Michael J. Adams - Michael J. Adams
Michael J. Adams | |
---|---|
narozený | Michael James Adams 5. května 1930 |
Zemřel | 15. listopadu 1967 U Johannesburg, Kalifornie, USA | (ve věku 37)
Národnost | americký |
Alma mater | Sacramento City College, A.A. University of Oklahoma, B.S. |
obsazení | Stíhací pilot, zkušební pilot |
Vesmírná kariéra | |
USAF Astronaut | |
Hodnost | Hlavní, důležitý, USAF |
Výběr | 1965 USAF MOL Group 1 |
Mise | Let X-15 191 |
Michael James Adams (5. května 1930 - 15. listopadu 1967) (Mjr USAF ) byl Američan letec, letecký inženýr a USAF astronaut.[1] Byl jedním z dvanácti pilotů, kteří letěli Severoamerický X-15, experimentální kosmická loď společně provozované letectvem a NASA.
15. listopadu 1967 Adams odletěl Let X-15 191 (také známý jako X-15 Flight 3-65-97) na palubě X-15-3, jednoho ze tří letadel ve flotile X-15. Adams letěl do výšky více než 50 mil a podle něj se kvalifikoval jako astronaut definice Spojených států hranice prostoru. O chvíli později se loď rozpadla, zabila Adamse a zničila X-15-3. Byl prvním Američanem osudovost vesmírné mise americkou konvencí.
Pozadí
Časný život a vojenské zkušenosti
Adams se narodil 5. května 1930 v Sacramento, Kalifornie. Vystudoval Sacramento Junior College. Narukoval United States Air Force v roce 1950, a získal jeho pilotní křídla a provize v roce 1952 v Webb Air Force Base, Texas. Sloužil jako stíhací bombardér pilot během Korejská válka, kde letěl 49 bojové mise. Poté následovalo 30 měsíců s 613. stíhací-bombardovací letka na Anglie Air Force Base, Louisiana a šestiměsíční rotační povinnost v Letecká základna Chaumont ve Francii.[2]
Vzdělání a letové zkušenosti
V roce 1958 dostal Adams Bakalář věd vzdělání v oboru Letecké inženýrství z University of Oklahoma a po 18 měsících astronautika studovat na Massachusetts Institute of Technology, byl vybrán v roce 1962 pro Škola zkušebních pilotů amerického letectva na Edwards Air Force Base, Kalifornie. Zde vyhrál A.B. Honts Trophy jako nejlepší vědec a pilot ve své třídě. Adams se následně zúčastnil Pilotní škola leteckého výzkumu (ARPS), kterou promoval s vyznamenáním v prosinci 1963. Byl jedním ze čtyř pilotů Edwards pro letecký výzkum, kteří se zúčastnili pětiměsíční série NASA Přistání na Měsíci praktické testy na Martin Company v Baltimore, Maryland. V listopadu 1965 byl vybrán jako astronaut v USA United States Air Force Oběžná laboratoř s posádkou program. V červenci 1966 Hlavní, důležitý Adams přišel k Severoamerický X-15 program, společný projekt USAF / NASA. On dělal jeho první let X-15 dne 6. října 1966.[2]
Smrt
Adamsův sedmý let X-15, Let 3-65-97, se konalo 15. listopadu 1967.[3][4] Dosáhl vrcholné výšky 266 000 stop (81 km); čelo letadla směřovalo o 15 stupňů doprava. Při sestupu, na 70 000 km, letadlo narazilo na rychle rostoucí aerodynamický tlak který narazil do draku letadla a způsobil, že X-15 vstoupil násilně Mach 5 roztočit. Když se X-15 blížil k 20 000 km, potápělo se na Mach 3,93 a zažívalo více než 15 G svisle (kladné a záporné) a 8 g příčně, což nevyhnutelně překročilo konstrukční limity letadla. Letadlo se rozpadlo 10 minut a 35 sekund po startu a zabilo Adamse. Americké letectvo ho posmrtně udělilo Astronaut Wings na jeho poslední let.
Výňatek ze stránky biografie NASA o Mikeovi Adamsovi pojednává o zjištěních z vyšetřování havárie:
- Pozemní večírky prohledávali krajinu a hledali trosky; kritický pro vyšetřování byl film z kokpitu kamery. Víkend po nehodě našla kameru neoficiální pátrací skupina FRC; zklamáním bylo, že kazeta s filmem nebyla nikde v dohledu. Inženýři se domnívali, že filmová kazeta, která je lehčí než kamera, může být dále, foukaná na sever větry v nadmořské výšce. Inženýr FRC Victor Horton uspořádal prohlídku a 29. listopadu při prvním průletu oblastí Willard E. Dives našel kazetu. Nejzáhadnější byl Adamsův naprostý nedostatek povědomí o hlavních odchylkách kurzu, a to navzdory přesně fungujícímu přístrojovému vybavení kokpitu. Rada pro nehody dospěla k závěru, že umožnil letadlu odchýlit se v důsledku kombinace rozptýlení, nesprávné interpretace jeho přístrojové desky a možného závratě. Elektrické rušení na začátku letu zhoršilo celkovou účinnost řídicího systému letadla a dále zvýšilo pracovní zátěž pilota. Adaptivní řídicí systém MH-96 poté způsobil rozpad letadla během návratu.[2]
Jeho ostatky byly pohřbeny na hřbitově Mulhearn Memorial Park Cemetery, Monroe, Farnost Ouachita, Louisiana.[5]
Ceny a vyznamenání
Během své vojenské kariéry byl oceněn:
- Astronaut Wings, posmrtně
- Air Medal
- Medaile za vyznamenání letectva
- Korejská servisní medaile
- Servisní medaile OSN pro Koreu
- Medaile národní obranné služby s 1 Bronzová servisní hvězda
- Air Force Longevity Service Award s 4 shluky
- Medaile za dobré chování letectva
- A.B. Honts Trophy[6]
Adams si pamatoval
V roce 1991 bylo Adamsovo jméno přidáno k Památník Space Mirror na Kennedyho vesmírné středisko v Florida.
8. června 2004 byl poblíž místa havárie, severozápadně od města, postaven památník Adamse Randsburg, Kalifornie.[7]
Reference
- ^ Evans, Michelle (1. června 2013). Burgess, Colin (vyd.). X-15 Rocket Plane: Flying the First Wings Into Space. Outward Odyssey: A History of People of Spaceflight. Lincoln, Londýn: University of Nebraska Press. str. 362–401. ISBN 978-0-8032-2840-5.
- ^ A b C NASA. „Michael J. Adams“. Biografie X-15. Citováno 12. září 2020.
- ^ Thompson, Milton O. (6. srpna 2013). Na okraji vesmíru: Letový program X-15. Smithsonian Institution. ISBN 978-1-58834-386-4.
- ^ Jenkins, Dennis R .; Dana, William H. (8. prosince 2010). X-15: Prodloužení hranic letu. Platforma pro nezávislé publikování CreateSpace. ISBN 978-1-4700-2585-4.
- ^ Michael James Adams na Najděte hrob
- ^ Barnes, Thornton D. „Maj. Mike Adams X-15 Crash - 27. astronaut Spojených států zabit na konci projektu“. Thornton D. Barnes. Citováno 12. září 2020.
- ^ „Crash X-15A“. Zkontrolovat šest. 25. srpna 2018. Citováno 12. září 2020.
externí odkazy
- Michael J. Adams na nasa.gov