Vyhlídková železnice Rio Grande - Rio Grande Scenic Railroad
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Vyhlídková železnice Rio Grande | |
|---|---|
 Č. 18, a 2-8-0, vede exkurzí Blanca, Colorado v roce 2008. | |
| Obchodní operace | |
| název | Západní železnice v Denveru a Rio Grande |
| Postaven | Železnice Denver a Rio Grande |
| Původní rozchod | 3 stopy (914 mm) Po roce 1899: 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Ve vlastnictví | Železnice San Luis a Rio Grande |
| Provozuje | Vyhlídková železnice Rio Grande |
| Stanice | Alamosa, Fort Garland, Summit jedle, La Veta |
| Délka | (?) |
| Zachovaný rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1878 |
| 1899 | Konverze měřidla a změna názvu |
| Uzavřeno pro cestující | (?) |
| Zavřeno | (?) |
| Historie uchování | |
| 2006 | Otevřeno |
| 2019 | Ukončila provoz |
| webová stránka | |
| www | |
The Vyhlídková železnice Rio Grande z Colorado byl dědictví železnice která fungovala od roku 2006 do roku 2019 v a kolem EU Údolí San Luis, na kolejišti Železnice San Luis a Rio Grande. Nachází se 200 mil (320 km) jižně od Denver, Colorado, scénická železnice Rio Grande provozovaná mezi Alamosa a La Veta. Tento 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod trasa s výstupem přes Pohoří Sangre de Cristo přes Veta Pass, sahá až do roku 1899 a je nástupcem originálu 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná La Veta Pass linka Železnice Denver a Rio Grande, dokončena v roce 1878. V souladu s Denver a Rio Grande Western heslo Malebná linie světa (viz znak tady ), cesta mezi Alamosou a La Vetou nabídla výhled na několik vrcholů Colorada na 14 000 stop (4300 m). Železnice ukončila provozní výlety po a blesk která poškodila některá jejich zařízení i vstup mateřské společnosti SLRG Kapitola 11 bankrot na konci roku 2019.[1]
Dějiny
Předchůdce železnice je připočítán k otevření údolí San Luis zbytku světa položením kolejí přes jeho hranice.[Citace je zapotřebí ] Město Alamosa bylo doslova postaveno za jeden den s budovami, které transportovaly Západní železnice v Denveru a Rio Grande v roce 1878. Do roku 1890 a během následujícího půlstoletí byla Alamosa centrem 3 stopy (914 mm) úzkorozchodné železnice v Severní Amerika. Železnice odjíždí z původního depa v srdci centra Alamosy, kde kdysi nákladní vlaky dodávaly rudu, řezivo, ovce, dobytek a zemědělské produkty a vyvážely zemědělské a těžební produkty. Vlaky z Denveru, Durango, Creede, Salida a Santa Fe, Nové Mexiko přijížděl a odjížděl denně s cestujícími.
Lokomotivy
Sbírka scénické železnice Rio Grande zahrnovala jak ročník parní lokomotivy a dieselové lokomotivy. Zejména působili dříve Lake Superior a Ishpeming železnice lokomotiva # 18, postavená Americká lokomotiva v jeho Pittsburghu pracuje v roce 1910. Tato lokomotiva dříve fungovala na Železnice Grand Canyon a Mount Hood železnice. Vlastnili také bývalé Jižní Pacifik lokomotiva # 1744, která byla v září 2020 prodána Tichomořské lokomotivní asociaci a přesunuta do železnice Niles Canyon.[2] # 18 je stále na pozemku a je na prodej od roku 2020.
Kolejová vozidla
Rio Grande Scenic provozoval ve své výletní službě sbírku historických osobních automobilů, včetně:
- Pět předělal dome auta pro okružní jízdy po železnici se skleněnou střechou na horní části vozu, kde mohou cestující jezdit a vidět na všechny strany kolem vlaku;
- Společnost Pullman z 20. let 20. století postavila modernizovaná „otevřená okna“ automobilů s těžkým obloukem s lavicovými sedadly pro cestující a možností otevírání oken. Tyto vozy byly postaveny pro jižní železnici v letech 1924 až 1926 a do Rio Grande Scenic přišly z Mount Hood;
- Pullman z dvacátých let postavil pozorování pod širým nebem v těžké váze č. 1056 „Lookout Mountain“. Tento pozorovací vůz pod širým nebem byl postaven pro jižní železnici jako trenér 1595 a později přestavěn na pozorování pod širým nebem (případně 2 další venkovní autobusy (bez zadních plošin) následovaly č. 1069 „Missionary Ridge“ a 1070 „W. Graham Claytor“) a v letech 1966 až 1987 byl silně používán na speciálech Southern Railway Steam Specials, až se konečně dostal do scénické scény Rio Grande z Mount Hood .;
- Éra 50. let obnovena Pullman Coaches s velkými zapečetěnými okny, topení, klimatizace a ústupky;
- Lounge Car „Mardi Gras“ zrekonstruovaný prvotřídní salonek s pozorovacími okny od podlahy ke stropu v pozorovacím salonku se zaobleným koncem. Tento vůz byl přestavěn z trenéra Illinois Central pro použití v ‚City of New Orleans '. Legenda říká, že to bylo auto, ve kterém byla napsána stejnojmenná píseň. Po přestávce v provozu za N&W 611 se vůz vrátil do Illinois Central livrej kolem roku 2010 .;
- Lounge Car „Calumet Club“ zrekonstruovaný prvotřídní salonek s plochými (neboli „slepými konci“) pozorovacími okny v pozorovacím salonku s plochým koncem.
- Jídelní vůz 448 Bývalý lehký jídelní vůz z nerezové oceli z nerezové oceli s rýhovanou stranou, obnovený a používaný v potravinářství.
Speciální akce
Akce Rio Grande Scenic pořádala celou řadu speciálních akcí, včetně brunchů v Dome matek, Rails & Ales Brewfest, horských koncertů Jazz on the Tracks, Oktoberfest, listí na podzim a jízdy na dýňových polích; a vlak do vánočního města.[3]
Viz také
Reference
- ^ https://www.businesswire.com/news/home/20200518005770/en/Bankruptcy-Court-Judge-Authorizes-Chapter-11-Trustee
- ^ https://www.ncry.org/about/collection/steam/sp1744/
- ^ „Vyhlídková železnice Rio Grande | Colorado.com“. www.colorado.com. 3. října 2017. Archivovány od originál dne 3. října 2017. Citováno 3. října 2017.
externí odkazy
Souřadnice: 37 ° 28'00 ″ severní šířky 105 ° 51'54 "W / 37,46671 ° N 105,86501 ° W