Proton Tiara - Proton Tiara - Wikipedia
| Proton Tiara | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Proton |
| Také zvaný | Citroën AX |
| Výroba | 1996–2000 |
| Shromáždění | Malajsie: Pekan, Pahang (AMM )[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Supermini |
| Styl těla | 5-dveře hatchback |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1,1 l XW3 I4 |
| Přenos | 5 rychlostí manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2290 mm (90,2 palce) |
| Délka | 3525 mm (138,8 palce) |
| Šířka | 1555 mm (61,2 palce) |
| Výška | 1355 mm (53,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 780 kg (1719,6 lb) |
The Proton Tiara je Malajský automobil založeno na Citroën AX,[2] postaveno na základě licence výrobce automobilů Proton v letech 1996 až 2000.
Dějiny
Vznik diadému byl výsledkem dohody v polovině 90. let, mezi Protonovými výkonný ředitel, Yahaya Ahmad, a PSA Peugeot Citroën, výrobce Citroën a Peugeot vozidla. Yahaya vyjádřil přání, které Proton nevyužil Mitsubishi platformy a že Proton spolupracoval s PSA Peugeot Citroën na přístupu k jeho vznětovým motorům.
V dubnu 1996 zahájil Proton samostatný společný podnik s PSA na vybudování diadému zvaného USPD (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.).[3]
Yahaya Ahmad byl zabit při havárii vrtulníku v roce 1997 a Proton se vrátil k používání různých platforem založených na Mitsubishi a později byl vyvinut ve vlastních modelech. Výroba modelu Tiara byla ukončena v roce 2000 kvůli nízkému objemu prodeje; v červnu 2005 Proton důvtipný byl uveden na trh jako nepřímý nástupce modelu Proton Tiara nebo Citroën AX.
Design a trh
Vzhled modelu Tiara napodoboval vzhled výkonnějších Citroën AX, jako je AX GT, ale maska chladiče byla upravena tak, aby odpovídala stávajícímu Sága a Wira modely. Mezi další kosmetické rozdíly patřily různé nárazníky a klastry zadních světel. Byl k dispozici pouze s 1,1 litrovým motorem o výkonu 45 kW (60 k), spárovaným s pěti rychlostmi manuál.
Tiara se prodávala ve dvou variantách, v barvě nárazníku 1.1 GL a laku karoserie 1.1 GLi, a byla dodávána se šesti barevnými variantami; stříbrná, červená, královská modrá, tmavě zelená, zeleno-modrá a šedá. Proton Tiara byl prodáván pouze na malajském trhu, protože licence omezovala Proton na vývoz automobilu.
Reference
- ^ Chips Yap (29. září 2007). „Kolik montážních závodů v Malajsii?“. motortrader.com.my. Archivovány od originál dne 30. května 2015. Citováno 30. května 2015.
- ^ Twomey, Brian (11.6.2017). „Faktor Citroen AX“. Independent.ie. Archivovány od originál dne 2017-06-11.
- ^ Komura, Chikara (2000). Hamada, Koiči; Matsushita, Mitsuo; Kamura, Chikara (eds.). „Politiky vůči automobilovému průmyslu v jihovýchodní Asii“. Dreams and Dilemmas: Economic Friction and Dispute Resolution in the Asia-Pacific. Singapur: Seikei University Center for Asian and Pacific Studies, Japan: 187. ISBN 981-230-069-4.