SM U-82 - SM U-82
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SM U-82 |
Objednáno: | 23. června 1915 |
Stavitel: | Germaniawerft Kiel |
Číslo dvora: | 252 |
Stanoveno: | 31. srpna 1915 |
Spuštěno: | 1. července 1916 |
Uvedení do provozu: | 16. září 1916 |
Osud: | 16. ledna 1919 - vzdal se. Rozdělen v Blythu v letech 1919–20. |
Obecná charakteristika [1] | |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,00 m (26 ft 3 v) |
Návrh: | 4,02 m (13 ft 2 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,70 m (5 ft 7 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 31 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 11 hlídek |
Vítězství: |
|
SM U-82 byl Typ U 81 Ponorka z Císařské německé námořnictvo v průběhu první světová válka.
Byla spuštěno dne 1. července 1916 a do provozu dne 16. září 1916 pod vedením Hanse Adama. Byla přidělena IV flotila dne 21. listopadu 1916, sloužil u nich po celou dobu války. Během války provedla 11 hlídek, kterým velel od 30. dubna 1918 Heinrich Middendorff. SM U-82 potopil 36 lodí, celkem 110,160hrubé registrační tuny (GRT) a poškození dalších tří lodí pro 32 914 tun. Mezi loděmi, které poškodila, byla USS Mount Vernon, bývalý SS Kronprinzessin Cecilie. S 18 372 tunami byla jednou z největší lodě, které mají být zasaženy ponorkou během války.[4]
Byla předána Britům 16. ledna 1919 na základě podmínek příměří, a byl rozdělen na Blyth v letech 1919 až 1920.
Design
Německé ponorky typu U 81 předcházely kratší Zadejte ponorky UE I.. U-82 měl výtlak 808 tun (795 tun dlouhé), když na povrchu a 946 tun (931 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 70,06 m (229 ft 10 v), a tlakový trup délka 55,55 m (182 ft 3 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8 m (26 ft 3 v), a návrh 4,02 m (13 ft 2 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,8 uzlů (31,1 km / h; 19,3 mph) a maximální ponořenou rychlost 9,1 uzlů (16,9 km / h; 10,5 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 56 námořních mil (104 km; 64 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 220 námořních mil (20 780 km; 12 910 mi) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-82 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jeden na pravoboku a jeden na pravoboku), dvanáct až šestnáct torpéda a jeden 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 palubní zbraň. Měla doplněk třicet pět (třicet jedna členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[5] |
---|---|---|---|---|
5. prosince 1916 | Dorit | ![]() | 242 | Potopena |
5. prosince 1916 | Ella | ![]() | 879 | Potopena |
6. prosince 1916 | Christine | ![]() | 196 | Potopena |
6. prosince 1916 | Robert | ![]() | 353 | Potopena |
10. prosince 1916 | Gerda | ![]() | 287 | Potopena |
2. ledna 1917 | Omnium | ![]() | 8,719 | Potopena |
3. ledna 1917 | Viking | ![]() | 761 | Potopena |
4. ledna 1917 | Calabro | ![]() | 1,925 | Potopena |
5. ledna 1917 | Ebro | ![]() | 1,028 | Potopena |
6. ledna 1917 | Beaufront | ![]() | 1,720 | Potopena |
23.dubna 1917 | Marita | ![]() | 1,759 | Potopena |
24.dubna 1917 | Thistleard | ![]() | 4,136 | Potopena |
25. dubna 1917 | Hackensack | ![]() | 4,060 | Potopena |
4. května 1917 | Ellin | ![]() | 4,577 | Poškozené |
11. června 1917 | Zylpha | ![]() | 2,917 | Potopena |
13. června 1917 | Storegut | ![]() | 2,557 | Potopena |
14. června 1917 | Highbury | ![]() | 4,831 | Potopena |
14. června 1917 | Ortolan | ![]() | 1,727 | Potopena |
15. června 1917 | Albertine Beatrice | ![]() | 1,379 | Potopena |
15. června 1917 | Westonby | ![]() | 3,795 | Potopena |
16. června 1917 | Jessie | ![]() | 2,256 | Potopena |
18. června 1917 | Thistledhu | ![]() | 4,026 | Potopena |
25. července 1917 | Monkstone | ![]() | 3,097 | Potopena |
31. července 1917 | Orubian | ![]() | 3,876 | Potopena |
31. července 1917 | Quernmore | ![]() | 7,302 | Potopena |
19. září 1917 | Svatý Ronald | ![]() | 4,387 | Potopena |
15. listopadu 1917 | De Dollart | ![]() | 243 | Potopena |
19. února 1918 | Glencarron | ![]() | 5,117 | Potopena |
19. února 1918 | Philadelphian | ![]() | 5,165 | Potopena |
8. dubna 1918 | Tainui | ![]() | 9,965 | Poškozené |
10. dubna 1918 | Westfield | ![]() | 3,453 | Potopena |
5. června 1918 | Argonaut | ![]() | 4,826 | Potopena |
7. června 1918 | Svěží | ![]() | 1,662 | Potopena |
8. června 1918 | Hunsgrove | ![]() | 3,063 | Potopena |
8. června 1918 | Saima | ![]() | 1,147 | Potopena |
4. září 1918 | Dora | ![]() | 7,037 | Potopena |
5. září 1918 | USSMount Vernon | ![]() | 18,372 | Poškozené |
12. září 1918 | Hrad Galway | ![]() | 7,988 | Potopena |
16. září 1918 | Madryn | ![]() | 2,244 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12–14.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hans Adam (Pour le Mérite)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Heinrich Middendorf“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 82“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 82“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. prosince 2014.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.