Dvouřádková automatická signalizace - Double line automatic signalling
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Dvouřádková automatická signalizace je forma železniční signalizace použitý na většině dvojitá čára sekce v Nový Zéland. Dvojitá automatická signalizace se používá kolejové obvody detekovat přítomnost vlaků v úsecích rozdělených meziprodukty signály. Obvykle je hlavní linka „nahoru“ a „dolů“ a za hranicemi stanice linky nejsou obousměrně signalizováno. DLAS není určen pro provoz na nesprávném vedení v nouzových situacích.[1]
Spoje nebo body
Na křižovatkách nebo bodech je jeden nebo oba signály ze sítě obvykle ovládány buď dálkově (vlakovým dispečerem nebo signalisty) nebo přepínány na místním panelu.
Vlečky
Odbočení z jedné nebo obou sítí se obvykle ovládá spínacími body páky zajištěnými visacím zámkem a přítomností kolejového obvodu, což umožňuje uvolnění před spuštěním bodů.
Oblasti použití
- Papakura - Amokura
- Te Kauwhata - Hamilton.
- Trentham - Kaiwharawhara
- Kaiwharawhara - jižní křižovatka
- North Junction - Waikanae
- Islington - Heathcote
Dříve dvojitá čára
- Islington - Rolleston
- Mosgiel - St Leonards
Reference
- ^ „Zpráva o nesrovnalosti v řízení vlaku 08–110 vedoucí k potenciální nízké rychlosti, čelní srážce Amokura 23. září 2008“. Citováno 28. listopadu 2020.