Merkur Montclair - Mercury Montclair

Merkur Montclair
1955 Mercury Montclair sedan
Přehled
Výrobce	Rtuť (Brod )
Výroba	1955–1960 1964–1968
Shromáždění	Dearborn, Michigan St. Louis, Missouri Maywood, Kalifornie Pico Rivera, Kalifornie Atlanta, Gruzie Mahwah, New Jersey Lorain, Ohio
Karoserie a podvozek
Třída	Plná velikost
Styl těla	2-dveře kupé 4-dveře sedan 2-dveře konvertibilní
Rozložení	FR rozložení
Příbuzný	Lincoln Capri Merkur Monterey
Rozměry
Délka	2151 v (5359 mm) (1957)[1]
Chronologie
Nástupce	Merkur Markýz

The Merkur Montclair byl v plné velikosti automobil značka který byl vyroben Rtuť od roku 1955 do roku 1957, pro M-E-L (Lincoln, Edsel A Mercury) divize Ford Motor Company, mezi lety 1958 a 1960 a Lincoln Merkur divize Ford Motor Company od roku 1964 do roku 1968. Jeho vzhled navázal na koncepční výstavní vůz z roku 1954 nazvaný Mercury XM-800.

1955–1960

Název vozidla byl představen v roce 1955 a aplikován na prémiovou automobilovou řadu Mercury. Historici Fordu jsou ztraceni ohledně toho, kde název vznikl; shoda je v tom, že je to převzato z komunity vyšší třídy Montclair, New Jersey. V letech 1955 a 1956 představoval Montclairs nejlepší jmenování Merkuru; extra chromované obložení a různé dvoutónové kombinace barev, které je odlišují od ostatních produktů Mercury. Rok 1956 byl rokem, kdy Ford představil svůj bezpečnostní program Lifeguard a Mercury Montclair byl standardně vybaven volantem s hlubokou anténou, který pomáhá chránit řidiče před sloupkem řízení, bezpečnostními zámky dveří, odnímatelným zpětným zrcátkem a volitelnými bezpečnostními pásy a čalouněním řídicí panely.^[2] Palubní deska byla přepracována novým třístupňovým přístrojovým panelem.

Modelová řada Montclair také zahrnovala Sun Valley, který uváděl a Plexisklo „bublina“ přes přední polovinu střešní části. Zatímco futuristické vozy byly v 50. letech často vybaveny čirými skleněnými vrcholy (jako koncept vozu) Lincoln Futura ), zákazníci odmítli tónovaná skleněná střecha Sun Valleys (v roce 1955 jich bylo vyrobeno pouze 1787) kvůli hromadění tepla v interiéru vozidel. V roce 1956 obdržel Montclair několik drobných změn, včetně nového bočního oštěpu ve tvaru písmene Z, který měl za předními dveřmi falešný otvor, a velkého, mohutného chromovaného loga „M“ na kapotě.

V roce 1957 bylo jméno Montclair zavedeno Dálniční křižník. Byl použit nový rám.^[3] Nyní jej však bylo možné objednat se stejnými 6,0 l cu 368 cu in Lincoln Y-Block V8 který se standardně dodával u dálničního křižníku. Úspora paliva byla 16,2 MPG při rychlosti 50 mph.^[4] V roce 1958 se Turnpike Cruiser stal montovanou úrovní Montclair a Mercury pojmenoval svůj prémiový model Park Lane.

V roce 1959 společnost Popular Mechanics napsala, že pokoj v hlavě nebyl dobrý.^[5]

• 

  1955 Mercury Montclair Sun Valley

• 

  1956 Mercury Montclair kupé

• 

  1956 Třívrstvá přístrojová deska Mercury

• 

  Redesign z roku 1957 byl důkladný

• 

  1957 Montclair, pohled zezadu

• 

  Dráha Mercury Montclair z roku 1958

• 

  1959 Mercury Montclair Cruiser

• 

  1960 čtyřdveřový sedan Mercury Montclair

1964–1969

V roce 1961 Mercury upustil Montclair a Park Lane ve prospěch Meteor a Monterey; v roce 1962 byly tyto nahrazeny Monterey a Monterey Custom a název Meteor přenesen na novou mezilehlou linii Merkuru na základě Ford Fairlane.

Modely Montclair a Park Lane byly vzkříšeny pro rok 1964 jako upravené úrovně na Mercurys plné velikosti. Přerušované stěrače byly standardní.^[6] Zůstali na svém místě, dokud nebyl nahrazen Montereyským zvykem v roce 1969.

• 

  Mercury Marauder Montclair

• 

  1964 Mercury Montclair Coupe

Reference

• Gunnell, John, ed. (1987). Standardní katalog amerických automobilů 1946-1975. Krause Publications. ISBN  978-0-87341-096-0.
• Howley, Tim (červen 1990). „1955-56 Mercury: Mink Coat za cenu ondatry“. Sběratelský automobil: 32–46.