Pennsylvania Route 113 - Pennsylvania Route 113 - Wikipedia

Značka Pennsylvania Route 113

Pennsylvania Route 113
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka46 915 mil[1] (75,502 km)
Hlavní křižovatky
Jižní konec
USA 30 autobus. v Downingtown
  USA 30 poblíž Downingtownu
PA 100 v Lionville
PA 401 u Chester Springs
PA 23 v Phoenixville
PA 29 v Rahns
PA 73 v Skippack
PA 63 v Harleysville
PA 309 u Souderton
PA 152 v Silverdale
PA 313 v Kulpsův roh
Severní konec PA 611 v Tinicum Township
Umístění
KrajeChester, Montgomery, Bucks
Dálniční systém
← PA 112PA 114 →

Pennsylvania Route 113 (PA 113) je 46,9 mil dlouhý (75,5 km) státní cesta ve východní části Pensylvánie. Jižní konec trasy je na US Route 30 Business (USA 30 Bus.) In Downingtown. Jeho severní konec je na PA 611 v Tinicum Township. Trasa je označena jako severojižní, i když její přesné vyrovnání sleduje severovýchodní-jihozápadní směrování. Trasa slouží Chester, Montgomery, a Bucks kraje, procházející Lionville, Phoenixville, Trappe, Skippack, Harleysville, Souderton, a Silverdale při cestě.

PA 113 byl původně určen do roku 1927, ze kterého má běžet PA 23 a PA 29 ve Phoenixville do USA 1 a PA 101 v Penndel. V roce 1930 byla PA 113 prodloužena z Phoenixville na jihozápad do USA 30 v Downingtownu a na jih od Penndelu po USA 13 v Eddington. Trasa byla přesunuta do svého současného vyrovnání mezi Phoenixville a Rahns v roce 1937 přepínání tras s PA 29. V roce 1946 byl severní konec PA 113 vyrovnán na Kulpsův roh na místo je aktuální poloha, která nahrazuje část PA 413. Bývalý PA 113 mezi Kulps Corner a Eddingtonem se stal PA 313, USA 202 PA 413, PA 513 a Bensalem Boulevard. PA 113 byl srovnán s obtokem Kimberton v 70. letech a Harleysville v 80. letech. V roce 2009 byl nový most Gay Street Bridge přes Francouzský potok byl otevřen a nahradil most, který byl postaven v roce 1924.

Popis trasy

Chester County

PA 113 na sever přes Gay Street Bridge ve Phoenixville

PA 113 začíná na křižovatce s USA 30 autobus. ve čtvrti Downingtown v Chester County, míří na sever na West Uwchlan Avenue, dva pruhy rozdělená dálnice. Silnice prochází obytnými oblastmi a mění se na třípruhovou silnici s střední levý odbočovací pruh. Trasa prochází do East Caln Township a jakmile dosáhne částečné výměny s dálnicí, stane se z ní dálnice USA 30 dálnice s přístupem na západ USA 30 a na východ USA 30. PA 113 se opět nerozděluje a pokračuje na severovýchod přes zalesněné oblasti domů s několika podniky jako tříproudá silnice se dvěma pruhy na sever a jedním pruhem na jih, který stoupá do kopce. Před vstupem se silnice zužuje zpět na dva pruhy Uwchlan Township. PA 113 se rozšiřuje na čtyři pruhy, když pokračuje přes příměstské oblasti a prochází na severozápad od Downingtown East High School. Trasa směřuje na sever a získává středový levý odbočovací pruh, když prochází obchodními oblastmi v Lionville. PA 113 opět křičí na severovýchod a kříží se PA 100, kde se název stává East Uwchlan Avenue. Za touto křižovatkou silnice prochází západně od a zaparkujte a jezdte a míří poblíž průmyslových parků, než dojde na most přes Pennsylvánská silnice (Mezistátní 76, I-76). Trasa prochází poblíž obytných oblastí s nějakou zemědělskou půdou, než se dostane do West Pikeland Township.[2][3]

Zde se z PA 113 stává Kimberton Road a na křižovatce se zužuje do dvou jízdních pruhů PA 401 v Oppermanově rohu. Cesta pokračuje na severovýchod přes zalesněné oblasti s některými poli a rezidencemi, procházející komunitou Chester Springs a přejezd Pickering Creek. Trasa směřuje do East Pikeland Township a stává se z ní cesta Pike Springs Road, která pokračuje venkovskými oblastmi s určitým rozvojem. PA 113 zasahuje do komunity Kimberton a křivky na východ, přičemž jméno se opět stalo Kimberton Road. Silnice prochází oblastmi domů a podniků a stává se hranicí mezi nimi Schuylkill Township na sever a čtvrť Phoenixville na jih v křižovatce Township Line Road. Trasa prochází dalším rozvojem a plně vstupuje do Schuylkill Township, než přejde do Phoenixville a přijde k PA 23 křižovatka.[2][3]

V tomto bodě se PA 113 otočí na jihovýchod a vytvoří a konkurence s PA 23 na Nutt Road, tříproudé silnici se středním pruhem odbočujícím vlevo. Silnice prochází podniky a prochází pod opuštěnou železniční tratí, přičemž v tomto bodě pokračuje obytnými oblastmi. PA 113 se rozdělí od PA 23 směrem na severovýchod po dvouproudové Bridge Street. Cesta míří domů, než se vydáte do komerčních oblastí. Trasa pokračuje na východ do centra Phoenixville, kde se stáčí na sever, aby překročila Francouzský potok, Stezka řeky Schuylkill a první Phoenix Iron Works místo na Gay Street Bridge. PA 113 se stává Franklin Street a míří do obytných oblastí a odbočuje na východ na Emmet Street. Trasa se stočí na sever do ulice Dayton Street, než se stočí na severovýchod podél ulice Freemont Street. Název se změní na Black Rock Road a silnice pokračuje zalesněnými oblastmi s určitou obytnou zástavbou, zakřivením na sever před odbočkou na severozápad.[2][3]

Montgomery a Bucks kraje

PA 113 na sever v Soudertonu

PA 113 prochází přes Řeka Schuylkill na Black Rock Bridge do Upper Providence Township v Montgomery County a míří do polí a odbočuje na severovýchod na Trappe Road. Silnice pokračuje poblíž obytných čtvrtí a prochází pod USA 422 dálnice. Trasa vede směsicí polí a domů, než přejde do čtvrti Trappe. Zde se PA 113 stává 3. avenue a prochází obytnými oblastmi, křižuje Hlavní ulice. Poté silnice prochází zemědělskou půdou, než vstoupí Perkiomen Township a stává se Bridge Road, která prochází na západ od průmyslového parku. PA 113 křižuje na východ a míjí domy, když přijde na křižovatku s PA 29 v Rahns. Silnice kříží Stezka Perkiomen a Perkiomen Creek do Skippack Township a prochází zalesněnými obytnými oblastmi a otáčí se zpět na severovýchod. Trasa prochází směsicí polí a rozvoje, jak vede na jihovýchod od Státní nápravná instituce - Phoenix a vede komunitou Mlékárna. PA 113 prochází poblíž více domů a přichází na křižovatku s PA 73 v komerční oblasti.[2][4]

Silnice míjí více rezidenční zástavbu a křiví se na sever, do kterého přechází Lower Salford Township a stává se Harleysville Pike. Trasa prochází směsicí polí a lesů s některými domy a v komunitě se otáčí na severovýchod Lederach. PA 113 míří na sever přes S-křivka blízko rezidenční zástavby, než se stočí na severovýchod a získá křižovatku s levým středním pruhem PA 63 v Harleysville. Silnice se stává dvouproudovou Souderton-Harleysville Pike a prochází v blízkosti obytných čtvrtí a zemědělských polí, než přejde do Franky Township. Trasa vede přes zemědělské oblasti s několika domy a vede k mostu přes severovýchodní prodloužení Pennsylvánské silnice (I-476 ). PA 113 prochází více venkovskými oblastmi, než projde kolem několika podniků mezi Allentown Road a Godshall Road. Silnice se křiví na východ do oblastí domů a přechází do čtvrti Souderton. V tomto bodě se trasa stává hlavní ulicí a stáčí se na jihovýchod, kde prochází více domů a několik podniků. PA 113 míří do centra města a stočí se na severovýchod na Broad Street a okamžitě přejde přes Betlémská linka železniční trať, kterou vlastní SEPTA a provozuje Pensylvánská severovýchodní železnice ve třídě. Silnice prochází více domů, než získá střední levý odbočovací pruh a projde podniky.[2][4]

PA 113 na sever při rozdělení s PA 152 na jih ve Silverdale

Po překročení silnice County Line Road vchází PA 113 Hilltown Township v Bucks County a stane se z ní Souderton Road, projde více podniků jako pětpruhová silnice se středním levým odbočovacím pruhem a přijde na křižovatku s PA 309 dálnice. Silnice prochází dalším vývojem, než dojde na Betlémská štika průsečík. Trasa se zužuje zpět do dvou pruhů a vede kombinací zemědělské půdy a lesů s některými sídlišti. Dále na severovýchod přechází PA 113 do čtvrti Silverdale a stane se hlavní ulicí, kolem domů a několika podniků. V této čtvrti tvoří trasa krátkou trasu špatná souběžnost s PA 152. Silnice prochází zpět do Hilltown Township a znovu se stává Souderton Road, která vede přes další zemědělskou půdu s několika lesy a rezidencemi. PA 113 prochází komunitou Kvetoucí Glen a pokračuje venkovskými oblastmi až ke křižovatce s PA 313 v Kulpsův roh, na kterém místě je několik podniků. Po překročení PA 313 trasa směřuje do Bedminster Township jako Bedminster Road, pokračující přes zemědělské a zalesněné oblasti s občasnými domy. Silnice vede na severovýchod a prochází komunitou města Bedminster. Dále na severovýchod prochází PA 113 Tohickon Creek do Tinicum Township a přichází na jeho severní konec na křižovatce s PA 611.[2][5]

Dějiny

Demolice mostu Gay Street Bridge nesoucí PA 113 v roce 2008, nahrazena a znovu otevřena v roce 2009

Když Pensylvánie poprvé schválila trasy v roce 1911, to, co se stalo PA 113, bylo označeno jako Legislativní cesta 270 mezi Downingtownem a Phoenixville, Legislativní cesta 202 mezi Phoenixville a Collegeville Legislativní cesta 158 mezi Collegeville a Železný most, Legislativní cesta 270 mezi Železným mostem a Blooming Glen, Legislativní cesta 154 mezi Dublin a Doylestown, Legislativní cesta 178 mezi Doylestown a Buckingham a Legislativní cesta 152 mezi Buckinghamem a Langhorne.[6] PA 113 byl poprvé určen v roce 1927, aby běžel z PA 23 a PA 29 ve Phoenixville na východ do USA 1 (Nyní USA 1 autobus. ) a PA 101 v Penndel. PA 113 pokračovala na severovýchod od Phoenixville přes Collegeville a pokračovala podél svého dnešního vyrovnání v Železném mostě. Trasa vedla na severovýchod přes Harleysville, Souderton a Silverdale, než se otočila na jihovýchod v Kulps Corner. Odtud PA 113 prošla Dublinu, než dorazila do Doylestownu, kde se krátce rozběhla souběžně na jih USA 611 na hlavní ulici, než se vydáte na východ podél USA 122 (nyní USA 202 ) na State Street do Buckinghamu. PA 113 se zde rozdělil z USA 122 a běžel na jihovýchod Nové Město a pak na jih přes Langhorne do Penndelu.[7] V roce 1930 byla PA 113 rozšířena na jihozápad až k USA 30 (nyní USA 30 Bus.) V Downingtownu po současném směrování. Trasa byla také prodloužena z Penndelu na jih Hulmeville na USA 13 u Eddington.[8] PA 113 a PA 29 změnily vyrovnání mezi Phoenixville a Rahns v roce 1937, přičemž PA 113 nyní sleduje své současné vyrovnání mezi těmito dvěma místy.[9][10] V roce 1940 byla PA 113 vydlážděna od severovýchodu od Downingtownu po Lionville a mezi Hulmeville a Eddington.[9]

Severní konec PA 113 byl v roce 1946 přestavěn na své současné umístění v USA 611 (nyní PA 611), čímž nahradil část PA 413. Dřívější vyrovnání PA 113 východně od Kulps Corner se stalo PA 313 mezi Kulps Corner a Doylestown, pouze USA 202 mezi Doylestown a Buckingham, PA 413 mezi Buckingham a Penndel, PA 513 mezi Penndel a Hulmeville a dnešní Bensalem Boulevard mezi Hulmeville a USA 13.[11] PA 113 byl mírně přesměrován v 70. letech, kdy byl kolem obestavěn obchvat Kimberton. Historickým vozovkou je v současné době Kimberton Road a Hares Hill Road.[12] V 80. letech byla PA 113 přesměrována, aby obešla centrum Harleysville, čímž se eliminovala krátká souběžnost s PA 63.[13] V roce 2008 byl strukturálně nedostatečný most Gay Street Bridge přes French Creek ve Phoenixville, postavený v roce 1924, uzavřen a zbořen v rámci projektu výstavby nového mostu.[14][15] Nový most Gay Street Bridge byl otevřen na podzim roku 2009 za cenu 17 milionů dolarů.[15]

Pivovar Sly Fox, která provozuje brewpub na PA 113 ve Phoenixville, [16] vyrábí Route 113 IPA, an India Pale Ale jehož štítek obsahuje černobílou lichoběžníkovou siluetu značky trasy.[17]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
ChesterDowningtown0.0000.000
USA 30 autobus. (USA 322 Truck / East Lancaster Avenue )		Jižní konec
East Caln Township0.5840.940 USA 30 západ (Coatesville Downingtown Bypass) - Coatesville, LancasterVýměna; přístup na západ USA 30 a na východ USA 30
Uwchlan Township3.9356.333 PA 100 (Pottstown Pike) do Penna silnice – Pottstown, Exton
West Pikeland Township5.9029.498 PA 401 (Conestoga Road ) – Elverson, Malvern
Phoenixville12.79120.585 PA 23 západ (Schuylkill Road) - PottstownJižní konec souběžnosti
13.26021.340 PA 23 východ (Nutt Road) - Valley ForgeSeverní konec souběžnosti
Řeka Schuylkill16.12125.944Black Rock Bridge
MontgomeryPerkiomen Township21.09833.954 PA 29 (Štěrková štika) - Schwenksville, CollegevilleJižní konec PA 113 Alternate Truck
Skippack Township24.36239.207 PA 73 (Skippack Pike) - Schwenksville, SkippackSeverní konec PA 113 Alternate Truck
Lower Salford Township28.50645.876 PA 63 (Hlavní ulice) - Zelená ulička, Harleysville
BucksHilltown Township34.17955.006 PA 309 (Byersville Bypass) - Quakertown, MontgomeryvilleVýměna
Silverdale37.06359.647 PA 152 na sever (Walnut Street)Jižní konec souběžnosti
37.17659.829 PA 152 na jih (Baringer Avenue)Severní konec souběžnosti
Hilltown –Bedminster
městská čára		40.80165.663 PA 313 (Dublin štika)
Tinicum Township46.91575.502 PA 611 (Easton Road)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

PA 113 Alternativní nákladní vůz



PA Route 113 Alternate Truck
UmístěníMontgomery County, Pensylvánie
Existoval2013 – dosud

Pennsylvania Route 113 Alternate Truck je trasa kamionu z PA 113, obejití mostu s omezenou hmotností přes větev Skippack Creek v Skippack Township, na kterém jsou zakázány nákladní automobily nad 34 tun a kombinované náklady nad 40 tun. Trasa vede po PA 29 a PA 73. Byla podepsána v roce 2013.[18][19]

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ A b C d E F Google (21. února 2013). "přehled Pennsylvania Route 113" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. února 2013.
  3. ^ A b C Chester County, Pennsylvania (Mapa) (17. vydání). 1 "= 2 000 '. Mapa ADC. 2006. ISBN  0-87530-778-7.
  4. ^ A b Montgomery County, Pensylvánie (Mapa) (18. vydání). 1 "= 2 000 '. Mapa ADC. 2006. ISBN  0-87530-775-2.
  5. ^ Bucks County, Pennsylvania (Mapa) (19. vydání). 1 "= 2 000 '. Mapa ADC. 2006. ISBN  0-87530-774-4.
  6. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  7. ^ Mapa New Jersey (Mapa). Tydol Trails. 1927. Archivovány od originál dne 14. května 2011. Citováno 9. února 2011.
  8. ^ Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  9. ^ A b Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  10. ^ „Čísla tras Phoenixville-Rahns změněna“. Pottstown Mercury. Pottstown, PA. 4. května 1937. str. 11. Citováno 25. května 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  11. ^ Mapa Bucks County (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1946. Citováno 18. října 2017.
  12. ^ Oficiální dopravní mapa v Pensylvánii (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1980. Archivovány od originál (PDF) 24. října 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  13. ^ Oficiální dopravní mapa v Pensylvánii (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1989. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 27. ledna 2011.
  14. ^ „Most Gay Street / Route 113 ve Phoenixville bude uzavřen kvůli výměně 2. dubna“. PennDOT. 27. března 2008. Archivováno od originál 2. ledna 2014. Citováno 1. ledna 2014.
  15. ^ A b „Gay Street Bridge Phoenixville, PA“. High Steel Structures Inc. Archivovány od originál 2. ledna 2014. Citováno 1. ledna 2014.
  16. ^ LaBan, Craig (19. října 2017). „To nejlepší z„ burbs: Craig LaBan: Beer-burbia “. Philly.com. Citováno 8. července 2018.
  17. ^ „Route 113 I.P.A. (Sly Fox Brewing Company)“. BeerAdvocate.
  18. ^ Google (18. května 2014). "přehled Pennsylvania Route 113 Alternate Truck" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 18. května 2014.
  19. ^ „Zveřejňování mostů podle rizika - státní a místní mosty“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 8. října 2013. Citováno 18. prosince 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]