McDonnell Douglas Phantom ve Velké Británii - data - McDonnell Douglas Phantom in UK service - data

Toto je seznam dat odstraněných z McDonnell Douglas Phantom ve Velké Británii v důsledku redakčního procesu.

Základní specifikace

VariantaElektrárnaRychlost (na 40 000 stop)StropRozsahHmotnostRozpětí křídelDélkaVýškaCelková produkce
PrázdnýMaximum
FG.1
[1]		2 x RR Spey 203 low-bypass turbofan1331 mph (2331 km / h)57200 ft (17,400 m)2 820 km31 000 lb (14 000 kg)26 000 kg38 ft 5 v (11,71 m)57 ft 7 v (17,55 m)16 ft 1 v (4,90 m)[i]52
FGR.2
[3]		2 x RR Spey 202/204 low-bypass turbofan118
F.3
[4]		2 x proudový proud GE J79-10B s axiálním tokem1430 mph (2308 km / h)18 900 m29 600 lb (13 600 kg)58 ft 3 v (17,75 m)16 ft 6 v (5,03 m)15
Celkový počet britských přízraků[5]185

Srovnání Phantom FG.1 s Sea Vixen a Lightning

Srovnání Sea Vixen FAW.2[6] a Phantom FG.1[7]
DélkaRozpětí křídelVýškaMax. vzletová hmotnostMotoryTah
Sea Vixen53 ft 6,5 v (16,320 m)50 ft 0 v (15,24 m)10 ft 9 v (3,28 m)21 210 kg2 x Rolls-Royce Avon Mk.20811 000 lbf (49 kN) (každý motor)
Přízrak57 ft 7 v (17,55 m)38 ft 4 v (11,68 m)16 ft 1 v (4,90 m)56 000 lb (25 000 kg)2 x Rolls-Royce Spey Mk.20112 140 lbf (54,0 kN) (suchý tah)
20 515 lbf (91,26 kN) (s přídavným spalováním)
Srovnání blesku F.6[8] a Phantom FG.1[9]
LetadloElektrárnaRychlost (na 40 000 stop)StropRozsahPlná kapacitaVyzbrojeníAvionika
BojMaximum
Blesk2 x proudové motory Rolls-Royce Avon Mk.3011 500 mph (2 400 km / h)60 000 stop (18 000 m)800 mil (1300 km)2010 km3200 l (700 imp gal) (interní)2 x Firestreak nebo Červený top AAM
2 x 30 mm ADEN dělo		Ferranti AI.23 Pásmo X. monopulzní radar
2430 l (530 imp gal) (ventrální nádrž)
2400 l (530 imp gal) (externí nádrže)
Přízrak2 x turboventilátory Rolls-Royce Spey Mk.2031331 mph (2331 km / h)57200 ft (17,400 m)1 600 mil (1 600 km)2 820 km7550 l (1660 imp gal) (interní)4 x AIM-7 Sparrow nebo Skyflash AAM
4 x AIM-9 Sidewinder AAM
SUU-23 / A zbraň pod obsahující 20 mm kanón M61		Ferranti AN / AWG-11 X-band multi-mode radar
7 600 l (1 700 imp gal) (externí nádrže)

Porovnání letadlových lodí - HMS Ark Royal a USS Forrestal

View of two aircraft carriers
HMS Ark Royal (vzadu) a USS Forrestal; zobrazí rozdíl mezi velikostí Ark Royal a současný dopravce amerického námořnictva.
Porovnání HMS Ark Royal se současnou letadlovou lodí amerického námořnictva, USSForrestal
Loď[10][11]Přemístění[10][11]Délka[10][11]Paprsek[10][11]Letadlový katapult[12]Doplněk[10][11]Celkem letadlo[10][11]
LukPás
Ark Royal53 900 tun při plném zatížení804 stop (245 m)171 stop (52 m)1 x 220 ft (67 m) BS51 x 268 stop (82 m) BS5A2640 vč. letecký personál38
Každý 30 000 ft⋅lbf (41 000 J)
ForrestalPlné zatížení 81 100 tun1066 stop (325 m)253 stop (77 m)2 x 276 stop (84 m) C-72 x 225 stop (69 m) C-115 100 vč. letecký personálCca. 80
C-7: 42 000 ft⋅lbf (57 000 J) každý
C-11: 36 000 ft⋅lbf (49 000 J)

Seznam letadel

Kompletní seznam britských F-4 Phantomů[13]

Phantom FGR.2 XV424 na Muzeum RAF, Hendon
Klíč:SešrotovánHavarovalZachovaléSekce zachovánaUloženoZrušeno
Sériové letadloVariantaPrvní britský operátorKonečný operátor ve Velké BritániiOsudPoznámky
XT595YF-4KMinisterstvo obrany (výkonný ředitel pro veřejné zakázky)Sešrotován
XT596YF-4KRolls RoyceBritish AerospaceKonzervované (Yeovilton )Nejstarší dochovaný britský fantom[14]
XT597F-4KMinisterstvo obrany (výkonný ředitel pro veřejné zakázky)Experimentální zařízení pro letadla a výzbrojKonzervované (Bentwaters )Final UK Phantom k letu[15]
XT598F-4KMinisterstvo obrany (výkonný ředitel pro veřejné zakázky)Peruť č. 111Havaroval, 23. listopadu 1978Předsériové letadlo, které bylo vylepšeno na plný stav výroby a dodáno pro provoz[16]
XT852YF-4MBritish AerospaceSešrotován
XT853YF-4MBritish AerospaceSešrotován
XT857F-4KRoyal Aircraft EstablishmentPeruť č. 111SešrotovánProvedl palubní zkoušky na HMS Orel[17]
XT858F-4K700P Naval Air SquadronBritish AerospaceSešrotovánZůčastnit se Denní poštovní transatlantický letecký závod[18]
XT859F-4K700P Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XT860F-4K700P Naval Air SquadronLetka č. 43Havaroval, 20. dubna 1988
XT861F-4K700P Naval Air SquadronLetka č. 43Havaroval, 7. září 1987
XT862F-4K700P Naval Air Squadron767 Naval Air SquadronHavaroval, 19. května 1971
XT863F-4K700P Naval Air SquadronLetka č. 43SešrotovánNosní část zachována (Cowes)
XT864F-4K700P Naval Air SquadronPeruť č. 111Konzervované (Lisburn )
XT865F-4KExperimentální zařízení pro letadla a výzbrojLetka 111SešrotovánProvedl palubní zkoušky na HMS Orel[17]
XT866F-4K767 Naval Air SquadronLetka č. 43Havaroval 9. července 1981
XT867F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XT868F-4K767 Naval Air Squadron892 Naval Air SquadronHavaroval, 12. května 1978Konečná ztráta vzdušné paže flotily[19]
XT869F-4K700P Naval Air Squadron892 Naval Air SquadronHavaroval, 15. října 1973
XT870F-4K892 Naval Air SquadronLetka 111SešrotovánKonečné letadlo vypuštěno z HMS Ark Royal[20]
XT871F-4K892 Naval Air SquadronHavaroval 17. července 1973
XT872F-4KExperimentální zařízení pro letadla a výzbrojPeruť č. 111Sešrotován
XT873F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XT874F-4KLetka č. 43Letka 111SešrotovánNejstarší F-4K neslouží ve Fleet Air Arm[21]
XT875F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XT876F-4K767 Naval Air SquadronHavaroval 10. ledna 1972
XT891F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Konzervované (Coningsby )Strážný brány
XT892F-4MLetka č. 6Letka č. 74Sešrotován
XT893F-4MČ. 228 OCULetka č. 56Havaroval, 24. dubna 1989
XT894F-4MČ. 228 OCULetka č. 56Sešrotován
XT895F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XT896F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XT897F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XT898F-4MExperimentální zařízení pro letadla a výzbrojČ. 228 OCUSešrotován
XT899F-4MČ. 228 OCULetka č. 19Konzervované (Kbely )
XT900F-4MČ. 228 OCUČ. 228 OCUSešrotován
XT901F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XT902F-4MPeruť č. 54Letka č. 19Sešrotován
XT903F-4MČ. 228 OCULetka č. 56SešrotovánNosní část zachována (Cosford )
XT904F-4MČ. 228 OCUHavaroval, 15. října 1971
XT905F-4MPeruť č. 54Letka č. 74Uloženo (Bentwaters )
XT906F-4MLetka č. 31Letka č. 56Sešrotován
XT907F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Uloženo (Bentwaters )
XT908F-4MLetka č. 6Č. 228 OCUHavaroval, 9. ledna 1989
XT909F-4MČ. 228 OCULetka č. 56Sešrotován
XT910F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XT911F-4MLetka č. 6Letka 92Sešrotován
XT912F-4MLetka č. 14Č. 228 OCUHavaroval, 14. dubna 1982
XT913F-4MČ. 228 OCUHavaroval, 14. února 1972
XT914F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Konzervované (Wattisham )
XV393F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XV394F-4MČ. 228 OCULetka 92Sešrotován
XV395F-4MČ. 228 OCUČ. 228 OCUHavaroval, 9. července 1969První UK Phantom ztráta[19]
XV396F-4MČ. 228 OCULetka č. 56Sešrotován
XV397F-4MLetka č. 31Letka č. 17Havaroval, 1. června 1973
XV398F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XV399F-4MČ. 228 OCULetka č. 56SešrotovánNosní část zachována (Vik )
XV400F-4MLetka č. 6Letka č. 56Sešrotován
XV401F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Konzervované (Bentwaters )
XV402F-4MLetka č. 31Letka č. 56SešrotovánNosní část zachována
XV403F-4MLetka č. 6Peruť č. 111Havaroval 4. srpna 1978
XV404F-4MČ. 228 OCULetka č. 19Sešrotován
XV405F-4MČ. 228 OCUHavaroval, 24. listopadu 1975
XV406F-4MMinisterstvo obranyČ. 228 OCUKonzervované (Carlisle )
XV407F-4MČ. 228 OCULetka č. 19Sešrotován
XV408F-4MLetka č. 6Letka 92Konzervované (Tangmere )
XV409F-4MČ. 228 OCULet č. 1435SešrotovánNosní část zachována (Stanley )
XV410F-4MExperimentální zařízení pro letadla a výzbrojLetka č. 56Sešrotován
XV411F-4MLetka č. 14Letka č. 19Uloženo (Manston )Používá se pro hasičský výcvik
XV412F-4MPeruť č. 54Letka 92Sešrotován
XV413F-4MLetka č. 6Letka č. 29Havaroval, 12. listopadu 1980
XV414F-4MPeruť č. 54Letka č. 23Havaroval, 9. prosince 1980
XV415F-4MPeruť č. 54Letka č. 56Konzervované (Boulmer )Strážný brány
XV416F-4MPeruť č. 54Peruť č. 111Havaroval, 3. března 1975
XV417F-4MLetka č. 14Letka 92Havaroval 23. července 1976
XV418F-4MLetka č. 6Letka 92Havaroval, 11. července 1980
XV419F-4MČ. 228 OCUČ. 228 OCUSešrotován
XV420F-4MPeruť č. 54Letka č. 56Sešrotován
XV421F-4MLetka č. 14Let č. 1435Havaroval, 30. října 1991Konečná ztráta UK Phantom[19]
XV422F-4MLetka č. 6Letka č. 56SešrotovánPodílí se na incidentu sestřelení Jaguaru v roce 1982[22]
XV423F-4MČ. 228 OCULetka č. 74Sešrotován
XV424F-4MLetka č. 6Letka č. 56Konzervované (Hendon )
XV425F-4MLetka č. 6Č. 228 OCUSešrotován
XV426F-4MLetka č. 31Letka č. 56SešrotovánNosní část zachována (Norwich )
XV427F-4MLetka č. 31Letka č. 17Havaroval, 22. srpna 1973
XV428F-4MČ. 228 OCUČ. 228 OCUHavaroval, 23. září 1988
XV429F-4MČ. 228 OCULetka č. 56Sešrotován
XV430F-4MLetka č. 2Letka 92Sešrotován
XV431F-4MLetka č. 31Havaroval, 11. října 1974
XV432F-4MLetka č. 6Letka č. 56Sešrotován
XV433F-4MLetka č. 31Letka č. 74Sešrotován
XV434F-4MLetka č. 31Letka č. 29Havaroval, 7. ledna 1986
XV435F-4MLetka č. 14Letka 92Sešrotován
XV436F-4MČ. 228 OCULetka č. 29Havaroval, 5. března 1980
XV437F-4MPeruť č. 54Letka 92Havaroval, 18. října 1988
XV438F-4MLetka č. 6Letka č. 56Sešrotován
XV439F-4MLetka č. 14Letka 92Sešrotován
XV440F-4MLetka č. 31Havaroval, 25. června 1973
XV441F-4MLetka č. 2Letka č. 14Havaroval, 21. listopadu 1974
XV442F-4MLetka č. 6Let č. 1435Sešrotován
XV460F-4MLetka č. 14Letka č. 74SešrotovánNosní část zachována (Bentwaters )
XV461F-4MPeruť č. 54Let č. 1435Sešrotován
XV462F-4MLetka č. 17Letka č. 19Havaroval, 8. ledna 1991
XV463F-4MLetka č. 14Letka č. 41Havaroval, 17. prosince 1975
XV464F-4MLetka č. 14Letka 92Sešrotován
XV465F-4MPeruť č. 54Letka č. 74Sešrotován
XV466F-4MČ. 228 OCULet č. 1435Sešrotován
XV467F-4MLetka č. 2Letka 92Sešrotován
XV468F-4MLetka č. 17Letka č. 56Sešrotován
XV469F-4MLetka č. 17Letka č. 74Sešrotován
XV470F-4MLetka č. 2Letka č. 56Uloženo (Akrotiri )
XV471F-4MLetka č. 17Letka č. 19Havaroval, 3. července 1986
XV472F-4MČ. 228 OCULet č. 1435Sešrotován
XV473F-4MLetka č. 14Letka č. 56Sešrotován
XV474F-4MLetka č. 17Letka č. 74Konzervované (Duxford )První Fantom ve vzdušné převaze šedý[23]
XV475F-4MLetka č. 17Letka č. 19Sešrotován
XV476F-4MPeruť č. 54Letka č. 56Sešrotován
XV477F-4MLetka č. 6Havaroval, 21. listopadu 1972
XV478F-4MLetka č. 41Letka č. 19Sešrotován
XV479F-4MPeruť č. 54Havaroval, 12. října 1971
XV480F-4MLetka č. 6Letka č. 56Sešrotován
XV481F-4MLetka č. 6Letka č. 56Sešrotován
XV482F-4MPeruť č. 54Letka č. 19Sešrotován
XV483F-4MLetka č. 31Letka 92Havaroval, 24. července 1978
XV484F-4MLetka č. 31Letka č. 23Havaroval, 17. října 1983
XV485F-4MLetka č. 2Letka č. 19Sešrotován
XV486F-4MLetka č. 14Letka č. 29Sešrotován
XV487F-4MLetka č. 31Letka č. 74Sešrotován
XV488F-4MLetka č. 31Letka 92Sešrotován
XV489F-4MLetka č. 2Letka 92SešrotovánNosní část zachována
XV490F-4MPeruť č. 54Letka č. 74SešrotovánNosní část zachována (Newark )
XV491F-4MLetka č. 31Letka č. 29Havaroval 7. července 1982
XV492F-4MLetka č. 6Letka 92Sešrotován
XV493F-4MČ. 228 OCULetka č. 41Havaroval, 9. srpna 1974Zahrnutý do něčeho, zůčastnit se čeho 1974 kolize ve vzduchu v Norfolku
XV494F-4MLetka č. 2Letka č. 19Sešrotován
XV495F-4MLetka č. 6Letka č. 29Sešrotován
XV496F-4MLetka č. 17Letka č. 56Sešrotován
XV497F-4MLetka č. 41Letka č. 74Konzervované (Bentwaters )Poslední RAF Phantom k letu[24]
XV498F-4MLetka č. 17Letka 92Sešrotován
XV499F-4MLetka č. 6Letka č. 74Sešrotován
XV500F-4MPeruť č. 54Letka č. 56Sešrotován
XV501F-4MLetka č. 14Letka č. 56Havaroval, 2. srpna 1988
XV520-XV551F-4MZrušeno
XV565F-4K892 Naval Air SquadronHavaroval, 28. června 1971
XV566F-4K892 Naval Air SquadronHavaroval, 3. května 1970Ztráta první vzduchové paže Fleet[19]
XV567F-4KExperimentální zařízení pro letadla a výzbrojLetka č. 43SešrotovánProvedl palubní zkoušky na HMS Orel[17]
XV568F-4K892 Naval Air SquadronLetka č. 43Sešrotován
XV569F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XV570F-4K892 Naval Air SquadronLetka 111Sešrotován
XV571F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV572F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XV573F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV574F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV575F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV576F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV577F-4KLetka č. 43Sešrotován
XV578F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Havaroval, 28. února 1979
XV579F-4K767 Naval Air SquadronLetka č. 43Sešrotován
XV580F-4KLetka č. 43Havaroval, 18. září 1975
XV581F-4KLetka č. 43SešrotovánNosní část zachována (Aberdeen)
XV582F-4KLetka č. 43Č. 228 OCUKonzervované (Bruntingthorpe )
XV583F-4KLetka č. 43Peruť č. 111Sešrotován
XV584F-4KLetka č. 43Letka 111Sešrotován
XV585F-4KLetka č. 43Sešrotován
XV586F-4K892 Naval Air SquadronLetka č. 43Konzervované (Yeovilton )
XV587F-4K892 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XV588F-4K892 Naval Air SquadronSešrotován
XV589F-4K767 Naval Air SquadronPeruť č. 111Havaroval, 3. června 1980
XV590F-4K892 Naval Air SquadronLetka č. 43Sešrotován
XV591F-4K892 Naval Air SquadronPeruť č. 111SešrotovánNosní část zachována (Cosford )
XV592F-4K892 Naval Air SquadronPeruť č. 111Sešrotován
XV604-XV610F-4KZrušeno
ZE350F-4J (UK)Letka č. 74SešrotovánNosní část zachována (Tunbridge Wells)
ZE351F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE352F-4J (UK)Letka č. 74SešrotovánNosní část zachována (Preston)
ZE353F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE354F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE355F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE356F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE357F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE358F-4J (UK)Letka č. 74Havaroval, 26. srpna 1987
ZE359F-4J (UK)Letka č. 74Konzervované (Duxford )Zachováno v barvách amerického námořnictva[25]
ZE360F-4J (UK)Letka č. 74Uloženo (Manston )Používá se pro hasičský výcvik
ZE361F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE362F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE363F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován
ZE364F-4J (UK)Letka č. 74Sešrotován

Seznam základen Phantom

  • Britské jednotky Phantom[7][26]
    • 700P Naval Air Squadron
      • RNAS Yeovilton; Duben 1968 až únor 1969
    • 767 Naval Air Squadron
      • RNAS Yeovilton; Leden 1969 až srpen 1972
    • 892 Naval Air Squadron
      • RNAS Yeovilton; Březen 1969 až září 1972
      • RAF Leuchars; Říjen 1972 až duben 1978
    • Letka č. 6
      • RAF Coningsby; Květen 1969 až říjen 1974
    • Letka č. 23
      • RAF Wattisham; Listopad 1975 až březen 1983
    • Letka 29
      • RAF Coningsby; Prosinec 1974 až březen 1987
    • Letka 41
      • RAF Coningsby; Od dubna 1972 do dubna 1977
    • 43. letka
      • RAF Leuchars; Září 1969 až červenec 1989
    • No 54 Squadron
      • RAF Coningsby; Srpna 1969 do dubna 1974
    • 56. peruť
      • RAF Wattisham; Březen 1976 až červen 1992
    • No 228 OCU / No 64 (R) Squadron
      • RAF Coningsby; Srpna 1986 do dubna 1987
      • RAF Leuchars; Duben 1987 až leden 1991
    • 74. letka
      • RAF Wattisham; Červenec 1984 až září 1992
    • No 111 Squadron
      • RAF Leuchars; Červenec 1974 až leden 1990
    • Phantom Training Flight
      • RAF Leuchars; Srpna 1972 až květen 1978
      • RAF Wattisham; Leden 1991 až leden 1992
  • Německé jednotky Phantom[26]
    • Letka č. 2
      • RAF Laarbruch; Prosinec 1970 až únor 1976
    • 14. letka
      • RAF Brüggen; Červen 1970 až leden 1976
    • Letka č. 17
      • RAF Brüggen; Červenec 1970 až červenec 1975
    • Letka č. 19
      • RAF Wildenrath; Prosinec 1976 až leden 1992
    • Letka 31
      • RAF Brüggen; Červenec 1971 až červen 1976
    • Letka 92
      • RAF Wildenrath; Březen 1977 až červenec 1991
  • Jednotky Phantom založené na Falklandských ostrovech[26]
    • Eskadra č. 23
      • RAF Stanley; Březen 1983 až květen 1985
      • RAF Mount Pleasant; Květen 1985 až listopad 1988
    • Letka č. 29 (oddělení)
      • RAF Stanley; Říjen 1982 až březen 1983
    • Let č. 1435
      • RAF Mount Pleasant; Listopad 1988 až červen 1992

Úplný seznam jednotek Phantom

JednotkaTvořilVariantaRolePředchozí operace (stažené)RozpustilNahrazenOdkaz
700P Naval Air Squadron1968FG.1Provozní hodnocení[ii]Wessex MÁ.3[iii] (1967)1969Sea King HAS.1[iv][7]
767 Naval Air Squadron1969Provozní převodÚtočník FB.2 (1955)[proti]1972N / A[vi][7]
892 Naval Air Squadron1969Fleet Air DefenseSea Vixen FAW. 2 (1969)1978žádná náhrada [vii][33]
2 letka1970FGR.2Taktický průzkumHunter FR.10 (1970)1976Jaguar GR.1[34][35]
6. letka1969FGR.2Zavřete leteckou podporu / taktický úderCanberra B.16 (1969)1974[36]
14 letka1970FGR.2Canberra B (I) .8 (1970)1975[37]
17. letka1970FGR.2Canberra PR.7[viii] (1970)1975[39]
19. letka1977FGR.2PVOBlesk F.2A (1977)1992Hawk T.1[ix][43]
23. letka1975FGR.2Blesk F.3 / F.6 (1975)1988Tornádo F.3[44]
29. letka1975FGR.2Blesk F.3 / F.6 (1975)1987[45]
31. letka1971FGR.2Zavřete leteckou podporu / taktický úderCanberra PR.7[viii] (1971)1976Jaguar GR.1[46]
41. letka1972FGR.2Taktický průzkum[X]Bloodhound Mk.2 SAM (1970)1977[48]
43. letka1969FG.1PVOHunter FGA.9[xi] (1967)1989Tornado F.3[50]
54. peruť1969FGR.2Zavřete leteckou podporu / taktický úderHunter FGA.9 (1969)1974Jaguar GR.1[51]
56. peruť1976FGR.2PVOBlesk F.6 (1976)1992Tornádo F.3[xii][53]
64. letka[xiii]1968FGR.2[xiv]Provozní převodJavelin FAW.7 / FAW.9[xv] (1967)1991N / A[56]
74. letka1984F.3[xvi]PVOBlesk F.6 (1971)1991Hawk T.1A[ix][57]
92. squadrona1977FGR.2Blesk F.2A (1977)1992[58]
111. letka1974FGR.2[xvii]Blesk F.3 / F.6 (1974)1990Tornado F.3[59]
1435 Flight1988FGR.2N / A[xviii]1992[60]
Phantom Training Flight[xix]1972FG.1Provozní převodN / A1978N / A[26]
1991FGR.2Udržovací výcvik1992

Reference

Poznámky
  1. ^ 16 ft 9 v (5,11 m) s radarovým varovným přijímačem[2]
  2. ^ 700 NAS je přidělené číslo všem jednotkám vyhodnocujícím nová letadla pro Fleet Air Arm[27]
  3. ^ Jako 700H NAS[28]
  4. ^ Jako 700S NAS[29]
  5. ^ Útočník byl používán jako trenér pro důstojníci kontroly přistání na palubě[30]
  6. ^ Fantomový konverzní výcvik byl proveden Phantom Training Flight po rozpuštění 767 NAS[31]
  7. ^ Po vyřazení JE z provozu HMSArk Royal v roce 1978 už Royal Navy nebylo schopno provozovat na moři konvenční letadla s pevnými křídly. The British Aerospace Sea Harrier byl zaveden jak do protivzdušné obrany (nahrazující Phantom), tak do úderu (nahrazující Pirát ) role ve Fleet Air Arm s 800 NAS a 801 NAS v roce 1980[32]
  8. ^ A b Canberra byla použita v roli taktického průzkumu[38]
  9. ^ A b Případy, kdy byl Fantom ve službě eskadry nahrazen Hawkem, byly výsledkem „Možnosti změny „obranné škrty, přičemž letky byly převedeny do výcvikových rolí[40][41][42]
  10. ^ 41. letka konvertovala na tuto roli z letky SAM protivzdušné obrany[47]
  11. ^ Lovec byl použit v roli podpory přímého letu[49]
  12. ^ Tato jednotka se stala „stínovým“ číslem letky 229 OCU tornádo OCU[52]
  13. ^ 64. letka bylo "stínové" číslo letky 228 OCU[54]
  14. ^ 228 Operational Conversion Unit byl tréninkovou jednotkou pro FGR.2 od roku 1968 do roku 1978, přičemž výcvik na FG.1 zajišťoval nejprve 767 Naval Air Squadron a poté Phantom Training Flight. V roce 1978 převzalo odpovědnost za veškerý výcvik Phantomů 228 OCU.[26]
  15. ^ Eskadra Javelin byla operační stíhací jednotkou[55]
  16. ^ 74 letka převedena na FGR.2 v roce 1991 před rozpuštěním[26]
  17. ^ 111 Squadron převeden na FG.1 v roce 1979[26]
  18. ^ Původní let 1435 sloužil od prosince 1941 do dubna 1945[60]
  19. ^ Phantom Training Flight byl původně založen v roce 1972 jako konverzní jednotka FG.1 po rozpuštění 767 NAS. Později byla reformována, aby poskytovala udržovací výcvik na FGR.2 v posledním roce operací RAF Phantom.[26]
Citace
  1. ^ „McDonnell Phantom FG1“. Fleet Air Arm Museum. Citováno 22. června 2020.
  2. ^ Gledhill 2017, s. 48
  3. ^ "Data". Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. Citováno 22. června 2020.
  4. ^ „F-4 Phantom II“. Boeing. Citováno 22. června 2020.
  5. ^ Archer, Bob (1992). „Západ slunce pro Fantoma“. Ročenka RAF. Publikace IAT: 13–15.
  6. ^ Hobbs 1982, s. 20.
  7. ^ A b C d Hobbs 1982, str. 38.
  8. ^ „Anglický elektrický blesk“. BAE Systems. Citováno 10. června 2020.
  9. ^ „McDonnell Phantom FG1“. Fleet Air Arm Museum. Národní muzeum královského námořnictva. Citováno 10. června 2020.
  10. ^ A b C d E F Hobbs 2013, s. 293
  11. ^ A b C d E F Baker 1998, s. 992
  12. ^ „Katapulty a lyžařské rampy“. Moderní nástroj pro hodnocení designu námořních plavidel. Citováno 29. června 2016.
  13. ^ "Historie letadel". Fantomová svatyně. Corsair Publishing. 3. prosince 2019. Citováno 22. června 2020.
  14. ^ Burke, Damien (11. ledna 2012). „XT596 - Fleet Air Arm Museum, RNAS Yeovilton, Somerset“. Hrom a blesky. Citováno 10. června 2016.
  15. ^ Parson, Gary (23. června 2002). „Midsummer Phantom“. airsceneuk.org.uk. Citováno 15. června 2016.
  16. ^ „Dnes v historii letectví“. Let. Citováno 29. června 2016. O Royal Navy Hawker-Siddeley / McDonnell-Douglas F-4K Phantom II FG.1, XT598, používané pro zkušební instalace v HSA Holme a A & AEE, Boscombe Down, poté předáno 111 letce. Odepsáno při přístupu k Leucharům v tento den. - Čtvrtek 23. listopadu 1978
  17. ^ A b C „A & AEE. (Aircraft and Armament Experimental Establishment)“. Phantom F4K Royal Navy Fleet Air Arm. 11. května 2013. Citováno 10. června 2016.
  18. ^ „Denní pošta Transatlantický držitel záznamu 1969“. Phantom F4K - Fleet Air Arm Royal Navy. Citováno 6. července 2016.
  19. ^ A b C d „Ztráty RAF a FAA Phantom“. Historie vyhazování. 15. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 24. srpna 2015. Citováno 1. června 2015.
  20. ^ „V tento den 27. listopadu 1978“. Asociace důstojníků Fleet Air Arm. 27. listopadu 2012. Citováno 10. června 2016.
  21. ^ „Výcvikové tábory vyzbrojování - McD F-4 Phantom FG.1 / FGR.2“. Letectví na Maltě. 2016. Citováno 10. června 2016.
  22. ^ „Výskyt ASN Wikibase # 55364“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 10. června 2016.
  23. ^ Burke, Damien (11. ledna 2012). „XV474 - Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire“. Hrom a blesky. Citováno 10. června 2016.
  24. ^ "Muzeum letadel". Muzeum studené války v Bentwaters. 2015. Citováno 10. června 2016.
  25. ^ Burke, Damien (17. dubna 2005). „155529 - American Air Museum, IWM Duxford, Cambridgeshire“. Hrom a blesky. Citováno 10. června 2016.
  26. ^ A b C d E F G h „Fantomové letky královského letectva“. Ročenka RAF. Publikace IAT: 16–18. 1992.
  27. ^ Martin, Terry; Jeram-Croft, Larry (2019). The Royal Navy Wasp: An Operating and Retirement History. Barsnley: Pero a meč. p. 31. ISBN  978-1526721143.
  28. ^ Hobbs 1982, s. 60
  29. ^ Hobbs 1982, s. 66
  30. ^ McLellend 2017, s. 141
  31. ^ Sir Peter Kirk, Státní podtajemník pro obranu (4. srpna 1972). „Squadron č. 767 Phantom Training“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Velká Británie: Dolní sněmovna. plk. 210 W.
  32. ^ Hobbs 1982, s. 8
  33. ^ Kniha uvedení do provozu HMS Ark Royal 1970–73 (PDF). p. 75.
  34. ^ "2 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 3. června 2016. Citováno 28. května 2016.
  35. ^ Walpole, Martin (2006). To nejlepší z plemene: The Hunter in Fighter Reconnaissance. Barsnley: Pero a meč. p. 88. ISBN  978-1844154128.
  36. ^ "6 Squadron". královské letectvo. Citováno 28. května 2016.
  37. ^ "14 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 2. února 2017. Citováno 28. května 2016.
  38. ^ Barrymore-Halpenny, Bruce (2014). English Electric Canberra: The History and Development of a Classic Jet. Barnsley: Pero a meč. p. 203. ISBN  978-1783461905.
  39. ^ "17 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 28. října 2016. Citováno 28. května 2016.
  40. ^ „Letka č. 19“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  41. ^ "No 74 Squadron". Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  42. ^ „Letka č. 92“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  43. ^ "19 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 28. května 2016.
  44. ^ "23 Squadron". královské letectvo. Archivovány od originál dne 14. ledna 2011. Citováno 28. května 2016.
  45. ^ "29. letka". královské letectvo. Citováno 28. května 2016.
  46. ^ „31. letka“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 26. června 2015. Citováno 28. května 2016.
  47. ^ „No 41 Squadron“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  48. ^ „41. letka“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 28. května 2016.
  49. ^ Smith Watson, Ian (2018). Historie oštěpu Gloster. Stroud: Fonthill Media. p. 157. ISBN  978-1781553749.
  50. ^ „43. letka“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 30. května 2016. Citováno 28. května 2016.
  51. ^ "54 letka". královské letectvo. Citováno 28. května 2016.
  52. ^ „No 56 Squadron“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  53. ^ „56. letka“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 10. září 2015. Citováno 28. května 2016.
  54. ^ Gledhill 2012, s. 186
  55. ^ „No 64 Squadron“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.
  56. ^ Gledhill 2012, s. 175
  57. ^ "74 Squadron". královské letectvo. Citováno 28. května 2016.
  58. ^ „92. letka“. královské letectvo. Citováno 28. května 2016.
  59. ^ „111 Squadron“. královské letectvo. Archivovány od originál dne 30. června 2016. Citováno 28. května 2016.
  60. ^ A b „No 1435 Squadron“. Národní výstava studené války. Muzeum královského letectva. 2013. Citováno 13. června 2020.