Mount Hood železnice - Mount Hood Railroad
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mount Hood železnice | |
|---|---|
 Mount Hood Railroad na jaře, s Mount Hood v pozadí. | |
| Terminus | Hood River, Oregon - Parkdale |
| Obchodní operace | |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Zachované operace | |
| Zachovaný rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1906 / 1909 |
| Zavřeno | 1987 |
| Historie uchování | |
| 1987 | Koupeno soukromými investory |
| 2008 | Prodán Permské pánve |
| webová stránka | |
| mthoodrr | |
Mt. Hood Railroad Lineární historický okres | |
 Železniční sklad v řece Hood | |
| Umístění | Mt. Hood RR přednostní z Hood River do Parkdale, Hood River, Oregon |
| Plocha | 165 akrů (67 ha) |
| Postavený | 1906 |
| Architekt | Joseph A. West (design / konstrukce) |
| Reference NRHPNe. | 93001507[1] |
| Přidáno do NRHP | 24. ledna 1994 |
The Mount Hood železnice (oznamovací značka MH) je dědictví a shortline nákladní železnice nacházející se v Hood River, Oregon, 60 mil (97 km) východně od Portland, Oregon, Spojené státy.
Většina příjmů železnice je generována z výletů cestujících, i když zůstává několik malých přepravců nákladu, kteří generují několik aut za týden.
MHRR trackage
Severní konec Mount Hood Railroad je na Hood River, Oregon, kde se linka zaměňuje s Union Pacific Železnice. Linka začíná rovnoběžně s Hood River na první tři míle (4,8 km), dokud nedosáhne a serpentina. Přechody byly dříve běžné, ale nyní je to jen jeden z pěti zbývajících železničních přechodů, které se používají ve Spojených státech. Poté, co vlaky v opačném směru obrátily směr, linka pokračuje na jih přes obce Pine Grove, Odell, a Dee před dosažením jižního konce čáry v Parkdale. Celková délka linky je přibližně 22 mil.
Soupis lokomotiv
Mount Hood Railroad má v současné době na soupisce dvě lokomotivy:
- MHRR 02 - EMD GP38-2 (ex-CR / PC 7796, ex-PCN 16)
- MHRR 88 - EMD GP9 (ex-SP 3885)
Lokomotivy dříve zařazené do Mount Hood Railroad
- MHRR 89 - EMD GP9 (postaveno 9/59, ex-MILW 306, ex-MNVA 306)
- MHRR 18 - Alco 2-8-0 parní lokomotiva (postavena 1910, ex-Lake Superior & Ishpeming 11, nově označená jako 18, ex-Ishpeming Steel Co, ex-Steam States Steam Association, ex-Lake States Steam Association, ex-Železnice Grand Canyon, Nyní Vyhlídková železnice Rio Grande 18)
Dějiny
Linka na jih od řeky Hood byla poprvé postavena v roce 1906 a sahá až k Dee. V roce 1909 byla linka prodloužena až do dnešního konce trati v Parkdale. Společnost Union Pacific získala linku v roce 1968 a provozovala ji, přičemž hlavními zákazníky byli přepravci ovoce a dřevařský provoz v Dee. Vzhledem k tomu, že místní průmysl přešel na přepravu nákladu nákladními automobily, nákladních automobilů na trati ubývalo a společnost Union Pacific navrhla tuto linku opustit. V roce 1987 skupina místních investorů koupila železnici od Union Pacific a začala nabízet cestujícím výlety za účelem rozšíření nákladní dopravy. Linka byla znovu prodána v roce 2008 na Permské pánve,[2] dceřiná společnost se sídlem v Chicagu Iowa Pacific Holdings.
Dnes železnice nabízí čtyřhodinové scénické prohlídky údolím řeky Hood a vyprávěné prohlídky historických výletních vlaků i speciální akce. Jsou výhledy na Mount Hood a Mount Adams spolu s okolními sady a zemědělskou půdou v údolí řeky Hood.
Nehody a mimořádné události
- 2. prosince 2017 vykolejil osobní vlak 4,8 km od řeky Hood. Mezi 214 lidmi ve vlaku nedošlo k žádným zraněním. Linka byla uzavřena do 8. prosince.[3]
Viz také
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ Brinckman, Jonathan (09.04.2008). „Prodej železnice Mount Hood dokončen“. Oregonský. Citováno 2008-07-07.
- ^ Hanson, Nate (2. prosince 2017). „Mount Hood Railroad mimo provoz po dobu jednoho týdne po vykolejení“. KGW. Citováno 3. prosince 2017.