Letiště Roland-Désourdy - Roland-Désourdy Airport

Letiště Roland-Désourdy

Letiště Bromont (Roland Désourdy)
Nová dráha CZBM pro kluzáky.JPG
Kluzák dráha na letišti
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorRégie Aéroportuaire Régionale des Cantons de l'Est
UmístěníBromont, Quebec
Časové pásmoEST (UTC − 05:00 )
• Léto (DST )EDT (UTC - 04:00 )
Nadmořská výškaAMSL114 m
Souřadnice45 ° 17'27 ″ severní šířky 072 ° 44'31 "W / 45,29083 ° N 72,74194 ° W / 45.29083; -72.74194Souřadnice: 45 ° 17'27 ″ severní šířky 072 ° 44'31 "W / 45,29083 ° N 72,74194 ° W / 45.29083; -72.74194
webová stránkaaeroport.bromont.qc.ca
Mapa
CZBM sídlí v Quebec
CZBM
CZBM
Umístění v Quebecu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
05/235,0041,525Asfalt
Statistiky (2010)
Pohyby letadel5,607

The Letiště Roland-Désourdy (IATA: ZBM, ICAO: CZBM) (dříve známý jako Regionální letiště Eastern Townships nebo jednoduše Letiště Bromont) se nachází 3.4 námořní míle (6,3 km; 3,9 mil) západ-jihozápad od Bromont, Quebec, Kanada.

Provoz na letišti Roland-Désourdy je reprezentován hlavně malými jednomotorovými letadly; trysky a velká letadla nejsou běžné. Letiště slouží všeobecné letectví a nemá žádné pravidelné lety.

V ZBM působí také zařízení na údržbu komerčních letadel.

Letiště je klasifikováno jako letiště vstupu podle Nav Kanada a je obsazen Kanadská agentura pro pohraniční služby (CBSA). Důstojníci CBSA na tomto letišti mohou manipulovat s letadly pro komerční a všeobecné letectví s maximálně 15 cestujícími.[1]

Používání

Odbavovací hala

Toto letiště bylo postaveno pro sportovní letectví; existuje škola, která provozuje tři klasická lehká jednomotorová letadla, Cessna 150, Cessna 172 a Piper Cherokee. The Royal Canadian Air Cadets testovaný čas letu, Schweizer SGS 2-33 kluzáky s vlečné letadlo, a O-1 Bird Dog (Cessna L-19), během jarních a pozdních letních táborů věnovaných úvodním letům pro děti a během léta přijímat mladé studenty pilotů pro sólový let a udělování licencí pilotům kluzáků.

Klub kluzáků ACE sídlí na letišti Roland-Désourdy a letový provoz kluzáků a plachtění trvá obvykle od dubna do října. Letové operace vojenských kluzáků (Air Cadets) probíhají pouze z trávy přistávací dráha a jsou často zrušeny kvůli mokrým, blátivým a nebezpečným podmínkám. Vzdušní kadeti odtahují letadla z travnaté dráhy a přistávají na asfaltové dráze. Provoz vysoce výkonných civilních kluzáků probíhá na asfaltové dráze ZBM. Tyto vysoce výkonné kluzáky používají stejný vzor a postupy jako všechna ostatní motorizovaná letadla.

Z letiště Roland-Désourdy je možné vzlétnout studená fronta vlna s dobrým výkonem kluzáku a když meteorologické podmínky jsou příznivé, je možné se dostat do vzduchu a ustálit se výtah více než 500 ft / min (152 m / min), na velmi širokých plochách. Za takových podmínek lze létat s kluzákem rovně rychlostí vyšší než 180 km / h (112 mph), aniž byste museli ztrácet nadmořskou výšku, přičemž za takových podmínek nepřekračujte maximální drsné limity rychlosti vzduchu.

Studená přední vlna letiště Roland-Désourdy je velmi předvídatelná; speciální meteorologický vzorec lze spatřit před 1200 UTC čas a opakuje se 63 procent času s nástupem studených front.

Na jaře 2007 byly zahájeny práce na výstavbě nové asfaltové dráhy o rozměrech 610 m × 8 m (2 000 ft × 25 ft), která umožňuje optimální provoz vojenských kluzáků (Air Cadets), která je nyní 1525 m × 30 m ). Vojenské cvičné kluzáky budou moci vzlétnout za vlekem z nové dráhy a přistát na trávě; po přistání budou kluzáky v poloze pro další vzlet.

V posledních desetiletích 20. století došlo k postupnému úbytku letů soukromých pilotů a ke snížení počtu malých letadel. Flotila tohoto regionu stárne a kvůli rostoucím nákladům je vidět jen velmi málo nových letadel. Možnost létat ultralehký, závěsné kluzáky a kluzáky přitahuje mnoho leteckých nadšenců.

Reference

  1. ^ A b Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
  2. ^ Celkový pohyb letadel podle třídy provozu

externí odkazy