Jaderné námořnictvo - Nuclear navy
![]() | Tento článek je hlavní část není adekvátně shrnout klíčové body jeho obsahu. Zvažte prosím rozšíření potenciálního zákazníka na poskytnout přístupný přehled všech důležitých aspektů článku. (Květen 2014) |
A jaderné námořnictvonebo jaderné námořnictvo, označuje část a námořnictvo skládající se z námořní lodě poháněno jaderný námořní pohon. Koncept byl revoluční pro námořní válka kdy byl poprvé navržen. Před jadernou energií byly ponorky poháněny dieselovými motory a mohly se ponořit pouze pomocí baterií. Aby tyto ponorky mohly provozovat své vznětové motory a nabili baterie, museli by se vynořit nebo šnorchlovat. Použití jaderné energie umožnilo těmto ponorkám, aby se staly skutečnými ponorkami, a na rozdíl od svých konvenčních protějšků byly omezeny pouze výdrží posádky a zásobami.
Jaderný pohon letadlových lodí
Pouze Francie a Spojené státy americké mít jaderné letadlové lodě.[Citace je zapotřebí ]
The Námořnictvo Spojených států má zdaleka nejvíce jaderný pohon letadlové lodě, s deseti Nosiče třídy Nimitz a jeden Nosič třídy Gerald R. Ford ve službě. Poslední konvenčně poháněná letadlová loď opustila americkou flotilu ke dni 12. května 2009, kdy USS Kitty Hawk (CV-63) byl deaktivován. Nejnovější francouzská letadlová loď, R91 Charles de Gaulle, je na jaderný pohon.[1] Spojené království zamítlo jadernou energii na počátku jejího vývoje královna Alžběta- letadlové lodě třídy z nákladových důvodů, protože i několik desetiletí používání paliva stojí méně než jaderný reaktor.[2] Od roku 1949 Laboratoř atomové energie Bettis u Pittsburgh, Pensylvánie byla jednou z vedoucích laboratoří ve vývoji jaderného námořnictva. Plánované Domorodí čínští dopravci také mají jaderný pohon.[3]
Ponorky na jaderný pohon
Námořnictvo Spojených států provozuje největší flotilu jaderných ponorek.[4] Pouze námořnictvo Spojených států, královské námořnictvo Spojeného království a Francie Marine Nationale polní ponorky všech jaderných sil. Do roku 1989 bylo v provozu nebo se stavělo přes 400 ponorek na jaderný pohon.[5] Asi 250 z těchto ponorek bylo nyní vyřazeno a některé na objednávku zrušeny kvůli programům snižování počtu zbraní. Rusko a Spojené státy měl každý přes sto, přičemž ve Spojeném království a Francii bylo méně než dvacet a Čína šest. The Indické námořnictvo vypustili své první domorodce Arihant třída jaderné ponorky dne 26. července 2009.[6] Indie rovněž provozuje jednu ponorku na jaderný útok a jedná se o pronájmu další jaderné ponorky z Ruska. Indie plánuje postavit šest ponorek pro jaderný útok a navázat na ponorky třídy balistických raket Arihant.[7]
Křižníky s jaderným pohonem
USA měly několik jaderných křižníků. Křižníky byly USS Bainbridge, USS Kalifornie, USS Dlouhá pláž, USS Truxtun, USS Jižní Karolína, USS Virginie, USS Texas, USS Mississippi, a USS Arkansas. The Dlouhá pláž byla považována za příliš nákladnou a byla vyřazena z provozu v roce 1995, místo aby dostávala třetí jaderné palivo a navrhovala modernizaci. To bylo prodáno do šrotu v roce 2012 na Námořní loděnice Puget Sound. V současné době Spojené státy nemají žádnou jadernou energii křižníky.[Citace je zapotřebí ]
Rusko má čtyři Kirov- bitevní křižníky třídy, i když je aktivní pouze jeden, ostatní tři jsou položeni. The velitelská loď SSV-33 Ural, založený na třídě Kirov, je také položen. Sedm civilních jaderné ledoborce zůstat v provozu: čtyři ze šesti Arktila- ledoborce třídy, dva Taymyr- ledoborce třídy Taymyr a Vaygach a LASH nosič a kontejnerová loď Sevmorput.[Citace je zapotřebí ]
Do roku 2003 americké námořnictvo nashromáždilo více než 5400 „reaktorových let“ zkušeností bez nehod a provozovalo více než 80 lodí s jaderným pohonem.[8]
Admirál Hyman G. Rickover
Admirál Hyman G. Rickover, (1900–1986), námořnictva Spojených států, známý jako „otec jaderného námořnictva“[9][10][11]byl elektroinženýr výcvikem a byl hlavním architektem, který implementoval tento odvážný koncept, a věřil, že je to přirozená další fáze způsobu, jakým mohou být vojenská plavidla poháněna a poháněna. Úkolem bylo zmenšit velikost jaderného reaktoru, aby se vešel na palubu a loď nebo ponorka, jakož i dostatečně to zapouzdřit záření Nebezpečí by nemělo představovat bezpečnostní problém.[Citace je zapotřebí ]
Brzy poté druhá světová válka, Rickover byl přidělen k Kancelář lodí v září 1947 absolvoval výcvik v jaderné energetice v Oak Ridge, Tennessee. V únoru 1949 obdržel úkol v Divize vývoje reaktorů, Americká komise pro atomovou energii a poté převzal kontrolu nad úsilím námořnictva Spojených států jako ředitel pobočky námořních reaktorů v kanceláři lodí. Tato dvojí role mu umožnila vést úsilí o vývoj první ponorky na jaderný pohon na světě, USS Nautilus (SSN 571), která byla zahájena v roce 1954. As Viceadmirál, od roku 1958, po tři desetiletí Rickover vykonával přísnou kontrolu nad lodě, technologie, a personál jaderného námořnictva, dokonce s každým potenciálním důstojník pro nová námořnická plavidla s jaderným pohonem.[Citace je zapotřebí ]
Philip Abelson
Přední jaderný fyzik Philip Abelson (1913–2004) obrátil svou pozornost pod vedením Ross Gunn k podání žádosti jaderná energie na námořní pohon. Jejich rané snahy o Naval Research Laboratory (NRL) poskytla první pohled na to, co se mělo stát jaderným námořnictvem.[Citace je zapotřebí ]
V současnosti je mnoho důležitých plavidel námořnictva Spojených států poháněno jadernými reaktory. Všechny ponorky a letadlové lodě mají jaderný pohon. Několik křižníků mělo jaderný pohon, ale všechny byly vyřazeny.[12]
Námořní reaktory Spojených států dostávají trojmístné označení skládající se z písmena představujícího typ lodi, pro kterou je reaktor určen, pořadového generačního čísla a písmene označujícího návrháře reaktoru. Typy lodí jsou „A“ pro letadlová loď, „C“ pro křižník, „D“ pro ničitel a „S“ pro ponorka. Návrháři jsou „W“ pro Westinghouse, „G“ pro General Electric, „C“ pro Spalovací technika a „B“ pro Bechtel. Příklady jsou S5W, D1G, A4W a D2W.[Citace je zapotřebí ]
Většina informací o námořních reaktorech Spojených států není tajná - viz Informace o námořním jaderném pohonu.[Citace je zapotřebí ]
Spojené státy
- USSMlátička (SSN-593) (1963; Mlátička/Povolení-třída; klesl, 129 zabito)
- USSŠtír (SSN-589) (1968; Skipjack-třída; klesl, 99 zabito)
- Oba se potopili z důvodů nesouvisejících s jejich reaktorovými zařízeními a stále leží na Atlantik mořské dno.
Ruský nebo sovětský
- K-8 (1960; Listopadová ponorka; ztráta chladicí kapaliny )
- K-19 (1961; Hotel-ponorka třídy; dvě ztráty chladicí kapaliny, 27 zabito v důsledku jedné nehody)
- K-11 (1965; Listopadová ponorka; dva tankování kritičnosti )
- K-159 (1965; Listopadová ponorka; radioaktivní výboj)
- Lenin (1965; Lenin- ledoborec třídy; ztráta chladicí kapaliny)
- Lenin (1967; Lenin- ledoborec třídy; ztráta chladicí kapaliny)
- K-140 (1968; Ponorka třídy Yankee; energetická exkurze )
- K-8 (ztráta chladicí kapaliny) (1970; Listopadová ponorka; potopil se po požáru, 52 zabito)
- K-320 (1970; Charlie ponorka třídy I.; nekontrolované spuštění )
- K-116 (1979; Ponorka třídy Echo II; nehoda reaktoru)
- K-122 (1980; Ponorka třídy Echo I.; oheň, 14 zabito)
- K-222 (1980; Ponorka třídy Papa; nekontrolované spuštění)
- K-27 (1982; Modified Listopadová ponorka; utíkal)
- K-123 (1982; Ponorka třídy Alfa; ztráta chladicí kapaliny)
- K-429 (1983; Charlie ponorka třídy I.; klesl kvůli nesprávné práci v loděnici, 16 zabito)
- K-431 (1985; Ponorka třídy Echo II; tankování kritičnost, 10 zabito)
- K-429 (1985; Charlie ponorka třídy I.; klesl na kotvištích)
- K-219 (1986; Ponorka třídy Yankee I.; klesl, 6 zabito)
- K-278 Komsomolets (1989; Mike ponorka třídy; klesl, 42 zabito)
- K-192 (1989; Ponorka třídy Echo II; ztráta chladicí kapaliny)
- K-141 Kursk (2000; Ponorka třídy Oscar II; klesl, 118 zabito)
- K-159 (2003; Listopadová ponorka; klesl pod vlekem, 9 zabito)
- I když ne všechny z nich byly havárie reaktorů, měly zásadní dopad na pohon jaderných lodí a na globální politiku, protože se staly jaderným plavidlům. Pouze čtyři sovětské jaderné ponorky se náhodně potopily nukleární zbraně na palubě a zůstávají na mořském dně dodnes.[13]
Časová osa operátora
Země | Vyrobeno 1. PWR | Získán 1. PWR | 1. plavidlo | Uvedeno do provozu | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Spojené státy | 1953 | - | USS Nautilus (SSN-571) | 1955 | První jaderná ponorka / plavidlo na světě |
SSSR | 1958 | - | K-3 Leninsky Komsomol | 1958 | |
Spojené království | 1965 | 1962 | HMS Dreadnought (S101) | 1963 | HMS Dreadnought využila importované USA Reaktor S5W, s HMS Valiant (S102) nesoucí první postavený ve Velké Británii Rolls-Royce PWR, v roce 1966. |
Německo | 1968 | - | Otto Hahn (loď) | 1968 | Obchodní loď, sešrotována v roce 2009 |
Francie | 1970 | - | Redoutable (S611) | 1971 | |
Japonsko | 1970 | - | Mutsu (jaderná loď) | 1972 | Vyřazeno z provozu v roce 1992 |
Čína | 1973 | - | Han (S401) | 1974 | |
Rusko | 1992 | 1992 | K-419 Kuzbass | 1992 | Ruské námořnictvo zdědilo v lednu 1992 od sovětského námořnictva přibližně 250 plavidel s jaderným pohonem. |
Indie | 2016 | 1988 | INS Chakra | 1998 | Sovětská ponorka K-43, pronajatý v roce 1988, a Ruská ponorka Nerpa (K-152), pronajaté v roce 2012, nesou název INS Chakra. INS Arihant je první indicky postavená jaderná ponorka, která byla uvedena do provozu v roce 2016. |
Viz také
- Reaktor JASON
- Seznam námořních reaktorů Spojených států
- Námořní reaktory
- Vyřazení ruských plavidel s jaderným pohonem z provozu
Reference
- ^ Charles de Gaulle (R 91) (ve francouzštině).
- ^ Maroko, Johne. „Velká Británie zahajuje budoucí studie letadlových lodí“. Letecký týden a vesmírné technologie. Společnosti McGraw-Hill, 1. února 1999. Citováno dne 28. července 2007.
- ^ „Čína plánuje letadlové lodě na jaderný pohon: americký expert“. Chcete China Times. 11. července 2014.
- ^ Webové stránky Bellona Environmental Foundation, webová stránka jaderných námořních plavidel, zpřístupněno 22. října 2006.
- ^ J. K. Shultis, R. E. Faw, Základy jaderné vědy a techniky, Marcel Dekker, 2002, s. 340.
- ^ „Indie vypouští jadernou ponorku - CNN.com“. CNN. 26. července 2009. Citováno 20. května 2010.
- ^ Diplomat, Saurav Jha, The. „Indický podmořský odstrašující prostředek“. Diplomat. Citováno 9. dubna 2016.
- ^ Prohlášení admirála F. L. „Skipa“ Bowmana, ředitele amerického námořnictva, program námořního jaderného pohonu před sněmovním výborem pro vědu 29. října 2003.
- ^ Jeffries, John (2001). Soudce Lewis F. Powell, Jr.. Fordham University Press. ISBN 0-8232-2110-5., str.162: „Admirál Rickover“, řekl Powell, „otec atomové ponorky“, je skvělý námořní důstojník ... Není stejně jasné, že je pečlivým a důkladným studentem amerického vzdělávání. ““
- ^ "Rozsah ponorek zvaný neomezený; Rickover říká, že atomové plavidlo může plavat pod ledem na severní pól a dále", The New York Times, 6. prosince 1957, s. 33: „Admirál, kterému se často říká„ otec atomové ponorky “...“
- ^ Galantin, I. J. (1997). Submarine Admiral: From Battlewagons to Ballistic Missiles. University of Illinois Press. ISBN 0-252-06675-8., str. 217: "Chet Holifield... člen JCAE ... řekl: „Ze všech mužů, se kterými jsem jednal ve veřejné službě, se alespoň jeden zapíše do historie: admirál Hyman G. Rickover, otec jaderného námořnictva.“
- ^ Federace amerických vědců, webové stránky vojenské analýzy, zpřístupněno 22. října 2006.
- ^ Databáze radiačních nehod a souvisejících událostí
externí odkazy
- http://www.nukestrat.com/pubs/nep7.pdf - Dokument z roku 1994, který zdůrazňuje omezenou hodnotu všech jaderných pracovních skupin pouze pro public relations vzhledem k pokračující závislosti na konvenčně poháněném doprovodu a neustálému doplňování dodávek