Let X-15 90 - X-15 Flight 90

Let 90
Typ miseZkušební let
OperátorAmerické letectvo /NASA
Trvání mise11 minut, 24 sekund
Ujetá vzdálenost534 kilometrů (332 mi)
Apogee106,01 km (65,87 mi)
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďX-15
Výrobceseverní Amerika
Odpalovací mše15 195 kilogramů (33 499 lb)
Přistávací hmota6 260 kilogramů (13 800 lb)
Suchá hmota6 577 kilogramů (14 500 lb)
Osádka
Velikost posádky1
ČlenovéJoseph A. Walker
Začátek mise
Datum spuštění19. července 1963, 18:20:05 (1963-07-19UTC18: 20: 05Z) UTC
Spusťte webKoule 8, Edwards
Spadl Smith Ranch Dry Lake
39 ° 20 'severní šířky 117 ° 29 ′ západní délky / 39,333 ° N 117,483 ° W / 39.333; -117.483
Konec mise
Datum přistání19. července 1963, 18:31: 29,1 (1963-07-19UTC18: 31: 30Z) UTC
Místo přistáníRogersovo suché jezero, Edwards
WalkerE-6682.jpg
Pilot X-15 Flight 90, Joe Walker

Let 90 z Severoamerický X-15 byl zkušební let provádí NASA a Americké letectvo v roce 1963. Jednalo se o první ze dvou misí X-15, které překonaly stokilometrovou výšku Kármánova linie, FAI definice prostor, spolu s Let 91 příští měsíc. Letoun X-15 letěl kolem Joseph A. Walker, který létal na obou X-15 vesmírné lety.

Osádka

PoziceAstronaut
PilotJoseph A. Walker
První (uznáno FAI) / Druhé (uznáno USA) vesmírný let

Parametry mise

  • Hmotnost: 15 195 kg paliva; 6 577 kg vyhoření; 6 260 kg přistálo
  • Maximální nadmořská výška: 106,01 km
  • Rozsah: 534 km
  • Doba hoření: 84,6 sekundy
  • Mach: 5.50
  • Odpalovací vozidlo: NB-52B Bomber # 008

Hlavní body mise

Maximální rychlost - 5 971 km / h. Maximální nadmořská výška - 101010 m. Balón o průměru 80 cm tažený na lince 30 m pro měření hustoty vzduchu. První let X-15 přes 100 km (výška známá jako Kármánova linie ). Díky tomu se Walker stal prvním americkým civilistou ve vesmíru.[1] To bylo také první vesmírný let a kosmická loď v historii letectví. První let zahájen nad Smith Dry Lake, NV. Pokusy: Tažený balón, horizontový skener, fotometr, infračervený a ultrafialový paprsek. Balónkové vybavení selhalo.

Mise proletěla X-15 # 3, sériové 56-6672 na svém 21. letu.

Zahájeno: NB-52B # 008, Pilots Fulton & Bement. Vzlet: 17:19. Přistání v UTC: 19:04 UTC.

Piloti Chase: Posádky, Dana, Rogers, Daniel a Wood.

Motor X-15 hořel asi 85 sekund. Ke konci vypalování se zrychlení zvýšilo na přibližně 4G (39 m / s²). Beztíže trvala 3 až 5 minut. Zpětné topení místně zahřívalo exteriér modelu X-15 na 650 ° C. Během vytahování po opětovném vstupu se zrychlení zvýšilo až na 5G (49 m / s²) po dobu 20 sekund. Celý let trval asi 12 minut od startu do přistání.

Poznámky

  1. ^ Evans, Larry (27. listopadu 2006). „Vyšší a rychlejší: Založen pamětní fond pro pilota X-15“. TechMediaNetwork. ProfoundSpace.org. Citováno 4. května 2010.

Reference

  • Goodwin, Robert (2000). X-15: zprávy mise NASA, zahrnující soubory z USAF. Burlington, Ontario: Apogee Books. ISBN  1-896522-65-3.
  • Jenkins, Dennis R. (2000), Hypersonics Before the Shuttle: A Stručná historie výzkumného letounu X-15, Technické zprávy NASA, NASA, hdl:2060/20000068530; ID dokumentu: 20000068530
  • Price, A. B. (1968), Zpráva o návrhu systému tepelné ochrany X-15A-2, Technické zprávy NASA, NASA, hdl:2060/19680016245; ID dokumentu: 19680016245
  • Stillwell, W. H. (1965), Výsledky výzkumu X-15 s vybranou bibliografií, Technické zprávy NASA, NASA, hdl:2060/19650010561; ID dokumentu: 19650010561
  • Watts, Joe D. (1968), Zkušenosti s nárazem nárazů a zahříváním interferencí na výzkumném letounu X-15-2, Technické zprávy NASA, NASA, hdl:2060/19920075739; ID dokumentu: 19920075739