Let společnosti Swissair 316 - Swissair Flight 316 - Wikipedia

Let společnosti Swissair 316
Swissair Flight 316 HB-IED po nehodě.jpg
Let 316 v plamenech po přistání
Nehoda
datum7. října 1979 (1979-10-07)
souhrnPřekročení dráhy způsobené chyba pilota
StránkyAthény, Řecko
37 ° 52'26 ″ severní šířky 23 ° 44'27 ″ východní délky / 37,87 389 ° N 23,74083 ° E / 37.87389; 23.74083Souřadnice: 37 ° 52'26 ″ severní šířky 23 ° 44'27 ″ východní délky / 37,87 389 ° N 23,74083 ° E / 37.87389; 23.74083
Letadlo
Typ letadlaDouglas DC-8-62
Název letadlaUri
OperátorSwissair
RegistraceHB-IDE
Počátek letuLetiště Genève-Cointrin
DestinaceMezinárodní letiště Atény-Ellinikon
Cestující142
Osádka12
Úmrtí14
Zranění10[1]
Pozůstalí140

Dne 7. října 1979, a Swissair DC-8 havaroval při pokusu o přistání Mezinárodní letiště Atény-Ellinikon. Z 154 cestujících a členů posádky na palubě 14 při nehodě zahynulo.

Bouračka

Letoun zapojený v roce 1977

Swissair Flight 316 byla mezinárodní pravidelná osobní doprava z Ženeva, Švýcarsko na Atény, Řecko. Letoun, pojmenovaný Uri, byl pilotován Fritzem Schmutzem s druhým pilotem Martinem Deuringerem.[2]

Let 316 přistál na dráze 15L rychlostí 146 uzlů (270 km / h; 168 mph). Letoun zpomalil, ale přeletěl přistávací dráhu a zastavil na veřejné silnici. Levé křídlo a ocas se oddělily a vypukl oheň. 14 ze 142 cestujících na palubě zahynulo.[3] Mezi mrtvými byli britští, němečtí a francouzští občané. Z cestujících na palubě bylo 100 lékařů na cestě k lékařské konvenci v Číně.[4]

Jeden z přeživších letu 316 byl Hans Morgenthau, a emeritní profesor z University of Chicago a odborník na Mezinárodní vztahy.[5]

Následky

Po havárii bylo zjištěno, že letadlo přepravovalo přes 1 000 liber (450 kg) radioaktivní izotopy a malé množství plutonium. Plutonium bylo v zavazadlech jednoho z lékařů na palubě a po srážce krátce chybělo,[5] ačkoli to bylo rychle nalezeno.[6] Úřady nechaly zkontrolovat radiační zátěž hasičů a dalších záchranářů.[7]

Havárie zničila více než 2 miliony dolarů průmyslové diamanty směřující k Bombaj. Většina neřezaných diamantů byla nalezena policií, ale byly zničeny intenzivním žárem srážky.[8]

Dva dny po havárii letu 316 obvinily řecké úřady pilota Fritze Schmutze zabití plus další poplatky.[9] U soudu v roce 1983 byl Schmutz spolu s druhým pilotem Deuringerem shledán vinným z několika obvinění, včetně zabití z nedbalosti z nedbalosti, způsobení mnohočetných úrazů a marení leteckého provozu, a byli odsouzeni na pět a dva a půl roku vězení .[10] Schmutz a Deuringer byli propuštěni na kauci, zatímco se odvolali proti svým rozsudkům.[11] Rok po jejich odsouzení soud rozhodl, že Schmutz a Deuringer mohou místo pokuty nahradit pokuty. Ani jeden pilot neletěl od nehody, ale byli zaměstnáni společností Swissair.[12]

Způsobit

Při vyšetřování nehody byly zjištěny příčiny nehody spočívající v tom, že se posádka po nestabilizovaném přiblížení dotkla příliš daleko dolů dráhy, příliš vysokou rychlostí, a že nedokázala správně využít brzdu a zpětný tah systémy, což mělo za následek jejich neschopnost zastavit letadlo na dostupné dráze a dojezdové vzdálenosti.

Jeden člen operačního týmu Výboru pro vyšetřování nehod měl jiný názor než ostatní členové výboru na příčinu nehody a uvedl, že věří, že si posádka neuvědomila rychlost a vzdálenost přistání, nedodržovala špatnou společnost techniku ​​přistání s brzdnou akcí a selhalo správné využití brzdných a zpětných tahových systémů letadla.[2]

Reference

  1. ^ Pilot nabitý ve 14 smrtelných nehodách. Bangor, Maine: Bangor Daily News (UPI). 10. října 1979, s. 34.
  2. ^ A b Nehoda letadla: McDonnell Douglas DC-8-62 HB-IDE Atény-Ellinikon mezinárodní letiště. Síť pro leteckou bezpečnost, Nadace pro leteckou bezpečnost.
  3. ^ 14 letadel, když letadlo překročí přistávací dráhu. Spencer, Iowa: The Daily Reporter (UPI). 8. října 1979, s. 5.
  4. ^ Letadlo havaruje mýtné. Daytona Beach, Florida: Ranní deník Daytona Beach (AP). 9. října 1979, s. 8B.
  5. ^ A b Plutonium chybí. St. Joseph, Missouri: Věstník svatého Josefa (UPI). 9. října 1979, s. 2A.
  6. ^ Obnovte plutonium z havarovaného letadla. Varšava, Indiana: Times-Union (UPI). 9. října 1979, s. 1.
  7. ^ Swissair nesl izotopy. Bangor, Maine: Bangor Daily News (UPI). 9. října 1979, s. 8.
  8. ^ Havárie letadla ničí náklad diamantů. Eugene, Oregon: Eugene Register-Guardian (UPI). 10. října 1979, s. 4A.
  9. ^ Doufám, Keirine. Pilot Swissair obviněn při havárii v Aténách. St. Petersburg, Florida: St. Petersburg Times (UPI). 10. října 1979, s. 14A.
  10. ^ Řecký soud odsoudil piloty za smrtelnou nehodu. Ottawa, Ontario: Občan Ottawa (Reuters). 27 dubna 1983, s. 6.
  11. ^ Švýcarští piloti osvobozeni. Montreal, Quebec: Montrealský věstník (AP). 28. dubna 1983, s. A10.
  12. ^ Piloti snížili tresty. Nashua, New Hampshire: Nashua Telegraph (AP). 26 září 1984, s. 3.

externí odkazy