Richard Burnard Munday - Richard Burnard Munday

Richard Burnard Munday
narozený(1896-01-31)31. ledna 1896
Plymouth, Anglie
Zemřel11. července 1932(1932-07-11) (ve věku 36)
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
královské letectvo
Roky služby1915–1931
HodnostVůdce letky
JednotkaNo. 8 Naval Squadron RNAS
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Západní fronta
OceněníDistinguished Service Cross
Kříž letectva
Croix de guerre (Belgie)

Hlavní, důležitý Richard Burnard Munday byl Angličan létající eso připočítal si, že během první světové války zaznamenal devět vzdušných vítězství. Byl pozoruhodný tím, že zaznamenal první britské vítězství v noci; také vynikal jako a balon buster na vzácný čin sestřelení nepřítele pozorovací balóny v noci.[1]

Časný život

Richard Burnard Munday se narodil v roce Plymouth, Anglie dne 31. ledna 1896.[1] Byl nejstarším synem Generálmajor a paní R. C. Munday z Port Royal v Plymouthu.[2]

první světová válka

Podrobnosti o vstupu Mundaye na vojenskou službu nejsou známy. Dne 16. února 1915 však ztratil zkušební status jako hodnost letový poručík v Royal Naval Air Service byl potvrzen,[3] a ve stejný den byl oceněn Royal Aero Club Osvědčení pilota č. 1085. Vycvičil a Maurice Farman dvojplošník ve vojenské letecké škole v Brooklands.[4]

Po dokončení výcviku svého pilota zahájil své letecké povinnosti. On byl mírně zraněn dne 28. prosince 1915, i když podrobnosti nejsou známy.[5]

Munday sloužil jako instruktor u Cranwell během roku 1916; jeden z jeho žáků byl Leonard Henry Rochford.[1][6] Munday byl povýšen na poručík letu dne 1. dubna 1916.[7]

Byl jmenován hereckouvelitel letu dne 3. prosince 1916.[8] Dne 26. dubna 1917, Let časopis uvedl, že Munday byl při výkonu služby náhodně zraněn.[9]

Jeho první letecký úspěch se dostavil 18. srpna 1917. Jeho druhé až šesté vítězství skončilo pozorovací balóny; neobvykle Munday v noci sestřelil nepřátelské balóny a zaznamenal první britské noční vítězství v tomto procesu. Do 21. února 1918 dosáhl jeho vítězný součet devíti.[1] Jeho srdnatost vynesla Mundayovi kříž za zásluhy, gazetoval dne 16. března 1918:

"Za odvahu a iniciativu. Útočné hlídky pod jeho schopným a odhodlaným vedením důsledně angažovaly nepřátelské letouny a projevoval tu nejvyšší odvahu při samostatných zvláštních misích, a to ve dne i v noci. 21. února 1918 zaútočil nepřátelský dvoumístný stroj nového typu. Nepřátelský stroj se prudce vrhl na východ a Flt. Cdr. Munday ho následoval a uzavřel, vypálil dlouhý záblesk na krátkou vzdálenost, po kterém nepřítel sestoupil svisle mimo kontrolu. Při jiných příležitostech zničil nepřátelské stroje zcela mimo kontrolu a zapálil a zničil balóny nepřátelských draků ve dne i v noci. Při jedné příležitosti zaútočil v noci na balón nepřátelského draka a zničil balón i jeho boudu ohněm. “[10]

Dne 20. Září 1918 mu byl rovněž udělen belgický Croix de guerre.[11]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války
Bojový záznam[1][6]
Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
118. srpna 1917
1830 hodin		Sopwith Triplane
sériové číslo N5421		Albatros D.V.Vyřazen z kontrolyHenin-LiétardVítězství sdílené s Booker Charles Dawson a Edward Crundall
22. září 1917
2000 hodin		Sopwith Camel
s / n B3921		Pozorovací balónZničenoQuiéry-la-Motte
329. září 1917
2200 hodin		Sopwith Camel
s / n B3921		Pozorovací balónZničenoBrebièresPrvní britské noční vítězství
43. října 1917
Cca. 2300 hodin		Sopwith CamelPozorovací balónZničenoDouai
57. listopadu 1917
0610 hodin		Sopwith Camel
s / n B3921		Pozorovací balónZničenoseverně od Meurchin
621. ledna 1918
1900 hodin		Sopwith Camel
s / n B6378		Pozorovací balónZničenoGodault Farma
729. ledna 1918
1510 hodin		Sopwith Camel
s / n B6378		Albatros D.V.Vyřazen z kontrolyBeaumont -Auby
83. února 1918
1230 hodin		Sopwith Camel
s / n B6378		Albatros D.V.Vyřazen z kontrolyVitry
921. února 1918
1130 hodin		Sopwith Camel
s / n B7197		Průzkumný letounVyřazen z kontrolyDrocourt

Po první světové válce

Munday zůstal ve službě poválečný. Dne 1. srpna 1919, při přepracování královského letectva, byla Mundayovi udělena stálá provize v hodnosti majora.[12]

Munday byl převelen z okupační služby u Britská armáda Rýna v Německu, když byl vyslán do skladu RAF ve vnitrozemí, zpět do Anglie, 16. ledna 1922. Poté byl přidělen k velitelství Pobřeží 1. února.[13]

Dne 11. prosince 1922 byl Munday přidělen k výcvikové škole hydroplánů (pobřežní oblast) jako nadpočetný důstojník,[14] poté byl 29. dubna 1923 vyslán do RAF Gosport připojit se k letu č. 422.[15]

Dne 27. května 1925, Státní tajemník pro vzduch Samuel Hoare doporučil vyznamenání Munday křížem letectva; doporučení číst:

„Tento důstojník je skvělým příkladem létání na moři v letadle od dopravce, zatímco se neustále účastní průzkumných letů za služebních podmínek s flotilou na moři. Tato cvičení byla prováděna za podmínek, které byly pro piloty i pozorovatele zcela nové a vyžadoval velkou zručnost a vytrvalost. Příklad poručíka Mundaye byl velkým podnětem pro všechny piloty a pozorovatele a stimuloval námořní létání. “[16]

Dne 3. června 1925 získal Munday kříž leteckých sil[17] jako pocta k 60. narozeninám od King George V.[18]

Dne 1. ledna 1927 byl povýšen z poručíka na velitel letky.[19]

Richard Burnard Munday se oženil s Marií Jose de Reul z Brusel ve svém rodném městě 26. dubna 1930.[2]

Dne 8. května 1930 byl znovu vyslán do ústředí v pobřežní oblasti.[20]

Dne 5. května 1932, velitel letky Munday odešel z královského letectva kvůli špatnému zdravotnímu stavu.[21] Zemřel 11. července 1932.[22]

Reference

Citace
  1. ^ A b C d E „Richard Burnard Munday“. Letiště. 2015. Citováno 5. července 2015.
  2. ^ A b „Personals: Married“. Let. XXII (1115): 521. 9. května 1930. Citováno 5. července 2015.
  3. ^ „Č. 29159“. London Gazette (Doplněk). 11. května 1915. str. 4533.
  4. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. VII (322): 144. 26. února 1915. Citováno 5. července 2015.
  5. ^ "Role cti: Mírně zraněný". Let. VIII (367): 2. 6. ledna 1916. Citováno 5. července 2015.
  6. ^ A b Břehy et.al. (1990), str. 287.
  7. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VIII (380): 282. 6. dubna 1916. Citováno 5. července 2015.
  8. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VIII (416): 1088. 14. prosince 1916. Citováno 5. července 2015.
  9. ^ "Role cti: náhodně zraněn". Let. IX (435): 391. 26. dubna 1917. Citováno 5. července 2015.
  10. ^ „Č. 30581“. London Gazette. 15. března 1918. str. 3395.
  11. ^ „Č. 13323“. Edinburgh Gazette. 20. září 1918. str. 3502.
  12. ^ „Č. 31486“. London Gazette. 1. srpna 1919. str. 9864.
  13. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIV (684): 75. 2. února 1922. Citováno 5. července 2015.
  14. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIV (730): 777. 21. prosince 1922. Citováno 5. července 2015.
  15. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XV (755): 323. 14. června 1928. Citováno 5. července 2015.
  16. ^ „AIR 30/62“. Národní archiv. 1925. Archivovány od originál dne 19. června 2013. Citováno 5. července 2015.
  17. ^ „Č. 33053“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1925. str. 3781.
  18. ^ "Narozeniny Vyznamenání". Let. XVII (858): 346. 4. června 1925. Citováno 5. července 2015.
  19. ^ „Č. 33235“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1926. str. 9.
  20. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXII (1126): 853. 25. července 1930. Citováno 5. července 2015.
  21. ^ "Královské letectvo". Let. XXIV (1221): 455. 20. května 1932. Citováno 5. července 2015.
  22. ^ „Richard Burnard“. Pipl.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.