RAF Bitteswell - RAF Bitteswell - Wikipedia

RAF Bitteswell

Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
souhrn
Typ letištěStanice Royal Air Force
MajitelMinisterstvo obrany
Operátorkrálovské letectvo
UmístěníBitteswell, Leicestershire
Postavený1940 (1940)
Při použití1941-1987 (1987)
Nadmořská výškaAMSL407 stop / 124 m
Souřadnice52 ° 27'34 ″ severní šířky 001 ° 14'46 ″ Z / 52,45944 ° N 1,24611 ° W / 52.45944; -1.24611Souřadnice: 52 ° 27'34 ″ severní šířky 001 ° 14'46 ″ Z / 52,45944 ° N 1,24611 ° W / 52.45944; -1.24611
Mapa
RAF Bitteswell sídlí v Leicestershire
RAF Bitteswell
RAF Bitteswell
Umístění v Leicestershire
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/353,8401,170Beton
04/225,4841,672Beton
10/283,8401,170Beton

Royal Air Force Bitteswell nebo jednodušeji RAF Bitteswell je bývalý královské letectvo stanice nachází se 3,2 km západně od Lutterworth, Leicestershire a 6,1 mil (9,8 km) severně od Ragby, Warwickshire, Anglie.

Stavba travnatého letiště u RAF Bitteswell byla zahájena v březnu 1940 a byla otevřena v červnu 1941.[1] Původní travnaté dráhy byly v období od února do června 1943 nahrazeny betonem a asfaltem.[1] Během 2.sv.v. byla používána RAF pro bombardovací operace a výcvik. Během druhé světové války a po ní se také používalo pro montáž, údržbu a vývoj leteckých motorů.

Dějiny

Druhá světová válka

RAF Bitteswell byl domovem mnoha různých jednotek a letadel, jako např No. 1513 (Beam Approach Training) Flight RAF (BAT Flt) létání Rychloměry Oxfords z RAF Bramcote, RAF Lindley a Bitteswell mezi 23. říjnem 1942 a 13. květnem 1946.[2]

Na letišti bylo umístěno velké množství operačních výcvikových jednotek (OTU). OTU byly jednotky, které vyučovaly létání, navigaci a základní Morseovu abecedu. Rozdíl mezi OTU a jinými výcvikovými jednotkami spočíval v tom, že OTU prováděly živé mise, jako je bombardování (například 1 000 náletů bombardérů), letecká námořní záchranná služba a příležitostně kladení min. Operační výcviková jednotka č. 18 (OTU) plující pod Avro Anson, Fairey Battle a Vickers Wellington opět letí z Bramcote, Nuneaton a Bitteswell. Jednotka byla v provozu od 14. listopadu 1940 do 25. ledna 1943 a byla Příkazy bombardérů RAF Polská tréninková jednotka.[3]

Poválečné jednotky

Řada jednotek používala přistávací plochu jako satelit k rozptýlení letadel a k údržbě, jako např Vyšetřovací jednotka posádky transportního velení RAF z RAF Bramcote od prosince 1945 do srpna 1946, Jednotka údržby č. 266 RAF mezi lednem 1946 a 1947 a No. 20 Service Flying Training School RAF z Kostel RAF Lawford používal Bitteswell jako odlehčovací přistávací plochu mezi červencem 1946 a květnem 1947.

Výroba letadel

V roce 1943 byla vedle letiště, kde byla postavena továrna Armstrong Whitworth Aircraft sestavená letadla vyrobená v Bagintonu v Coventry. To pokračovalo v montáži, testování a údržbě letadel až do roku 1983. V roce 1947 Armstrong Siddeley zřídila v Bitteswell experimentální letovou sekci pro letový vývoj proudových motorů instalovaných v létajících zkušebnách. V roce 1956 bylo letiště zakoupeno přímo od ministerstva letectví.

Letadlo provozováno

Nehody a mimořádné události

Letecké nehody

datumIncidentOdkaz
29. září 1941Wellington R3216 z č. 18 operační výcvikové jednotky (OTU) zastavil při přistání. LAC S W J Green udělil George Medal za pomoc při záchraně zadního střelce, ale zbytek posádky zahynul[4]
23. října 1941Wellington R1138 operační jednotky č. 18 (OTU) narazil do stromu v Ullesthorpe. Všechny 4 posádky zraněny[5]
29. června 1943Wellington Z1668 síly č. 29 Operational Training Unit (OTU) přistál po poruše motoru na Bitteswell. Posádka byla nezraněná[6]
16. srpna 1943Wellington BK550 z č. 29 Operational Training Unit (OTU) předstřelil přistání na Bitteswell. Posádka byla nezraněná[7]
6. září 1943Wellington BK442 z č. 29 Operational Training Unit (OTU) břicho přistálo po poruše motoru. Posádka byla nezraněná[8]
11.04.1944Miles Martinet JN427 z č. 29 operační výcvikové jednotky (OTU) se při přistání převrátil[9]
17. října 1944Wellington X3879 z Operační výcvikové jednotky č. 29 (OTU) havaroval při přistání síly na Bitteswell po poruše motoru. Posádka byla nezraněná[10]
5. března 1945Boeing B-17 Flying Fortress 44-6464 612 Bomb Squadron, 401 Bomb Group havarovalo poté, co posádka balila ven[11]
17.dubna 1945Wellington NC667 z operační jednotky operačního výcviku č. 105 (OTU) nouzově přistál v okruhu po poruše motoru[11]
11. května 1945Wellington NC713 z č. 105 Operational Training Unit (OTU) havaroval při přiblížení k Bitteswell po poruše motoru. Všichni 3 členové posádky byli zabiti[11]
23. června 1945Wellington LP822 z č. 105 operační výcvikové jednotky (OTU) přestřelil přistání na Bitteswell a byl neopravitelně poškozen[11]
7. července 1945Po srážce s Oxfordem ve vzduchu přistálo břicho Wellington HE908 z č. 105 operační výcvikové jednotky (OTU) v Bitteswell. K žádným zraněním nedošlo[11]
18. května 1954Westland Wyvern VZ747 havaroval v Pailtonu během testů bez motoru. Hlavní zkušební pilot Armstronga-Siddeleye, pan E. S. Griffiths, byl zabit[12]
14. srpna 1954Hawker Hunter F.2 WN905 zničen během zkušebního letu z Bitteswell. Při vysokorychlostní jízdě odpadla podvozková noha podvozku. Pilot se úspěšně katapultoval.[13]
10. listopadu 1954Anglická elektrická Canberra Havárie B.2 WD933 přistála a převrátila se. Posádka přežila[14]
21. listopadu 1958Fairey Gannet Břicho AS.1 WN345 přistálo poté, co se příďové kolo plně nevysunulo. Žádná zranění[15]

Smrt Sidneyho Cooka

Sidney Cook byl letecký inženýr zaměstnaný u Armstrong Whitworth Aircraft. Dne 5. ledna 1949 pracoval na Meteoru, který procházel pozemními zkouškami, když byl vtažen do přístavního motoru. Motor byl okamžitě vypnut a byl převezen do nemocnice, ale ve stejný den zemřel.

Smrt Hugha Reevese

Hugh Reeves byl britský vynálezce a inženýr. Podílel se na projektu ke snížení hluku v proudových motorech. Dne 25. října 1955 prováděl zkoušky na základně RAF Bitteswell na stroji Hawker Hunter Mark V vybaveném motorem Sapphire, když byl najednou vtažen do sání tlumiče a byl zabit.[16]

Warbirds Velké Británie

V roce 1984 bylo letiště prodáno Dougovi Arnoldovi, aby tam uložil část své sbírky klasických letadel „Warbirds of Great Britain“, včetně několika Spitfirů, P-51D Mustang, létající pevnosti B-17G a Lancasteru.[17] To bylo také používáno pro dvě Drag Racing splňuje v roce 1985. V roce 1987 to bylo prodáváno pro vývoj jako distribuční park.

Aktuální použití

Přistávací plocha je nyní velký obchodní park s názvem Magna Park ve kterých mnoho silnic má názvy vztahující se k letadlům Wellington Parkway, Buccaneer Way, Hunter Boulevard a Vulcan Way.

Reference

Citace

  1. ^ A b Chorlton, Martyn (2003). Leicestershire a Rutland Airfields ve druhé světové válce. Venkovské knihy. ISBN  1853068004
  2. ^ A b C "Létající jednotky". Letecká archeologie. Citováno 27. března 2012.
  3. ^ „18 (polská) jednotka operačního výcviku“. Neoficiální Worksop RAF. Citováno 29. března 2012.
  4. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1941“. Letecká archeologie. Citováno 23. března 2012.
  5. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1941“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  6. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1943“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  7. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1943“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  8. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1943“. Letecká archeologie. Citováno 22. března 2012.
  9. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1944“. Letecká archeologie. Citováno 28. března 2012.
  10. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1944“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  11. ^ A b C d E „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1945“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  12. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1950–1988“. Letecká archeologie. Citováno 14. ledna 2017.
  13. ^ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1954/1954%20-%202280.PDF
  14. ^ http://www.aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=20520 Citováno 15. ledna 2017
  15. ^ http://www.condor49ers.org.uk/gannet.htm Vyvolány 22 December 2017
  16. ^ "DEZINFORMACE". Časová prodleva. Citováno 21. března 2012.
  17. ^ http://www.ukairfieldguide.net/airfields/Bittesewell

externí odkazy