Nihonbashi - Nihonbashi

Tento článek je o místě v Tokio. Pro místo v Osace psané se stejným kanji v japonský viz Nipponbashi.
Nihonbashi (most Nihon)
Lev v Nihonbaši
Kilometr nula je uprostřed Nihonbashi.

Nihonbashi (日本 橋) je obchodní čtvrť města Chūo, Tokio, Japonsko, které vyrostlo kolem most stejného jména, která spojila dvě strany Řeka Nihonbashi na tomto místě od 17. století. První dřevěný most byl dokončen v roce 1603. Současný most podle projektu Tsumaki Yorinaka a postaven z kamene na ocelovém rámu, pochází z roku 1911.[1] Čtvrť pokrývá velkou plochu na sever a na východ od mostu, dosahující Akihabara na sever a na Řeka Sumida na východ. Ōtemachi je na západ a Yaesu a Kyobashi na jih.

Nihonbashi, společně s Kyobashi a Kanda, je jádrem Shitamachi,[2] původní centrum města Edo-Tokio, před vznikem novějších sekundárních center, jako je Shinjuku a Shibuya.

Dějiny

Ukiyo-e tisk Nihonbashi od Hirošige (Padesát tři stanic Tókaidó )
Ukiyo-e tisk Nihonbashi od Keisai Eisen (Šedesát devět stanic Kiso Kaido )
Nihonbashi v roce 1946
Kirin v Nihonbaši

Okres Nihonbashi byl major obchodní centrum během Edo období: jeho raný vývoj je z velké části připisován Rodina Mitsui, kteří založili své velkoobchodní podnikání v Nihonbaši a vyvinuli jako první v Japonsku obchodní dům, Mitsukoshi, tam. Rybí trh v éře Edo, dříve v Nihonbaši, byl předchůdcem společnosti Tsukiji a Trhy Toyosu. V pozdějších letech se Nihonbaši ukázal jako hlavní finanční čtvrť Tokia (a Japonska).

Most Nihonbashi se poprvé proslavil během 17. století, kdy byl východním koncem řeky Nakasendo a Tókaidó, silnice, které vedly mezi Edo a Kjóto. Během této doby to bylo známé jako Edobashinebo „Edo Bridge.“ V Éra meidži, dřevěný most byl nahrazen větším kamenným mostem, který stojí dodnes (replika starého mostu byla vystavena na Muzeum Edo-Tokio ). Je to bod, od kterého se měří všechny vzdálenosti od hlavního města; Dálnice cedule označující vzdálenost do Tokia ve skutečnosti uvádějí počet kilometrů do Nihonbaši.

Oblast obklopující most byla během masivního vypálena 9. – 10. Března 1945 bombardování Tokia, považován za jediný největší nálet v historii. Navzdory pečlivé údržbě a restaurování má jedna oblast mostu stále spálené jizvy do kamene od zápalné bomby. Je to jedna z mála stop po požárním bombardování, která srovnala většinu Tokia.

Nihonbashi byl strážcem Tokio City. V roce 1947, kdy bylo 35 oddělení Tokia reorganizováno na 23, bylo sloučeno s Kyobashi k vytvoření moderního Chuo oddělení.

Krátce před Letní olympijské hry 1964, an dálnice byla postavena přes most Nihonbashi a zakrývala klasický pohled na Mount Fuji z mostu.[3] V posledních letech místní občané požádali vládu, aby přesunula tuto rychlostní komunikaci do podzemí. Tento plán schválil předseda vlády Junichiro Koizumi v roce 2005 a Tokijská metropolitní vláda a Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu v roce 2017 oznámili, že zahájí podrobnou studii projektu s cílem zahájit výstavbu v návaznosti na Letní olympijské hry 2020 v Tokiu.[4] Pokud budou realizovány, očekává se, že stavební náklady dosáhnou celkem 500 miliard ¥ (přibližně 4 miliardy USD).[Citace je zapotřebí ]

Místa v Nihonbashi

Bank of Japan
Mitsukoshi Hlavní obchod Nihonbashi
Věž Nihonbashi Mitsui

Společnosti se sídlem v Nihonbashi

Nihonbashi (日本 橋)

Hakozakicho (箱 崎 町)

Honcho (本 町)

Muromachi (室町)

Na konci 90. let GeoCities Japonsko se sídlem v budově Nihonbashi Hakozaki v Hakozakicho.[17] Najednou Creatures Inc. měla své sídlo v budově Kawasakiteitoku (川 崎 定 徳 ビ ル, Kawasakiteitoku Biru) v Nihonbashi.[18]

Organizace se sídlem v Nihonbashi

Železniční stanice a stanice metra

Stanice metra

Železniční stanice

Sousední poštovní města

Jako výchozí bod pro pět tras z Edo období, Nihonbashi poskytla snadný přístup do mnoha částí po celém starověkém Japonsku.

Nihonbashi (výchozí místo) - Shinagawa-juku
  • Nakasendo (napojení Edo na Kjóto, průchod horami)
Nihonbashi (výchozí místo) - Itabashi-juku
Nihonbashi (výchozí místo) - Naito Shinjuku
Nihonbashi (výchozí místo) - Hakutaku-juku
Nihonbashi (výchozí místo) - Senju-juku

Poznámky

  1. ^ Průvodce Mapa / Nihonbashi Archivováno 2008-03-15 na Wayback Machine
  2. ^ Kokushi Daijiten Iinkai. Kokushi Daijiten (v japonštině). Sv. 4, strana 842 (ed. 1983).
  3. ^ Whiting, Robert, “Negativní dopad olympijských her v roce 1964 je hluboký ", Japan Times, 24. října 2014, s. 14
  4. ^ „東京 ・ 日本 橋 、 首都 高 を 地下 に 国 交 省 と 都 が 協議“. 日本 経 済 新聞 電子 版 (v japonštině). Citováno 2017-07-21.
  5. ^ "Profil společnosti." Akebono brzdový průmysl. Citováno dne 15. února 2017.
  6. ^ "Profil společnosti." KOSÉ. Citováno 12. února 2017.
  7. ^ "Profil společnosti." Kureha Corporation. Citováno 21. listopadu 2018.
  8. ^ "Profil společnosti." MODEC. Citováno 25. února 2019.
  9. ^ "Profil společnosti." Nissan Chemical Corporation. Citováno dne 8. května 2019.
  10. ^ "Profil společnosti." Nisshinbo Holdings. Citováno 13. února 2017.
  11. ^ "Osnova společnosti." Nomura Holdings. Citováno dne 15. února 2017.
  12. ^ "FAQ." Farmaceutická společnost Takeda. Citováno dne 2. února 2011. „Otázka: Kde se nachází Takeda? A: [...] a ústředí Tokia se nachází v japonském Tokiu.“
  13. ^ "Přehled. "Takeda Pharmaceutical Company. Citováno dne 2. února 2011." Tokio Head Office 12-10, Nihonbashi 2-chome, Chuo-ku, Tokio 103-8668 "
  14. ^ "Informace o společnosti." Daiichi-Sankyo. Citováno dne 15. února 2017.
  15. ^ "Firemní data." Mitsui Fudosan. Citováno dne 15. února 2017.
  16. ^ "profil společnosti." Shinsei Bank. Citováno dne 15. února 2017.
  17. ^ "ス タ ッ フ 募集." GeoCities Japonsko. 21. února 1999. Citováno 30. dubna 2009.
  18. ^ "Vítejte v Creatures Inc. " Creatures Inc. Citováno dne 4. října 2010. „東京 都 中央 区 日本 橋 3-2-5 川 崎 定 徳 ビ ル 別 館 5F.“

externí odkazy

Souřadnice: 35 ° 41'02 ″ severní šířky 139 ° 46'28 ″ východní délky / 35,68389 ° N 139,777444 ° E / 35.68389; 139.77444