oje a pevná ploutev kýl. Posunuje 5 700 lb (2 585 kg) a nese 3 500 lb (1 588 kg) štěrku.[1][3]
Loď má ponor 5,50 ft (1,68 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]
Loď může být volitelně vybavena vestavěný motor pro dokování a manévrování. Nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 34 litrů (7,5 litru).[1][3]
A lodní kuchyně je volitelná a může zahrnovat kamna se dvěma hořáky. A hlava je také volitelný a může být mořského typu nebo přenosný. Pokud je namontován, je umístěn v přídi. Ubytování na spaní se skládá ze čtyř samostatných lehátek a úložného prostoru plachty.[3]
Pro plavbu všemi halyards jsou vedeny do kokpitu. Kokpit má také šest navijáků, dva primární, dva sekundární a dva pro spinakr. The hlavní plachta funkce a cestovatel hlavního listu, jiffy útes a systém zploštění útesu. Loď je také vybavena boom vang, vnitřní hlavní plachta outhaul a volitelný výložník čelní křídlo (a hlavová plachta profil křídla ve tvaru výztuže). The lanoví ve stoje je z ocelové tyče a je zde nastavitelné dělení backstay Shaoe vysoce flexibilní stožár.[3]
Design má a Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 76,2.[3]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Tento San Juan je určen pro závody a ubytování je poněkud strohé. Je ultra lehká. Frakční souprava umožňuje hlavní plachtu větší než normální; s menšími předními plachtami se manipuluje snadněji. neobvykle úzký paprsek znamená, že počáteční stabilita je omezená, ale poměr zátěže / výtlaku 60 procent je velmi vysoký. Konstruktér tvrdí, že jediná potřeba, aby janova nahradila samonosný výložník, je ve velmi lehkém vzduchu. “[3]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice San Juan 33S“. sailboatdata.com. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ McArthur, Bruce (2019). „David Pedrick“. sailboatdata.com. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 258-259. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2019). „Clark Boat Company 1960-1984“. sailboatdata.com. Citováno 8. prosince 2019.