John B. McKay - John B. McKay

John B. McKay
John B. McKay X-15.jpg
narozený(1922-12-08)8. prosince 1922
Portsmouth, Virginie, USA
Zemřel27.dubna 1975(1975-04-27) (ve věku 52)
Lancaster, Kalifornie, USA
Národnostamerický
Ostatní jménaJohn Barron McKay
Alma materVirginia Tech, B.S. 1950
obsazeníNámořní pilot, zkušební pilot
Vesmírná kariéra
USAF / NASA Astronaut
Výběr1957 MISS Group
MiseLet X-15 150

John Barron McKay (8. prosince 1922 - 27. dubna 1975) byl Američan námořní důstojník, druhá světová válka pilot, letecký inženýr, a zkušební pilot. Byl jedním z dvanácti pilotů, kteří letěli Severoamerický X-15, experimentální kosmická loď společně provozované United States Air Force a NASA. 28. září 1965 letěl s X-15 do nadmořské výšky 50 mil, čímž získal kvalifikaci jako astronaut podle definice Spojených států hranice prostoru. Tato nadmořská výška však nepřekročila Kármánova linie, mezinárodně přijímaná hranice 100 kilometrů (62 mil).

9. listopadu 1962 byl McKay zraněn, když byl nucen nouzově přistát v X-15-2, druhém ze tří letadel ve flotile X-15. Loď se převrátila a McKay utrpěl rozdrcené obratle.[1] Následně bylo poškozené letadlo renovováno, aby se z něj stala upravená varianta X-15A-2. Ačkoli se McKay vrátil k letu jako pilot X-15, jeho zranění přispěla k předčasné smrti. Zemřel 27. dubna 1975.

raný život a vzdělávání

Narozen 8. prosince 1922 v Portsmouth, Virginie, rodičům Milton Barron McKay (1895–1974) a Wilhelmina Emaline McKay (rozená Dearing; 1885–1970). V době druhá světová válka sloužil jako Námořní pilot v Pacifické divadlo, vydělávat Air Medal se dvěma shluky a Citace prezidentské jednotky. Vystudoval Polytechnický institut ve Virginii v roce 1950 s Bakalář věd vzdělání v oboru Letecké inženýrství. Byl ženatý a měl osm dětí.

Zkušební pilot

McKay pracoval pro Národní poradní výbor pro letectví (NACA) a jeho nástupce, NASA, od 8. února 1951 do 5. října 1971, a specializoval se na vysokorychlostní letové výzkumné programy. Začínal jako stážista NACA, ale předpokládal pilot stav 11. července 1952. Kromě X-15 letěl i na takových experimentálních letadlech jako D-558 -1, D-558-2, X-lB a X-lE. Působil také jako výzkumný pilot letových programů zahrnujících F-100, F-102, F-104 a F-107. V roce 1958 byl vybrán McKay a účastnil by se Americké letectvo je Muž ve vesmíru co nejdříve programu.

McKay napsal několik technických prací a byl členem Americký institut pro letectví a astronautiku, stejně jako Společnost experimentálních zkušebních pilotů.

Nehoda

Zatímco se McKay vzpamatoval z této nehody, aby mohl znovu létat, zbytek jeho života sužovala zranění, která utrpěl, a zemřel ve věku 52

Dne 9. listopadu 1962, McKay podnikl let 74 programu X-15 na X-15 56-6671, který byl Number-Two X-15 na svém 31. letu. X-15 byl připojen ke své mateřské lodi Boeing NB-52B Stratofortress 53-008, přezdívaný Koule 8. McKayovou misí bylo dosáhnout výšky 125 000 stop na 5,5 Machu a letět s letadlem bez spodní části jeho břišní ploutve. Úkolem dále bylo zjistit letovou odezvu a stabilitu letadla a charakteristiky jeho letu mezní vrstva.[2]

X-15 byl propuštěn z Stratofortress podle plánu ve výšce 45 000 stop nad Mud Lake, Nevada v 10:23: 07.0 místního času s rychlostí startu 450 uzlů. Po uvolnění nebyl McKay schopen dosáhnout plného výkonu raketového motoru, který uvízl na 30% výkonu a nereagoval na plyn řízení. Kvůli nedostatečné odezvě na plyn bylo rozhodnuto provést a nouzové přistání v Mud Lake místo přistání v Edwards Air Force Base kvůli obavám o spolehlivost motoru. McKay byl ve výšce 53 950 stop a dosáhl rychlosti 1,49 Mach, když zahájil sestup a přistál u bahnitého jezera. Motor byl udržován v provozu po dobu 70,5 sekund, aby se spálilo přebytečné palivo a snížila hmotnost. Klapky se během přistání nepodařilo aktivovat a rychlost letadla při dotyku byla vyšší než obvykle. Kvůli nadměrné rychlosti a hmotnosti mělo letadlo poruchy kvůli zvýšenému dynamickému zatížení, které nakonec vedlo k jeho převrácení.[2]

Smrt

John B. McKay zemřel 27. dubna 1975 v Lancaster, Kalifornie ve věku 52 let. Mezi hlavní faktory přispěly zranění, která utrpěl při havárii X-15 (převrácená během převrácení s přilbou vykopanou do dna jezera).[3] McKay, který také trpěl cukrovkou, se obrátil na alkohol, aby otupil bolest svých úrazů. Onemocnění jater přispělo k jeho smrti.[3] V roce 1996 byl uveden do Letecký chodník cti V roce 2005 byl posmrtně oceněn Astronaut Wings.[4]

Ceny a vyznamenání

Reference

  1. ^ Evans, Michelle (2013). „X-15 Rocket Plane: Flying the First Wings Into Space-Flight Log“ (PDF). Mach 25 Media. str. 30.
  2. ^ A b „9. listopadu 1962“. Tento den v letectví.
  3. ^ A b X-15 Rocket Plane: Flying the First Wings Into Space od Michelle L. Evansové, „Když provedli pitvu, ukázalo to docela dost poškození mozku ...“ (str. 163)
  4. ^ Johnsen, Frederick A. (2005-08-23). „Průkopníci X-15 oceněni jako astronauti“ (Tisková zpráva). NASA. Citováno 2008-03-12.

Bibliografie

  • Thompson, Milton O. (1992). Na okraji vesmíru: Letový program X-15, Smithsonian Institution Press, Washington a Londýn. ISBN  1-56098-107-5

externí odkazy