Denní poštovní transatlantický letecký závod - Daily Mail Trans-Atlantic Air Race - Wikipedia
The Denní poštovní transatlantický letecký závod byla rasa mezi Londýn, UK a New York City, USA u příležitosti 50. výročí prvního transatlantického přechodu do John Alcock a Arthur Brown.
Závod
Pořadatel Denní pošta Noviny, závod se konal mezi 4. a 11. květnem 1969, ačkoli byl pojmenován jako letecký závod, byl to vlastně závod jednotlivců mezi Věž pošty v Londýně do Empire State Building v New Yorku. Každý z jednotlivců nebo „běžců“ musel použít nějakou formu letecké dopravy. S řadou různých kategorií bylo možné vyhrát celkem 21 cen. Bylo překonáno několik světových rekordů mezi letadly.
Nejkratší celkový čas mezi Londýnem a New Yorkem byl velitel letky Tom Lecky-Thompson létání a královské letectvo Hawker Siddeley Harrier za 6 hodin 11 minut. Nejkratší dobu mezi New Yorkem a Londýnem strávil velitel poručíka Peter Goddard, cestující v královské námořnictvo McDonnell Douglas Phantom (značka „Royal Blue 3“, sériové XT859) za 5 hodin 11 minut.[1][2]
Civilní konkurenti
První civilní konkurentkou, která opustila Londýn, byla Anne Alcock, neteřka Sir John Alcock. Za ní následovala řada dalších běžců včetně Stirling Moss, Mary Randová a Sheila Scott, která použila vlastní soukromé letadlo.
| Externí obrázek | |
|---|---|
| Letové posádky královského námořnictva zapojené do závodu | |
 Do týmu vstoupilo Royal Navy od Asociace důstojníků Fleet Air Arm |
Královské námořnictvo vstoupilo po třech „běžcích“, z nichž každý měl letět přes Atlantik v McDonnell Douglas Phantom. Běžci námořnictva používali Fantomy, kteří letěli z Námořní letecká stanice Floyd Bennet na Wisley Aerodrome a byli natankoval podle Handley Page Victor vzdušné tankery nad Atlantikem.
Dne 11. Května 1969 Royal Navy Phantom of 892 Naval Air Squadron vytvořil nový světový rychlostní rekord mezi New Yorkem a Londýnem za 4 hodiny a 46 minut.
Trofej Vickers Alcock a Brown byla udělena veliteli nadporučíka Peteru Goddardovi za jeho 5hodinový a 11minutový přechod, který byl nejrychlejším přechodem ze západu na východ.
královské letectvo
The královské letectvo se rozhodl využít unikátní schopnost vertikálního vzletu a přistání Hawker Siddeley Harrier.[3] Harrier použil uhelný dvůr vedle Stanice St Pancras v Londýně a přistál na nábřeží řeky Bristolská pánev v New Yorku.[3]
Londýn do New Yorku
| Externí obrázek | |
|---|---|
| Harrier XV741 přistání v St Pancras | |
| Harrier GR.1 přistání v St Pancras z Muzeum královského letectva |
| událost | název | Letadlo | Čas[4] | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nejkratší čas | Vedoucí letky Tom Lecky-Thompson | Hawker Siddeley Harrier | 6 hodin 11 minut | £6,000 |
| Podzvukové letadlo | R. W. Selph | 7 hodin 6 minut | £4000 | |
| Plánovaný let cestujících přes Shannon | Clement. R. Freud[5][A] | 8 hodin 4 minuty | £5000 | |
| Nepodporovaný osobní pokus prostřednictvím Shannona | E. A. Freudmann | 8 hodin 14 minut | £2,500 | |
| Chartered business jet | Sir Billy Butlin | Hawker Siddeley HS.125 | 11 hodin 30 minut [b] | £500 |
| Lehká letadla (muž) | S. Wilkinson | Beagle B.206 | 20 hodin 23 minut | £1000 |
| Lehká letadla (žena) | Sheila Scott | Piper Comanche | 26 hodin 34 minut | £1000 |
Z New Yorku do Londýna
| událost | název | Letadlo | Čas[4] | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nejkratší čas | Nadporučík Peter Goddard | McDonnell Douglas Phantom | 5 hodin 11 minut | £6000 |
| Podzvukový | Peter Hammond | 6 hodin 54 minut | £4000 | |
| Přímý let cestujících | K J Holden | 6 hodin 48 minut | £5000 | |
| Nesponzorovaný osobní pokus | Slečna S M Scribner | 6 hodin 55 minut | £2,500 | |
| Chartered business jet | Tony Drewery | Vickers VC10 | 7 hodin 3 minuty | £500 |
| Lehká letadla (muž) | Michael Fallon | 21 hodin 31 minut | £1000 | |
| Lehká letadla (žena) | Nancy Kelly | 22 hodin 31 minut | £1000 |
Poznámky
- ^ Pomocí Aer Lingus plánovaný let
- ^ menší 6hodinový handicap
Reference
- ^ "Atlantic Crossing Records Broken". Air-Britain Digest: 160. červen 1969.
- ^ „Dobíjení Royal Blue 3“ (PDF). 15. května 1969. Citováno 5. prosince 2018.
- ^ A b „Britské vojenské letectví v roce 1969“. Muzeum královského letectva. Archivovány od originál dne 2. března 2012. Citováno 25. srpna 2011.
- ^ A b Henry Stanhope (12. května 1969). „Problémy s nakládáním v USA brání Princeovu pokusu o vzduch“. Zprávy. Časy (57557). Londýn. sl. C, str. 2.
- ^ Taurnac 2014, s. 27
- John Taurnac (2014). Empire State Building: The Making of a Landmark. Cornell University Press. ISBN 9780801471094.
externí odkazy
- Atlantský závod - podrobnosti kategorií v akci „Daily Mail“ - 1969 Let článek před závodem
- Harrier ve St Pancras? - novinka z roku 1969 v Let o pravděpodobném vzletovém bodě pro vstup Harrierů do RAF
- Záznam leteckých závodů zpráva o neoficiálním rekordu New York - Londýn stanoveném Royal Navy Phantom
- Držitel denního transatlantického záznamu z roku 1969 Z článku v listu FAAOA News September 2009 Doug „Stormy“ Fairweather, Anthony „Robbie“ Roberts