Let Quebecair 255 - Quebecair Flight 255
 A Fairchild F-27 podobné letadlu účastníkem nehody | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 29. března 1979 |
| souhrn | Oddělení motoru |
| Stránky | Quebec City |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Fairchild F-27 |
| Operátor | Quebecair |
| Registrace | CF-QBL |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Jean Lesage |
| Destinace | Montreal |
| Cestující | 21 |
| Osádka | 3 |
| Úmrtí | 17 |
| Pozůstalí | 7 |
Let Quebecair 255 byl plánovaný let z Quebec City na Montreal. 29. Března 1979 Fairchild F-27, registrovaný CF-QBL, který provozoval let, havaroval několik minut po vzletu, když explodoval motor. Všichni tři členové posádky a 14 z 21 cestujících zemřeli.
Pád
Po vzletu z Mezinárodní letiště Jean Lesage, informovala letová posádka kontrolní věž problému se správným motorem. Letadlo dostalo povolení pro Nouzové přistání. Dvakrát obletělo letiště s plameny vycházejícími z jednoho motoru. Letadlo zahájilo poslední zatáčku ve své přistávací sekvenci, než narazilo do svahu. „Slyšel jsem hlasitý výbuch a vyběhl jsem ven a viděl jsem letadlo v plamenech,“ řekl jeden svědek.
Hasiči dorazili na místo během několika minut, ale bylo oznámeno, že „se po nějakou dobu nemohli přiblížit k hořícímu vraku kvůli extrémnímu horku“. Sanitky měly potíže dosáhnout místa nehody, protože musely překročit železniční trať. „Většina lidí nebyla mrtvá. Několik zemřelo během první půl hodiny po nehodě. Byly odříznuty končetiny. Museli jsme být opatrní, když jsme je přemisťovali,“ řekla novinářům jedna žena.[1]
Vyšetřování
The zapisovače letových údajů byly obnoveny brzy po havárii. Kanadští vyšetřovatelé dospěli k závěru, že krátce poturbovrtulový dopravní letadlo se zvedlo, nízkotlaké oběžné kolo z č. 2 motor praskla, což způsobilo oddělení přední části motoru. Letová posádka nebyla schopna zvednout podvozek protože nečistoty z motoru poškodily obvody elektronického řazení. To spolu s obnaženým motorem zvýšilo aerodynamický odpor dramaticky a letadlo nebylo schopné stoupat nebo udržovat nadmořská výška během jeho posledního kola. The centrum gravitace posunul se za jeho na zádi mez způsobená oddělením motoru a pohybem cestujících, která způsobí rychlost vzduchu klesnout pod minimální rychlost ovládání krátce předtím, než letadlo zasáhlo svah.[2]