Merkur Voyager - Mercury Voyager
| Merkur Voyager | |
|---|---|
 1957 Mercury Voyager 2-dveřový vůz, zadní | |
| Přehled | |
| Výrobce | Rtuť (Brod ) |
| Modelové roky | 1957-1958 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost |
| Styl těla |
|
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | 1957 Merkur |
| Podvozek | tělo na rámu |
| Příbuzný | Merkur Monterey Merkur Montclair Mercury Turnpike Cruiser Merkur dojíždějící Mercury Colony Park |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 312 cu in (5,1 l) Ford Y-blok V8 368 cu in (6,0 l) Lincoln Y-Block V8 383 cu in (6,3 l) MEL V8 430 cu in (7,0 l) MEL V8 |
| Přenos | 3-rychlostní Merc-o-Matic automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 122 v (3099 mm) |
| Délka | 212,3 v (5392 mm) (1957) 2144,2 v (5441 mm) (1958) |
| Šířka | 79,1 palce (2 009 mm) |
| Výška | 58,3 v (1481 mm) |
The Merkur Voyager je kombi, které prodal Rtuť rozdělení Brod pro modelové roky 1957 a 1958. Pro modelový rok 1957 vytvořil Mercury po Fordu (a později Edselovi) modelovou řadu kombíků odlišných od sedanů. Voyager sloužil jako nabídka středního dosahu, umístěná nad základnou Mercury Commuter, s zdrsněný dřevem Colony Park slouží jako nabídka nejvyšší řady.
Pro modelový rok 1959 Ford upevnil typové štítky kombi svých nelincolských divizí, přičemž Voyager byl stažen vedle Ford Del Rio, Edsel Roundup, a Edsel Bermuda.
Přehled designu
Po zavedení modelu Hardtop kombi v roce 1956 Tramp V roce 1957 se Mercury stal prvním americkým výrobcem, který začal vyrábět celou svoji řadu kombi ve stylu hardtop.[1] Voyager, který sloužil jako kombík střední třídy Mercury, byl ořezán mezi Merkur Monterey a Merkur Montclair sedany.
Podvozek
Stejně jako v té době Commuter, Colony Park a Merkur sedany, byl Mercury Voyager z let 1957-1958 vyroben pomocí tělo na rámu podvozek.[2] Voyager, který sdílí svůj podvozek se zbytkem řady Mercury, je postaven na rozvoru 122 palců.[2][3]
Během výroby byl Voyager nabízen výhradně s motory V8. Pro rok 1957 byl standardní motor 312 kubických palců "Bezpečnostní přepětí „V8, produkující 255 hp, s 368 kubickými palci“Dálniční křižník „V8 s výkonem 290 koní na přání.[2] Pro rok 1958 společnost Mercury revidovala své nabídky motorů a zavedla Řada MEL V8. 383 kubických palcůPobert „V8 s výkonem 330 koní byl u modelu Voyager standardem s objemem 430 kubických palců“Super nájezdník „V8 byla volba, která produkovala 400 koní.[4] Super Marauder V8 se stal prvním americkým sériově vyráběným motorem s výkonem 400 koní.
U všech čtyř motorů V8 je třístupňová “Merc-O-Matic „Byla použita automatická převodovka. V přestávce od Forda a Edsela použil Mercury pro automatickou převodovku tlačítkové ovládací prvky namontované na palubní desce.
Design těla
Během výroby byl Voyager nabízen ve dvou konfiguracích karoserie: dvoudveřový a čtyřdveřový. Vyrábí se výhradně jako pevná střecha bez sloupků bylo na čtyřdveřových Voyagerech nabídnuto sedadlo třetí řady směřující dopředu, čímž se kapacita sedadel rozšířila ze šesti na devět.[5][6] V konstrukci, která by byla upravena na pozdějších kombi Ford / Mercury, se zadní okno sklopí do dveří zavazadlového prostoru, které se sklopí proti podlaze zavazadlového prostoru.[1]
V roce 1958 prošel exteriér menší revizí. Spolu se standardizací čtyřhlavých světlometů byl přidán konzervativnější styl přední strany.[7] Zatímco revize byla soustředěna kolem snahy o lepší integraci masky chladiče a předního nárazníku, koncová světla „koláčového klínu“ byla nahrazena designem ve „raketovém stylu“ spolu s dalšími chromovanými lištami na C-sloupku.[6]
1958 Mercury Voyager (pouliční tyč)
1958 Mercury Voyager (pouliční tyč)
1958 Mercury Voyager, vzadu
Palubní deska Mercury Voyager z roku 1958
Reference
- ^ A b Ristic-Petrovic, Dušan. „Brožura Merkurové vozy z roku 1957“. www.oldcarbrochures.com. Citováno 2018-09-23.
- ^ A b C Ristic-Petrovic, Dušan. „Brožura Merkurové vozy z roku 1957“. www.oldcarbrochures.com. Citováno 2018-09-23.
- ^ „Jak fungují rtuťová auta“. Jak věci fungují. 2007-06-06. Citováno 2018-09-23.
- ^ „Rejstřík adresářů: Merkur / 1958 Merkur / 1958_Mercury_Wagons_Brochure“. www.oldcarbrochures.com. Citováno 2018-09-23.
- ^ Ristic-Petrovic, Dušan. „Brožura Merkurové vozy z roku 1957“. www.oldcarbrochures.com. Citováno 2018-09-23.
- ^ A b „Rejstřík adresářů: Merkur / 1958 Merkur / 1958_Mercury_Wagons_Brochure“. www.oldcarbrochures.com. Citováno 2018-09-23.
- ^ „Jak fungují rtuťová auta“. Jak věci fungují. 2007-06-06. Citováno 2018-09-23.
„Na prodej: Mercury Turnpike Cruiser Voyager z roku 1957“. Archivovány od originál dne 13.10.2007. Citováno 2007-08-11.
„Klasická auta“. Citováno 2007-08-11.
Divize Ford Motor Company, 1939–2011 | ||
| Konečné modely (2010–11) |  | |
| Historické modely | ||
| Koncept vozu | ||
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |