Rans S-6 Coyote II - Rans S-6 Coyote II

Kojot S-6 II
GMWUL-RansS6.jpg
1982 S6-ESD
RoleSouprava a Lehká sportovní letadla
národní původSpojené státy
VýrobceRans Inc.
NávrhářRandy Schlitter
První let1988
PostaveníVe výrobě (2015)
Počet postaven2100 (2011)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 24 800 (základní cena 2010) model ES plus motor a přístroje[1]
Vyvinuto zRans S-5 Coyote
Rans S-4 Coyote

The Rans S-6 Coyote II je americký s jedním motorem, konfigurace traktoru, dvoumístný, horní křídlo jednoplošník navrhl Randy Schlitter a vyrobil Rans Inc.. Kojot je k dispozici v formulář soupravy pro amatérské stavby nebo jako dokončené lehká sportovní letadla.[2][3][4][5][6][7][8][9]

Návrh a vývoj

Originální jednosedadlo Kojot S-4 byl navržen majitelem společnosti Rans Randy Schlitter v roce 1982 v důsledku jeho nespokojenosti se stávajícími ultralehkými designy v té době. Stavba prvního prototypu Coyote byla zahájena v listopadu 1982, přičemž první let následoval v březnu 1983.[10]

Dvoumístný motor Coyote II byl vyvinut z Kojot S-5, sám vývoj S-4 Coyote. Původní model se dvěma sedadly, S-6, byl v dubnu 1990 nahrazen vylepšeným modelem S-6ES („extended span“). V roce 1993 se k výrobě ES přidal S-6S Super Coyote.[2][5][6][7]

Všechny modely S-6 jsou svařované 4130 ocel trubkový kokpit, se šroubem hliník zadní část trupu, křídlo a ocasní plochy jsou potaženy látkou. V počátečních S-6 a S-6ES se látka skládá z předšitých Dacron obálky, které zkracují dobu výstavby. S-6S však používá tradiční drogy a látky. Hlášené doby výstavby pro ES jsou 250 člověkohodin oproti 500 pro Super.[2][3][4][5][6][7]

Soupravu Coyote II lze objednat s tříkolka nebo konvenční podvozek, a může být také vybaven plováky a lyže. Původní základní motor byl Rotax 503 o výkonu 50 hp (37 kW), s Rotax 582 64 hp (48 kW) je k dispozici jako volitelná výbava. Dnes je standardním motorem 80 hp (60 kW) Rotax 912UL, s výkonem 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS je volitelné.[2][3][4][5][6][7] Letoun může být vybaven také Sauer S 2200 UL[11]

Provozní historie

Kojot se ukázal jako oblíbený u zákazníků, od ledna 2008 letělo přes 1800 příkladů tohoto typu.[5][6][8] V listopadu 2010 bylo 615 zapsáno do rejstříku evropských zemí západně od Ruska, s výjimkou Irska.[12][13]

Jeden příklad S-6ES byl letecky převezen přes Atlantický oceán dvakrát.[3]

Varianty

Kojot S-6 s tříkolový podvozek.
S-6ES Coyote s tříkolovým podvozkem.
S-6S "Super Six" s konvenční podvozek.
Ultralight Rans S-6 Coyote II vyrobený studenty Ercall Wood Technology College, Anglie, dorazí na rok 2017 RIAT
S-6ES s konvenčním podvozkem.
Rans Coyote 59CEC
S-6
Počáteční verze, standardní motor 50 hp (37 kW) Rotax 503. Již není ve výrobě.[2][5][7]
S-6ES
Vylepšená verze s křídly s „prodlouženým rozpětím“ představená v dubnu 1990. Standardní motor je 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS. K dispozici se standardním křídlem, křídlem „116“ a „lehkým sportovním křídlem“. Ve výrobě v roce 2012.[4][5][7][14][15][16]
S-6LS
Továrna postavena lehká sportovní letadla verze Coyote II. Standardní motor je 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a základní cena roku 2010 je AMERICKÉ DOLARY$ 99,000.[17]
S-6S Super Six
Vylepšená verze s drogy a látky kryt, představený v roce 1993. Standardní motor je 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS. K dispozici se standardním křídlem, křídlem „116“ a „lehkým sportovním křídlem“. Ve výrobě v roce 2010.[4][6][7][14]

Specifikace (S-6ES)

Data z Taylor 1996[18]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Kapacita: Jeden cestující
  • Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 6 v (10,52 m)
  • Prázdná hmotnost: 200 kg
  • Celková hmotnost: 422 kg (930 lb)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582 , 64 hp (48 kW)
  • Vrtule: 2-lamelové dřevěné

Výkon

  • Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Rozsah: 220 mil (350 km, 190 NMI)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Rans (n.d.). „Možnosti a ceny S-6ES Coyote II. Citováno 21. listopadu 2010.
  2. ^ A b C d E Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-96. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ A b C d Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, s. 65. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  4. ^ A b C d E Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 24, číslo 12, prosinec 2007, s. 69. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  5. ^ A b C d E F G Rans (leden 2008). „S-6ES Coyote II“. Citováno 20. listopadu 2010.
  6. ^ A b C d E F Rans (leden 2008). „S-6S Coyote II“. Citováno 20. listopadu 2010.
  7. ^ A b C d E F G Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, str. 238. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  8. ^ A b Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003–04, str. 157. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN  1368-485X
  9. ^ Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 68. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  10. ^ Rans (n.d.). „About Rans“. Archivovány od originál dne 16. ledna 2011. Citováno 20. listopadu 2010.
  11. ^ Aerokurier, Aerokurier
  12. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Coulsdon, Surrey: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-7106-2916-6. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  13. ^ „CAA - Coyote“. Citováno 2010-11-24.
  14. ^ A b Rans (n.d.). „Sportovní křídlo Coyote II“. Citováno 20. listopadu 2010.
  15. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 117. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  16. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  17. ^ Rans (n.d.). „S-6LS Coyote II“. Citováno 30. listopadu 2010.
  18. ^ Taylor, Michael J. H. (1996). Světový adresář letadel a systémů v Brassey. Londýn, Anglie: Brassey's. p.501. ISBN  1-85753-198-1. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

externí odkazy