Vzducholoď Astra-Torres - Astra-Torres airship - Wikipedia
The Vzducholodi Astra-Torres byly netuhé vzducholodi postaven Société Astra podle návrhu Španěla Leonardo Torres Quevedo ve Francii mezi lety 1908 a 1922. Měli spíše charakteristický trojlaločný průřez než obvyklejší kruhový průřez. To byl výsledek přesunu většiny vyztužovacích drátů vzducholodi uvnitř obálky ve snaze minimalizovat odpor. Brzy vzducholodi Astra-Torres bylo možné oříznout pohybem celé gondoly dopředu a dozadu.
Vzducholodi Astra-Torres používaly Francouzské námořnictvo v průběhu první světová válka a několik let před a po. Několik z nich bylo převedeno do amerických expedičních sil v Evropě a AT-1, AT-13, a AT-17 byli nakonec odvezeni zpět do Spojených států.
Británie Royal Naval Air Service koupil AT-14, AT-17 a AT-19, tyto se staly HMA č. 3, HMA č. 8, a HMA č. 16 resp. Ty prošly testováním a hodnocením na RNAS Kingsnorth než byli všichni později vyřazeni z provozu v květnu 1916,[1] ačkoli design Astra-Torres byl napodoben v britském vlastním Pobřežní vzducholodí který sloužil až do konce války.
Po válce provozoval AT-16 Transaérienne, nesoucí vyhlídkové cestující přes Paříž, a AT-24 byl zakoupen japonským námořnictvem.
Operátoři
- Japonské císařské námořnictvo - IJN koupila Nieuport AT-2 z Francie v roce 1922, krátce poté, co ztratila svou první vzducholoď, britskou Vzducholoď třídy SS při výbuchu. Byl sestaven v Tokorozawa v roce 1923 a umístěna v Letecká základna Kasumigaura později ten rok. Byl demontován v roce 1924.[2]
Viz také
Reference
- ^ „https://www.airshipsonline.com/sheds/Kingsnorth.htm“. Externí odkaz v
| název =(Pomoc) - ^ Starkings, Petere. „Japonské vojenské vzducholodě 1910-1945“. Citováno 8. září 2015.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 82.