SS Princip Umberto - SS Principe Umberto - Wikipedia

Dějiny
Název:SS Princip Umberto
Jmenovec:Princ Umberto
Majitel:Navigazione Generale Italiana
Registrační přístav:Janov[1]
Stavitel:Cantieri Navali del Tirreno, Palermo[1]
Číslo dvora:13[1]
Dokončeno:Dubna 1909[1]
Osud:potopen U-5, 8. června 1916
Obecná charakteristika
Tonáž:7,838 GRT[1]
Délka:145,1 m (476 ft 1 v) (str )[1]
Paprsek:16,3 m (53 ft 6 v)[1]
Pohon:2 × čtyřnásobná expanze parní stroje[1]
Rychlost:16 uzlů (30 km / h)[1]

SS Princip Umberto byl italský cestující a chlazený nákladní loď postaven v roce 1908 pro Navigazione Generale Italiana. V době první světová válka, Princip Umberto sloužil jako ozbrojený obchodní křižník.

Při přepravě vojsk v Jadran v červnu 1916 byla loď potopena Rakousko-Uhersko Ponorka U-5 se ztrátou 1 926 mužů. Byla to nejhorší námořní katastrofa první světové války, pokud jde o ztráty na lidských životech.

Kariéra

Princip Umberto byl postaven v roce 1908 Cantieri Navali del Tirreno[2] v Palermo pro Navigazione Generale Italiana[1] společnost, která se plavila do středomořských a černomořských přístavů, jakož i osobní dopravu do Severní a Jižní Ameriky.[3]

Byla 145,1 m (476 ft 1 v) dlouho (str ) s paprsek 16,3 metrů (53 ft 6 v). Byla poháněna dvěma čtyřnásobná expanze parní stroje což ji posunulo rychlostí až 16 uzlů (30 km / h).[1]

Princip Umberto'Trasy a rané činnosti nejsou známy, ale během roku první světová válka byla loď zaměstnána jako ozbrojený obchodní křižník k přepravě mužů a materiál na podporu Itálie.[4]

8. června 1916 Princip Umberto a další doprava, Ravenna, nesli 55 Pěší pluk (plk. Ernesto Piano) zpět z Albánie do Itálie pod doprovodem italského průzkumného křižníku Libie a čtyři Regia Marina ničitelé.[5] The Rakousko-Uhersko Ponorka U-5 pod velením Friedricha Schlossera zahájil torpédový útok, který úspěšně zasáhl italskou loď.[6] Princip Umberto rychle klesl se ztrátou 1 926 mužů[7] (1750 podle jiných zdrojů[4][5]).

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k „Principe Umberto“. Miramar Ship Index. R.B. Haworth. Citováno 10. prosince 2008.
  2. ^ anglicky: United Tyrrhenian Shipyards
  3. ^ „Navigazione Generale Italiana“. TheShipsList.com. 26. listopadu 2007. Archivovány od originál dne 22. ledna 2009. Citováno 10. prosince 2008.
  4. ^ A b Sieche, str. 22.
  5. ^ A b Rider, str. 459.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Principe Umberto". Válka ponorek v první světové válce. Uboat.net. Citováno 10. prosince 2008.
  7. ^ Franco Favre, La marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri v Adriaticu, str. 145

Bibliografie

  • Rider, Fremont, ed. (1917). Informační ročník 1916: Kontinuální cyklopedie a přehled aktuálních událostí. New York: Cumulative Digest Corporation. OCLC  67878688.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Sieche, Erwin F. (1980). „Rakousko-uherské ponorky“. Válečná loď, díl 2. Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-976-4. OCLC  233144055.