Mikulin AM-37 - Mikulin AM-37

The Mikulin AM-37 byl sovětský letadlo pístový motor navržen před vstupem Ruska do EU druhá světová válka. Vylepšená verze Mikulin AM-35 Motor V-12, byl vyroben pouze v malém množství kvůli jeho nespolehlivosti.

Rozvoj

Konstrukční práce na vývoji AM-35 s posílenými přeplňování a mezichladič Umístění za kompresorem začalo z iniciativy továrny v prosinci 1939. Dávka deseti prototypů byla dokončena v roce 1940 a zkušební testy byly zahájeny 5. ledna 1941. Prošel státními přejímacími zkouškami následujícího dubna a byl schválen pro výrobu. To bylo testováno v různých letadlech, ale ukázalo se jako nespolehlivé a náchylné k přehřátí. Továrna č. 24 palců Moskva postavil pouze dvacet devět AM-37, jak byl označen nový motor, v roce 1941 před Německý postup v říjnu přinutil továrnu k evakuaci. Mikulin mezitím nebyl schopen vyřešit problémy s AM-37 a výroba nebyla obnovena.^[1]

Varianty

AM-37A

Plánovaná verze má být testována v únoru 1940, ale žádné informace, zda byla testována nebo byla dokonce dokončena. 1600 hp (1200 kW) a hmotnost 850 kg (1870 lb).

AM-37TK

TK pro toorbokompresor. Plánovaná verze s a rychlonabíječka, nejsou známy žádné další informace.

AM-37P

P pro Pushechnyy nebo dělo. Projekt z roku 1940 pro model s autocannon namontován v prostoru mezi válci, střílející přes dutý hřídel redukčního převodu. Další informace nejsou k dispozici.

Am-37u / v nebo AM-37UV

UV pro udlinyonniy val nebo prodloužený hřídel. Motor s prodlouženou hřídelí a dálkovým převodem pro použití v Gudkov G-1 stíhačka, která nesla motor za pilotem. Objednávka vyvinuta v roce 1940 a projekční práce zahájeny v roce 1941, ale nebyla dokončena.

Aplikace

• Mikojan-Gurevič MiG-1
• Mikojan-Gurevič MiG-3
• Mikojan-Gurevič DIS
• Polikarpov TIS
• Tupolev Tu-2
• Yermolaev Yer-2

Specifikace

Data z Kotelnikov, Ruské pístové letecké motory

Obecná charakteristika

• Typ: přeplňovaný, kapalinou chlazený, Motor V12
• Otvor: 160 mm (6,3 palce)
• Mrtvice: 190 mm (7,5 palce)
• Přemístění: 45,84 l (2797 in³)
• Suchá hmotnost: 885 kg (1951 lb)
• Návrhář: Alexander Mikulin

Součásti

• Kompresor: jednorychlostní odstředivý kompresor
• Chladící systém: kapalinou chlazený

Výkon

• Výstupní výkon: 1500 hp (1119 kW)
• Kompresní poměr: 7.0:1
• Poměr výkonu k hmotnosti: 0,26 hp / lb (1,26 kW / kg)

Viz také

Související vývoj

• Mikulin AM-35

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference

Poznámky

Bibliografie