Nádraží nádrž - Reservoir railway station - Wikipedia

Nádrž
Nádraží v únoru 2020.jpg
Nádraží Reservoir v únoru 2020
UmístěníHlavní ulice, Nádrž
Austrálie
Souřadnice37 ° 43'00 ″ j 145 ° 00'26 ″ východní délky / 37,7168 ° j. 145,0071 ° v / -37.7168; 145.0071Souřadnice: 37 ° 43'00 ″ j 145 ° 00'26 ″ východní délky / 37,7168 ° j. 145,0071 ° v / -37.7168; 145.0071
Ve vlastnictvíVicTrack
ProvozujeMetro
Linka (y)Merndo
Vzdálenost14,94 kilometrů od Southern Cross
Platformy2 (1 ostrov)
stopy2
PřipojeníAutobus
Konstrukce
Typ strukturyZvýšené
Parkoviště380
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
PostaveníStanice Premium
Kód staniceRES
Tarifní zónaMyki zóna 1/2 se překrývá
webová stránkaVeřejná doprava Victoria
Dějiny
Otevřeno8. října 1889
Zavřeno2. prosince 2019
Přestavěn16. prosince 2019
ElektrifikovanýAno
Cestující
2008-20091,237 milionu[1]
2009-20101,317 milionu[1] Zvýšit 6.47%
2010-20111,273 milionu[1] Pokles 3.34%
2011-20121,157 milionu[1] Pokles 9.11%
2012-2013Neměřeno[1]
2013-20141,181 milionu[1] Zvýšit 2.07%
Služby
Předcházející staniceVlaky metraNásledující stanice
Regent
vůči Flinders Street
Mernda linkaRuthven
vůči Merndo
Pohled na sever pořízený z platformy 2 v listopadu 2013

Nádraží nádrž se nachází na Mernda linka v Victoria, Austrálie. Slouží severní Melbourne předměstí Nádrž, a zahájena dne 8. října 1889 jako Nádrž Preston. To bylo přejmenováno Reservoir dne 1. prosince 1909.[2][3] V prosinci 2019 byla otevřena nově postavená přehradní stanice. Tato nová stanice je vyvýšena nad vícecestnou křižovatkou.

Stanice byla terminálem pro příměstské služby na Whittlesea linka, s linkou duplikováno v prosinci 1910 a v červenci 1921 se stala konečnou stanicí pro elektrické vlaky. V roce 1924, 8 metrů dlouhý gramofon byl poskytnut na stanici, pro provoz AEC railmotor mezi přehradou a Stanice Whittlesea, provozující dva výlety denně.[2] Elektrické vlaky byly rozšířeny na Thomastown v prosinci 1929 a točna byla zrušena v roce 1940.

Zábrany výložníku nahradily ruční brány na úrovňovém přejezdu High Street v roce 1963.[4]

Dne 8. května 1988 bývalý stavědlo a blokovaný rám byly zrušeny. Také byly zrušeny výhybky, dříve umístěný na horním a dolním konci stanice,[5] a dvojitá čára blok systém mezi přehradou a Keon Park, který byl nahrazen automatická třípolohová signalizace.[5] Zábrany pro výložník pro chodce byly také poskytnuty na přechodu pro chodce, který se nachází na dolním konci stanice, a na železničním přejezdu High Street.[5] O dva měsíce dříve byl systém dvojitého vedení mezi Zvonek a nádrž byla zrušena.[5]

Současný úrovňový přejezd High Street byl poskytnut v roce 1991.[6]

Dne 25. Června 1996 byl upgradován na prémiová stanice.[7]

V lednu 2016 to bylo oznámeno Úřad pro odstranění přejezdu že železniční přejezd High Street bude odstraněn do třídní separace.[8][9] V září 2018 byly vydány předběžné návrhy, které ukazují oddělovací stupeň jako vyvýšenou kolejnici s novou stanicí v aktuálním místě.[10] Plány separace ročníků se datují již v polovině 70. let.[11]

Dne 2. prosince 2019 byla stará přehradní stanice uzavřena pro širokou veřejnost z důvodu odstranění a přeladění železniční trati. Nová stanice byla otevřena v pondělí 16. prosince 2019.

Platformy a služby

Nádrž má dvě boční plošiny. Je obsluhován Vlaky metra ' Mernda linka služby.[12]

Platforma 1:

Platforma 2:

Dopravní spojení

Dysons provozuje sedm tras přes stanici Reservoir:

Reference

  1. ^ A b C d E F „Patronát vlakového nádraží FY2008-2014“ (XLS). Veřejná doprava Victoria. 14. května 2015. Archivováno z původního dne 30. března 2016. Citováno 1. listopadu 2016. (přístup z „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2016. Citováno 1. listopadu 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz))
  2. ^ A b Jack McLean (listopad 1995). „Reservoir - Whittlesea: Signaling and Safeworking“. Newsrail. Australská železniční historická společnost. 333–337.
  3. ^ Nádrž Vicsig
  4. ^ Záznam z veřejné kanceláře Victoria. „Reservoir - Public Record Office Victoria Photographic Collection“. proarchives.imagineering.com.au/index_search.asp?searchid=41. Citováno 8. září 2009.
  5. ^ A b C d "Práce". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Července 1988. str. 220.
  6. ^ "Práce". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Října 1991. str. 338.
  7. ^ "Upgradování Eltham na prémiovou stanici". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Října 1997. str. 310.
  8. ^ Konec linky pro strhávání a přestavování starších stanic Melbourne - Věk
  9. ^ High Street, nádrž - Úřad pro odstranění přejezdu
  10. ^ „Oznámen návrh projektu přejezdu nádrže“. Úřad pro odstranění přejezdu. Citováno 16. října 2018.
  11. ^ "Práce a bezpečná práce". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Ledna 1976. str. 19.
  12. ^ „Mernda Line“. Veřejná doprava Victoria.
  13. ^ „Přehradní stanice 301 - La Trobe University (Bundoora Campus)“. Veřejná doprava Victoria.
  14. ^ „552 North East Reservoir - Northcote Plaza via High Street“. Veřejná doprava Victoria.
  15. ^ „553 Preston - West Preston via Reservoir“. Veřejná doprava Victoria.
  16. ^ „555 Epping - Northland via Lalor & Thomastown & Reservoir“. Veřejná doprava Victoria.
  17. ^ „556 Epping Plaza SC - Northland SC via Keon Park“. Veřejná doprava Victoria.
  18. ^ „558 Reservoir via North West Reservoir“. Veřejná doprava Victoria.
  19. ^ „561 Macleod - Pascoe Vale přes La Trobe University“. Veřejná doprava Victoria.

externí odkazy