DB-2 - DB-2
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | E. G. van de Stadt a Cees van Tongeren |
| Umístění | západní Německo |
| Rok | 1981 |
| Stavitel (é) | Dehler Yachts |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 6 945 lb (3 150 kg) |
| Návrh | 6,23 stop (1,90 m) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 33,14 ft (10,10 m) |
| LWL | 8,00 m |
| Paprsek | 11,15 ft (3,40 m) |
| Typ motoru | Yanmar dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 3,627 lb (1,645 kg) |
| Kormidlo | vnitřně montované rýčové provedení kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 38,55 ft (11,75 m) |
| J (foretriangle base) | 3,55 m (11,64 stop) |
| P (hlavní plachta) | 43,30 ft (13,20 m) |
| E (hlavní plachta) | 4,80 m |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 31,999 metrů čtverečních2) |
| Jib /Janov plocha | 224,36 čtverečních stop (20,844 m2) |
| Celková plocha plachty | 565,35 čtverečních stop (52,523 m2) |
| Závodění | |
| PHRF | 129 (průměr) |
The DB-2 je Západoněmecký plachetnice který navrhl E. G. van de Stadt a Cees van Tongeren jako Mezinárodní pravidlo na moři Tříčtvrtletní třída závodník a poprvé postaven v roce 1981.[1][2][3]
The DB-1 design byl vyvinut do DB-2 v roce 1981, s úpravami, které zahrnovaly průchod příčka, lehčí váha, větší zátěž a větší plocha plachty.[1][4]
Výroba
Návrh postavil Dehler Yachts, vlastněné bratry Dehlerovými, Willim a Heinzem, v západní Německo počínaje rokem 1981, ale nyní je mimo výrobu.[1][3][5]
Design
Stejně jako DB-1 je i DB-2 jednou z několika variant designu Stadt 320. Je to rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to zlomek šalupa souprava s chodem backstays, a hrabal stonek, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a oje a pevná ploutev kýl. Posunuje 6 945 lb (3 150 kg) a nese 3 627 lb (1 645 kg) olověného štěrku.[1][3]
Loď má ponor 6,23 ft (1,90 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]
Loď je vybavena a Yanmar dieselový motor pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 38 litrů (8,3 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má objem 75 litrů (16,5 imp gal).[1][3]
Design má hlava umístěný dopředu a bez „V“, prostor přídě je vyhrazen pro skladování plachty, protože lodě byly dodávány s 11 různými plachtami. The lodní kuchyně je uprostřed lodi na levoboku a zahrnuje kamna se dvěma hořáky. Ne lednička je poskytován. Nocleh se skládá ze dvou pohovek, dvou čtvrtletí a dvou pilotních lůžek. ID navigační stanice poskytnuté na pravoboku a obsahuje úložiště grafů.[3]
Pro závodění jsou všechny čáry vedeny do kokpitu. Úložiště je poskytováno pod kokpitem. Design využívá stojící i běžící backstays a má navijáky pro running backstays. K dispozici jsou také dva navijáky pro Janov povlečení na postel a dva navijáky pro halyards. The cestovatel hlavního listu je umístěn přes kokpit. Pro oba jsou k dispozici pásové nákladní vozy Barber výložník a Janov k ovládání kroucení plachty po větru, když jsou plachty uvolněny. The boom vang je design pevné trubky a Cunningham je vybaven pro nastavení plachty.[3]
Design má PHRF průměrný závodní handicap 129.[3]
Provozní historie
Návrh se umístil na prvním, druhém, třetím a pátém místě v pohárových závodech IOR 3/4 t v roce 1984, které se konaly Kiel, západní Německo.[1]
V recenzi z roku 1992 Richard Sherwood napsal: „db je prohlašováno za nejrychlejší jednodesignovou produkci 3/4 toneru na světě a zvítězila na Cowes, v Kielu a na závodním okruhu Southern Ocean Racing Circuit. je spíše na závodění než na plavbě. “[3]
Plachetnice poznamenává: „Na mezinárodním závodním okruhu se modely DB ukázaly na několik let nepřekonatelné v závodech na úrovni 3/4 tun. (1983-84).“[5]
Viz také
Související vývoj
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F G McArthur, Bruce (2019). "Plachetnice DB-2". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 3. listopadu 2020. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ McArthur, Bruce (2019). „E. G. Van de Stadt“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 18. října 2018. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 264-265. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2019). "Plachetnice DB-1". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. prosince 2019. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ A b McArthur, Bruce (2019). „Jachty Dehler“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2018. Citováno 15. prosince 2019.