Route 51 (MTA Maryland LocalLink) - Route 51 (MTA Maryland LocalLink)

Route 51 je autobusová linka provozuje Maryland Transit Administration v Baltimore a jeho předměstí. Linka v současné době vede z centra města Towson do Vnitřní přístav v centru Baltimoru, kde slouží Charles Street koridor. Route 51 nahradil Route 11 18. června 2017 kvůli generální opravě autobusového systému BaltimoreLink.

V rámci projektu Zlepšení autobusové sítě byla 11 zkrácena na provoz mezi Towsonem a Inner Harbor, přičemž východní část trasy obsluhovala nová trasa 31 s účinností od 22. února 2015.^[2]

Dříve začala linka 11 fungovat mezi Towsonem a Kanton dne 17. února 2008, po úpravě z předchozí trasy, která existovala několik desetiletí. Linka po celou dobu své existence sloužila chodbě na Charles Street, ale její ostatní části se lišily. Četné odbočky z Charles Street a trasa vedoucí na jihozápad od v centru Baltimoru na Výhled na řeku přes Washington Boulevard existují v průběhu let.

Změny, které vstoupily v platnost v roce 2008, byly původně navrženy téměř o deset let dříve, ale byly prosazovány zejména od roku 2005. Jednalo se většinou o nahrazení jižní části trasy prodloužením na Route 36.

Směrovací struktura podél koridoru na Charles Street je nástupcem 11 Bedford Square tramvaj a autobus Trasa O.^[3] V únoru 2015 bude v rámci projektu zlepšení sítě autobusů zlevněn na jihovýchod, který končí v ulicích Light & Lee a veškerá služba na jihovýchod bude převedena na novou 31.

Dějiny

Zpočátku byla v roce 1862 uvedena do provozu železnice podél Charles Street, známá jako „Charles Street Line“.^[4]

Ne. Tramvaj 11 podél ulice Charles Street začala fungovat v roce 1929.^[5] Ne. Označení 11 bylo dříve používáno pro dva blbec čáry podél Roland Avenue a pak dovnitř Dundalk.^[6]

V roce 1953 byla linka prodloužena na Murray Hill když to bylo kombinováno s Route 56, která fungovala od roku 1948 severně od Bedford Square.^[7]

V roce 1959 byla linka převedena na provoz autobusu a byla kombinována s dvojicí tras, které byly poté identifikovány jako trasy 27 a 52, které vedly podél Washington Boulevard, aby poskytovaly službu crosstown.

V průběhu let byla Route 11 upravena a rozšířena tak, aby sloužila mnoha oblastem. Mezi ně patří:

• Historický Lutherville
• Towson
• Towson University
• Goucher College
• Větší Baltimore Medical Center
• Rodgers Forge
• Ruxton

Linka také zaznamenala mnoho škrtů v provozu uvnitř Baltimore County, kde je nízká poptávka po počtu cestujících. V průběhu 90. let byly podél linie provedeny následující změny:

• V roce 1992 byly výlety do Zastávka tramvaje Lutherville byli přesměrováni na Towson přes Kenilworth Drive a výlety do Ruxtonu přes Bellona Avenue byly sníženy. Osler Drive (tehdy nazývané „stát Towson“) byly výlety rozšířeny i na Towson. Jednalo se o jednu ze změn autobusových linek, které vyplynuly z otevření první fáze Centrální tramvajová linka.^[8]
• V roce 1996 byly cesty přes Osler Drive přerušeny. Byli zkráceni na Rodgers Forge. Jako důvod byla uvedena nízká počet cestujících.^[9]
• V roce 1997 byly všechny cesty do Towsonu přes Kenilworth rozšířeny na Goucher College. Celá sobotní služba byla prodloužena touto cestou, zatímco intervaly mezi cestami byly zkráceny na jednu hodinu.
• V roce 2003 byly výlety na Goucher College přesměrovány přes Towsontown Boulevard v důsledku stížností obyvatel Kenilworth Drive.^[10] Další cesty byly směrovány na Charles Street a Beltway sloužit této oblasti.

Iniciativa pro větší Baltimore Bus

V roce 2005 jako součást Iniciativa pro větší Baltimore Bus, komplexní plán revize tranzitního systému regionu, společnost MTA navrhla úpravu trasy 11. Severní část trasy by i nadále fungovala, ale se změnou směrování v oblasti Towson, ve které všechny cesty sledují stejnou trasu přes Rodgers Forge a končí v Větší Baltimore Medical Center. Po dosažení centra by autobusy jezdily do Kanton spíše než Riverview, a služby na současném jižním konci by byly nahrazeny prodloužením Route 36.^[11] To by poskytovalo přímou službu mezi Charles Village, Stanice Penn a Canton.^[12]

Tento plán byl zpožděn a v roce 2006 byla oznámena revidovaná verze, ve které by severní konec byl spíše u Towson Courthouse než GBMC, a byla by vytvořena nová pobočka ve špičce Roland Park nahradit Route 61, který byl navržen k eliminaci.

Tento plán byl několikrát zpožděn kvůli různým problémům. To bylo nakonec realizováno 17. února 2008, ale Route 61 nadále provozuje špičkovou službu do Roland Parku.

BaltimoreLink

S tranzitním systémem BaltimoreLink, který začne fungovat 18. června 2017, bude cesta 11 v celém rozsahu nahrazena LocalLink 51. ^[13]

externí odkazy

• [1]

Reference