PTV (auto) - PTV (car)

PTV 250

PTV byla ochranná známka společnosti Automóviles Utilitarios S. A. A microcar výrobce se sídlem v Manresa, blízko Barcelona, Španělsko. Značka PTV byla svého času druhým největším prodávaným mikrovozem ve Španělsku, poraženým pouze společností Biscúter.[1][2] Ve srovnání s Biscúterem byl luxusnější a nabízel správné dveře, dvoubarevný lak, chromované ozdoby a 12palcová kola.

První prototyp byl dokončen v roce 1956 a byl poháněn vlastním vyvinutým vzadu namontovaným motorem o objemu 250 ccm, který poskytoval 13 koní (10 kW) a maximální rychlost 95 km / h (59 mph). Později byl nahrazen motorem o objemu 350 ccm. Když však Fiat získal licenci Fiat 600 stavba ve Španělsku as SEAT 600 tržby poklesly a společnost se reformovala jako AUSA Center SA, konstruktér a dodavatel průmyslových strojů a lehkých vozidel, s pobočkami v Madrid Španělsko, Perpignan Francie Rochdale Anglie, Hamm v Německu Alberta Kanada a Peking Čína.[3]

Dějiny

Příběh začíná vozidly, která bratři Tachó vyvinuli v roce 1950 La Ballena (Velryba) a v roce 1953 Coca které byly obě prodávány pod značkou Tachó.

Guillem a Antoni Tachó se připojili k Maurici Josep Vila Perramón a společně založili společnost Automóviles Utilitarios, S.A. 4. května 1956. Ochranná známka PTV pochází z Tachó-Perramón vehículo plus výrazné číslo.

PTV 250 byl prvním vyrobeným modelem. v roce 1956. Jednalo se o atraktivní dvoumístný kabriolet (podle reklamní brožury 2 + 1) se vzadu namontovaným jednoválcem o objemu 250 ccm, 11 koňská síla (asi 8KWmotor, a schopné rychlosti až 75 km / h (asi 45 mph). Existovaly dvě verze: buď s dveřmi, nebo bez nich. Do roku 1961 bylo vyrobeno celkem 1100 kusů, což je čtvrté (podle objemu) mikroauto prodávané ve Španělsku po Biscúter, Goggomobil a Isetta. Ceny se pohybovaly mezi 44 500 a 55 000 Ptas. Většinou byly prodávány ve Španělsku a některé jednotky byly vyváženy do Portugalsko.

Specifikace PTV 250

  • Motor: jednoválcové dvoutaktní písty. Vrtání x zdvih: 66 x 72 mm. Zdvihový objem: 247 cm3. Kompresní poměr 6,2: 1. Karburátor Tachó monokok 22 mm. výkon vrtání: 11 hp při 4500 ot./min. Zapalování cívky, 12 V baterie s 130 A na dynamo.
  • Přenos: pohon zadních kol, 3 rychlosti a zpátečka. Vícelamelová spojka v olejové lázni.
  • Rám: Přední zavěšení: Nezávislé s hydraulickými tlumiči a zadní torzní tyčí Panhard, s hydraulickými tlumiči. Brzdy: Hydraulické bubnové brzdy na všech čtyřech kolech. Řízení: Šroubovitý šroub centrálně uložený. Kola: ocelový náboj 12 "pneumatiky 400 x 12.
  • Tělo: Jednoduchý plech přes ocelový trubkový rám. 2 sedadla s palivovou nádrží o objemu 18 litrů. Rozvor: 1 800 mm. Přední rozchod: 1 000 mm. Zadní rozchod: 1 000 mm. Rozměry (délka x šířka x výška): 2950 x 1320 x 1250 mm. Hmotnost: 330 kg.
  • „Maximální rychlost: 75 km / h Průměrná spotřeba: 4,5 l / 100 km (52 ​​mph / 52 mil na americký galon).

Specifikace PTV 400

  • Motor: dvouválcové dvoutaktní písty. Vrtání x zdvih: 66 x 58 mm. Zdvihový objem: 396,83 cm3. Kompresní poměr 6,5: 1. Karburátor Tachó o průměru 22 mm a rotační kompresor. Výkon: 19 hp při 4500 ot./min. Zapalování cívky. baterie 12 V se 130 A pro dynamo.
  • Přenos: Zadní pohon, 4 rychlosti a zpátečka. Vícelamelová spojka v olejové lázni.
  • Rám: nezávislé zavěšení vpředu s hydraulickými tlumiči a zadní torzní tyče Panhard, s hydraulickými tlumiči. Brzdy: Hydraulické bubny na řízení všech čtyř kol: centrální šroubení se šroubovým šroubem. Kola: ocelové náboje 12 "pneumatiky 520 x 12.
  • Tělo: monokokový plech na ocelovém trubkovém rámu, dvoumístný s palivovou nádrží 18 litrů. Rozvor: 1940 mm. Přední rozchod: 1090 mm. Zadní rozchod: 1115 mm. Rozměry (délka x šířka x výška): 3260 x 1380 x 1170 mm. Hmotnost: 470 kg.
  • Maximální rychlost: 110 km / ha průměrná spotřeba: 5 l / 100 km. (c. 70 mph při 47 mil na americký galon)

Reference

  1. ^ http://blog.hemmings.com/index.php/category/hemmings-publications/hsx/page/143/
  2. ^ http://thelogosworld.blogspot.com/2015/03/automobile-company-and-their-logo-a_15.html
  3. ^ „Centra AUSA - poznejte nás“. AUSA Centers SA. Poprvé publikováno 2010. Archivováno od originál dne 17.01.2013. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)

externí odkazy

Média související s PTV automobily na Wikimedia Commons