SS Reina del Mar (1951) - SS Reina del Mar (1951)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: |
|
Trasa: | New York - Nassau - Bermudy (1951–67) |
Stavitel: | Vickers-Armstrongs, Walker |
Náklady: | £2,500,000 |
Číslo cesty: | 119 |
Spuštěno: | 27. července 1950 |
Dokončeno: | Březen 1951 |
První plavba: | 3. května 1951 |
Mimo provoz: |
|
Identifikace: |
|
Vyznamenání a ocenění: | Americká akademie designu zlaté medaile |
Osud: | Zapálen 28. května 1981, potopen 1. června 1981 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: |
|
Délka: | 561 ft 1 v (171,02 m) |
Paprsek: | 72 ft 2 v (22,00 m) |
Instalovaný výkon: | Dvě parní turbíny |
Rychlost: | 18 uzlů (33 km / h) |
Kapacita: | 414 cestujících 1. třídy |
Osádka: | c250 |
Reina del Mar byla výletní loď 13 824 GRT, která byla postavena společností Vickers-Armstrongs v roce 1950. Původně pojmenovaná Ocean Monarch, sloužila u Furness Withy patnáct let, poté u bulharské společnosti tři roky, přejmenovaná Varna. Většinu sedmdesátých let strávila bezstarostně a byla přejmenována Venuše a pak Riviéra. Na začátku 80. let byla přejmenována Reina del Mar a znovu namontována pro další použití jako výletní loď, ale oheň ji zničil; a byla potopena 1. června 1981 poté, co vypukl další požár.
Dějiny
Ocean Monarch byl postaven Vickers-Armstrongs Ltd., chodec,[1] za cenu £ 2,500,000.[2] Byla yard číslo 119, a byl zahájen dne 27. července 1950, s dokončením v březnu 1951.[3] Byla první poválečnou lodí navrženou speciálně pro americký trh s plavebními loděmi. Ocean Monarch byla oceněna zlatou medailí Amerického institutu pro projektování za „vynikající krásu a neobvyklé konstrukční vlastnosti výletní lodi“.[Citace je zapotřebí ]
Ocean Monarch byl použit na trase New York - Bermudy. Kromě přepravy cestujících byla zvyklá dodávat na ostrov čerstvou pitnou vodu. Sloužila s Furness Withy prostřednictvím dceřiné společnosti Furness Bermuda Line do roku 1966. Dne 22. září byla propuštěna do Řeka Fal, Cornwall.[4] V roce 1967 byla prodána Navigation Maritime Bulgare a přejmenován Varna.[3] Provozováno společností Balkantourist, Varna,[4] Byla použita na plavby z Montreal, Quebec, Kanada.[1] Varna byl položen v roce 1970 v Perama, Řecko.[4] V roce 1973 Varna byl pronajat Sovereign Cruises, ale uskutečnil s nimi pouze dvě plavby. Poté byla znovu položena.[1] Její jméno bylo změněno na Venuše v roce 1977,[3] a Riviéra v roce 1978.[1] v roce 1979 byla renovována pro použití společností Trans-Tirreno Express.[4]
Byla objednána společností SUR-Seereisen, Německo,[4] který ohlásil sérii středomořských plaveb, které se budou konat v létě 1981. Její jméno bylo změněno na Reina del Mar. Než se tyto plavby uskutečnily, byla loď renovována. Dne 28. května 1981 vypukl požár, který úplně vykuchal ubytování cestujících.[1] Loď byla odtažena Ambelakia, kde probíhala renovace.[3] Vlek se rozdělil a Reina del Mar narazil na mělčinu Salamina Island. Poté, co byl vyzdvižen,[4] kotvila poblíž Rasa Sayang, který byl také vykuchán ohněm.[1] 1. června 1981[3] vypukl nový oheň Reina del Mar, a ona byla poté utopena Kynosoura.[4]
Popis a pohon
Loď měla posádku c250 a přepravovala až 414 cestujících,[5] všechny 1. třída.[2] Byla 561 stop 1 palec (171,02 m) dlouho s paprskem 72 stop 2 palce (22,00 m).[4]
Reference
- ^ A b C d E F Eastlake, Keith (1998). Mořské katastrofy, pravda za tragédiemi. London N7: Greenwich Editions. p. 33. ISBN 0-86288-149-8.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ A b „Země Cookson“. The Shields Gazette. Citováno 13. listopadu 2009.
- ^ A b C d E "5260447". Miramar Ship Index. Citováno 3. listopadu 2009.
- ^ A b C d E F G h „OCEAN MONARCH / VARNA / REINA DEL MAR 1951“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 17. února 2012. Citováno 13. listopadu 2009.
- ^ "Fakta a čísla". Furness Bermuda Line. Citováno 13. listopadu 2009.
- Cestovní lodě, W.H. Mitchell a L. A. Sawyer, Doubleday 1967
externí odkazy
Souřadnice: 37 ° 57 'severní šířky 23 ° 33 'východní délky / 37,950 ° N 23,550 ° E