Sovětská ponorka K-429 - Soviet submarine K-429

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Charlieho ponorka
Dějiny
Sovětský svaz
Název:	K-429
Stanoveno:	26. ledna 1971
Spuštěno:	22.dubna 1972
Uvedení do provozu:	31. října 1972
Vyřazeno z provozu:	1987
Domovský přístav:	Petropavlovsk-Kamčatskij
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Charlieho třída ponorka
Přemístění:	4,300 dlouhé tuny (4 369 t) se vynořily 5 500 tun dlouhé (5 588 t) ponořené
Délka:	104 m (341 ft 2 v)
Paprsek:	9,9 m (32 ft 6 v)
Návrh:	7,8 m (25 ft 7 v)
Pohon:	OK-350 s VM-4 aktivní zóna reaktoru generující 89,2 MWt (18 000 k)
Rychlost:	26 uzly (48 km / h; 30 mph)
Hloubka zkoušky:	300 m (980 stop)
Doplněk:	100 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:	6 × 21 v (530 mm) torpédomety 8 × Rakety SS-N-7 Starbright

K-429 (často nesprávně označované jako K-329) byl projekt 670-A Скат (Skat, význam "paprsek "; známé také podle Zpravodajský název NATO z Charlie I. třídy ) jaderná ponorka z Sovětské námořnictvo. Její kýl byl položen dne 26. ledna 1971 v Krasnoye Sormovo v Gorky. Byla spuštěno dne 22. dubna 1972 a byl do provozu dne 31. října 1972 do Sovětská tichomořská flotila.

Potopení incidentů

Počátkem roku 1983 K-429 po dlouhé hlídce se vrátil na základnu a potřeboval generální opravu. Poté, co otočili svůj člun do loděnice, posádka odešla na dovolenou. Její jaderné zbraně zůstaly na palubě.

Objednáno na moře

V červnu dostal kapitán první pozice Nikolay Suvorov rozkaz admirála Olega Jerofejeva, velitele tichomořské flotily, znovu převzít velení nad K-429 a zúčastnit se cvičení. Suvorov zpochybnil objednávku: cvičení byla naplánována na pozdější rok, loď byla opravována, posádka byla na dovolené a Suvorov očekával přesun do Petrohrad. Jerofejev to vysvětlil Suvorovovi komunistická strana členství by bylo zrušeno a pokud by kládl takové otázky, musel by čelit soudu. Bez členství v komunistické straně by Suvorovovi nebylo dovoleno velit válečné lodi.

Suvorov odvolal svou posádku a vrátil se do K-429. Většinu členů posádky se nepodařilo kontaktovat a jejich místa zaplnili námořníci z námořní základny a z dalších pěti lodí, které se v té době nacházely v přístavu. Téměř třetina ze 120 členů posádky nikdy nebyla K-429 předtím, a žádný z nich nedostal žádné školení na K-429. Dne 23. června 1983, K-429 bylo nařízeno okamžitě pokračovat na střelnici torpéd. Suvorov tuto objednávku odmítl a odpověděl, že standardní operační postupy vyžadují, aby nejprve provedl zkušební ponor.

Potopení

Pozdě večer 23. června K-429 dorazila do své testovací oblasti v zátoce Sarannaya jižně od Petropavlovsk-Kamčatskij a Suvorov vydal rozkaz k ponoru periskop hloubka. Nedal však předběžný příkaz k nastavení potápěčských hodinek - posádka ani nevyrovnala systémy lodi na moři, ani nebyli na svých stanicích, aby během ponoru loď ovládali.

Vzhledem k tomu, že loď nebyla připravena na potápění, nebyly přístrojové ventily správně vyrovnány, a přestože se hlavní balastní nádrže plnily, jejich ukazatele byly prázdné. Zmatený Suvorov nařídil naplnění pomocných balastních nádrží. Loď přeplněná zátěží na přibližně 60 tun záporného vztlaku se velmi rychle ponořila.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zatímco K-429 byla v loděnici, její ventilační systém byl otevřen v maximální možné míře, aby odsával výpary ze svařování. Různá blokování, která by automaticky uzavřela ventilační ventily, byla deaktivována. Tato sestava nebyla opravena, než se loď ponořila.

Otevřený ventilační systém způsobil okamžité katastrofické zaplavení předních oddílů. Suvorov nařídil nouzový předřadník, ale obsluha se zmátla a zavřela protipovodňové ventily na dně nádrží, přičemž otevřela průduchy na vrcholcích nádrží. Asi polovina přívodu vysokotlakého vzduchu do lodi byla promrhána ventilačními otvory, aniž by vytékala voda. Přední oddíly pojaly asi 420 metrů krychlových (420 tun) vody, než bylo možné zajistit ventilační systém, a okamžitě zahynulo 14 mužů. Asi o půlnoci člun narazil na dno, asi 39 metrů dolů. Ačkoli Suvorov udělal chyby, které přispěly k potopení, jeho naléhání na zkušební ponor zachránilo zbývající muže: dostřel torpéda byl hluboký asi 200 metrů. Pokud tam Suvorov postupoval přímo, K-429 by byly ztraceny.

Záchrana

Nouzové bóje lodi a únikové kapsle byly přivařeny k trupu, aby se zabránilo jejich ztrátě na moři, takže únik by vyžadoval, aby posádka provedla volný výstup v arktických vodách. Suvorov předpokládal, že bylo přijato jeho hlášení, že provede zkušební ponor, a že důstojník vyhlásí poplach asi za hodinu, když neoznámí opětovné vynoření. Nařídil své posádce zůstat na svých stanovištích a čekat na záchranu, i když na lodi baterie začal uvolňovat vodík.

O několik hodin později, ráno 25. června, Suvorov vyzval dobrovolníky. Dva z jeho původní posádky oblékli únikovou výstroj, uzamkli ji z únikového kufru torpédové místnosti a úspěšně vystoupali na povrch. V oblasti neviděli žádné lodě, a tak se plavili ke břehu, kde byli zatčeni vojenskou policií.

Jejich zpráva dorazila k admirálu Jerofejevovi přibližně v poledne. Do 19:15 toho večera byl člun lokalizován a první námořník vystoupil na čekající záchranné lodě v 22:36. Během záchrany byli během výstupu ztraceni další dva námořníci. Poslední námořník dorazil na hladinu ve 23:00.

Následky

6. srpna K-429 byl zvednut a odtažen do mělké vody a začala záchrana. Ukázalo se, že reaktor se automaticky vypnul, ale že jeho řídicí tyče se zasekly před dosažením svého plného zdvihu a reaktor od katastrofy pracoval s výkonem asi 0,5%. Nebyl nalezen žádný únik radiace ani kontaminace. 8. srpna K-429 byl vychován do suchého doku.

Suvorov byl odsouzen k deseti letům vězení. Likhovozov, šéf pátého kupé, byl odsouzen na osm let. Byli zatčeni v kasárnách, kde se konal soud, aniž by je nechali rozloučit se svými manželkami. Suvorov řekl tazateli: „Nejsem úplně nevinný. Měla však být provedena spravedlivá analýza, aby se takovým nehodám v budoucnu předešlo. Soudcům jsem řekl ve svém závěrečném prohlášení: pokud neříkáte pravdu, ostatní se nepoučí od špatné zkušenosti - stane se více nehod, více lidí zemře. “

Admirál Jerofejev byl povýšen na vrchního velitele severní flotily.

Dne 13. září 1985, K-429 klesl na její kotviště. Znovu byla zvednuta a vyřazena z provozu.

Viz také

• Seznam potopených jaderných ponorek

Reference

• Книга памяти - K-429 (v Rusku)
• ПЛAРК - Проект 670 "Cкат" (v Rusku)
• „Potopené ponorky vycházejí ze zapomnění“