Děti (závodní vozy) - Mildren (racing cars)

The Děti název byl použit na sérii závodních vozidel konstruovaných pro nebo získaná Australan majitel závodního týmu Alec Mildren během šedesátých a začátku sedmdesátých let.

Děti Maserati

Mildren Maserati byl jednorázový sportovní vůz, který byl vyroben v roce 1964 a využíval klon modelu Lotus 19 podvozek s komponenty z a Cooper T51 a 2,9 litru Maserati Type 61 motor.[1] Podvozek zkonstruoval Bob Britton, který také vyráběl závodní vozy pod Rennmax název.[2] Vůz byl přiveden k vítězství ve viktoriánském šampionátu sportovních automobilů 1965 Kevin Bartlett.[3] Rovněž bylo upřednostňováno vyhrát 1965 Australian Tourist Trophy [4] v rukou Frank Gardner, ale nepodařilo se zahájit závod po poruše motoru v předběžné jízdě.[5]

M Children Maserati byl prodán Tasmánský Ross Ambrose v roce 1966 a následně byl vybaven 2,2 litry Coventry Climax motor a závodil jako Rennmax-Climax.[1] V roce 1969 nechal Ambrose vůz přebudovat na 4,4litrový Traco-Oldsmobile Pohonná jednotka a poté závod jako Traco-Rennmax.[1]

Mildren Waggott (Rennmax BN3)

Max Stewart vyhrál Mistrovství australských jezdců 1971 za volantem Mildren Waggott

Mildren Waggott byl vesmírný rám [6] otevřené jednostopé vozidlo postavené Bobem Brittonem pro Alec Mildren Racing, jako jeden z řady automobilů vyrobených do Rennmax BN3 design, který sám byl odvozen od Brabham BT23.[7] Původně poháněn 1,6 litrem Alfa romeo motor, auto řídilo Max Stewart v Série Tasman z roku 1969 a následně byl vybaven 1,6 litrem Waggott.[7] Stewart jel autem k vítězství v 1969 australský šampionát Formule 2, 1970 australský šampionát Formule 2 a Mistrovství australských jezdců 1971,[8] s 2,0litrovým motorem Waggott použitým k získání třetího titulu.[9] Stewart také vyhrál Velká cena Singapuru 1972 s autem, které bylo Brod poháněn pro tento závod.[10]

Děti Mono

Mildren Mono byl monokok otevřené jednostopé vozidlo, které navrhl Len Bailey a postavil Alan Mann Racing.[11] Vůz debutoval v roce 1968 v Warwick Farm Raceway v rukou Frank Gardner poháněn 2,5 litry Alfa romeo Motor V8.[11] Kevin Bartlett jel auto k vítězství v 1969 Australský šampionát jezdců využívá motor Alfa Romeo a 4 válce, čtyři ventily na válec Waggott motory o objemu 1850 ccm a objemu 2 litry.[11]

Mono byl později závodil jako Brod napájeno Australská Formule 2 auto Ray Winter,[12] skončil třetí v dešti Grand Prix Austrálie 1975 na Surfers Paradise proti poli složenému převážně z „Formule 5000 „auta.[13]

Vůz byl běžně označován jako „Žlutá ponorka“,[11] kvůli týmovým vozidlům Mildren jsou obecně natřeny žlutě.

Děti Chevrolet

M Children Chevrolet byl Chevrolet napájeno monokok Formule 5000 závodní auto, design Len Bailey s pomocí od Frank Gardner.[14] Vůz řídil Kevin Bartlett v Velká cena Austrálie 1970, ale nedokázal dokončit.[15] To bylo také řízeno Bartlettem v Řada Tasman 1971, přičemž Bartlett se v této sérii umístil na sedmém místě.[14]

Reference

  1. ^ A b C Rennmax, www.oldracingcars.com Citováno dne 15. prosince 2012
  2. ^ Alec Mildren Rennmax Maserati, www.motorsportarchive.com Citováno dne 15. prosince 2012
  3. ^ Sandown Park, Australian Motor Sports and Automobiles, listopad 1965, strana 46
  4. ^ Mildren Maserati, Motor Racing Australia, č. 100, říjen / listopad 2007, strana 54
  5. ^ Australian TT 1965, www.racingsportscars.com Citováno dne 15. prosince 2012
  6. ^ Australian Gold Star 1969, www.oldracingcars.com Citováno dne 15. prosince 2012
  7. ^ A b Rennmax BN3, www.oldracingcars.com Citováno dne 15. prosince 2012
  8. ^ Obrázek informační tabule M Children Waggott, www.flickr.com Citováno dne 15. prosince 2012
  9. ^ John Brownsea, Stewart je šampiónem „Zlaté hvězdy“, Racing Car News, listopad 1971, strana 58
  10. ^ Singapore Sling s Elfin Twist…, primotipo.com Vyvolány 27 August 2020
  11. ^ A b C d Old Gold, Racing Car News, květen 1989, strany 88 až 91
  12. ^ M Children Yellow Submarine, Motor Racing Australia No 100, říjen / listopad 2007, strana 43
  13. ^ Oficiální historie 50 závodů Velké ceny Austrálie, strany 388 až 395
  14. ^ A b Sezóna 1971, www.sergent.com.au Citováno dne 15. prosince 2012
  15. ^ Oficiální historie 50 závodů Velké ceny Austrálie, strany 346 až 352